<P>이우디 Q7에 관한 질문입니다. tdi의 경우 디럭스와 수프림으로 나누어 져 있는데 가격차가 약 500만원이 되네요수프림에는 뭐가 추가가 된건가요 그리고 페이톤 3.0과 비교 했을때 Q7만의 장점이라면 뭐가 있을까요??(브랜드 이미지 말고 순수 차만 놓고보았을때) </P>
<P>그리고 한가지 더 산길을 다닐때 뒷좌석에 있으면 롤링이 심하게 느껴 지나요? 애기가 있다보니그런것도 신경이 쓰이더라구요<BR>원래는 A63.0TDI를 생각하다가 페이톤으로 갔다가 다시 Q7을 생각하고 있는데요... 장거리가 많다 보니 승용이 좋은거 같기도 하고생각이 왔다 갔다 합니다. 멜로 좀 답장 부탁드립니다. 그리고 아우디에서 하고 있는 프로모션 있으면 좀 알려 주세요 감사합니다. <A href="mailto:kim9239@naver.com">kim9239@naver.com</A></P>
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첫댓글슈프림에 있는 적응식 에어서스팬션이 디럭스에는 없습니다. 그리고는 다 같다네요 ^^* 산길에 타고 다닐일이 아마 없을거라는데 한표!(Q7차폭이 넓어서 불편할때가 좁은길에서 비켜갈때죠 ㅜㅜ) 세단과 SUV의 차이라면 개인의 취향 차이라고 봅니다 SUV의 장점이라면 아웃도어에서의 편리성이죠 뒷쪽의자의 바리에이션에 따라서 화물공간이 변하기도하고 또 다양하게 사용할수 있는 실내공간의 변화가 그하나이고.... 운전자의 시트포지션이 높아서 발생하는 메리트도 좋아하는 사람들이 많고요 전 취향이 Q7이 좋더군요. SUV.....CUV 요즘은 좀 헷갈려서,,,,,
에어매틱은 높낮이 조절뿐만아니라 오프로드,컴포트,다이나믹 모드를 지원한답니다^^ 산길주행이아니라 고속주행,저속주행,시내주행에서 엄청난 효과가 있답니다 잘은 못느끼시겠지만 차문을 열고내릴때나 고속주행시 차고가 자동으로 내려가구요 사람이 타면 내려간만큼 자동으로 보정해주기도 하고 말이죠~ Q7도 다이나믹모드로 돌려놓고 감아재끼면 어지간한코너 다 돌아갑니다^^ 기름통 치는소리만 아니라면 적극 추천드리고 싶은차네요.. 기름통때리는소리가 너무 심해서.. 솔직히 비추천..
첫댓글 슈프림에 있는 적응식 에어서스팬션이 디럭스에는 없습니다. 그리고는 다 같다네요 ^^* 산길에 타고 다닐일이 아마 없을거라는데 한표!(Q7차폭이 넓어서 불편할때가 좁은길에서 비켜갈때죠 ㅜㅜ) 세단과 SUV의 차이라면 개인의 취향 차이라고 봅니다 SUV의 장점이라면 아웃도어에서의 편리성이죠 뒷쪽의자의 바리에이션에 따라서 화물공간이 변하기도하고 또 다양하게 사용할수 있는 실내공간의 변화가 그하나이고.... 운전자의 시트포지션이 높아서 발생하는 메리트도 좋아하는 사람들이 많고요 전 취향이 Q7이 좋더군요. SUV.....CUV 요즘은 좀 헷갈려서,,,,,
에어매틱은 높낮이 조절뿐만아니라 오프로드,컴포트,다이나믹 모드를 지원한답니다^^ 산길주행이아니라 고속주행,저속주행,시내주행에서 엄청난 효과가 있답니다 잘은 못느끼시겠지만 차문을 열고내릴때나 고속주행시 차고가 자동으로 내려가구요 사람이 타면 내려간만큼 자동으로 보정해주기도 하고 말이죠~ Q7도 다이나믹모드로 돌려놓고 감아재끼면 어지간한코너 다 돌아갑니다^^ 기름통 치는소리만 아니라면 적극 추천드리고 싶은차네요.. 기름통때리는소리가 너무 심해서.. 솔직히 비추천..
에어매틱,키레스고 옵션이 빠져있습니다.. 이 옵션의 가치는 500만원 이상입니다~
딜러한테 물어보니 디럭스는 이제 판매안한다고 하던데요
기름통 치는 소리는 해결했습니다. 아직 한 주 주행 중이지만.. 아주 만족하고 있습니다.
소리가 덜 나게끔 만들어주시는거 밖에는 방도가 없는걸로 아뢰오ㅠㅠ 참존공장장? 그분이 말씀해주셨음..