중국이 푸젠함에서 EMALS 캐터펄트를 사용해 KJ-600, J-15T, J-35 등 함재기를 이착륙시키는 장면을 처음으로 공개했습니다.
중국, 최초로 항모 기반 항공기 캐터펄트 발사 장면 공개 2025년 9월 22일 오후 1:06 | 마이크 여
싱가포르—중국은 최신 항공모함에서 항공기를 캐터펄트로 발사하는 장면을 담은 사진과 영상을 공개했으며, 이는 이 능력을 처음으로 선보인 것이다.
중국군 공식 소셜미디어 채널과 인민해방군 뉴스 포털 81.cn에 처음 게재된 이 영상에는 선양 J-15T, J-35 전투기와 시안 KJ-600 공중조기경보기의 푸젠함 전자기 캐터펄트 발사 장면이 담겼다.
또한 세 기종의 항공기가 푸젠함에 착함하고 갑판에서 운용하는 장면도 함께 공개되었다.
이번 공개는 베이징에서 열린 군사 퍼레이드로부터 불과 3주도 채 되지 않아 나온 것이다. 세 기종 모두 퍼레이드 지상 행진 이후 비행단계에서 참가했으며, 국영매체는 이번 발사가 퍼레이드 이전에 이루어졌다고 보도했으나 정확한 날짜는 밝히지 않았다.
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공식 보도는 이번 운용이 중국이 자체 개발한 전자기 캐터펄트와 어레스터 시스템이 다양한 항모기와의 호환성을 입증한 것이라고 덧붙였다.
“이로써 푸젠함은 초기 전갑판 운용 능력을 달성했으며, 다양한 기종의 항모기를 항모전단 체계에 통합하는 데 견고한 기반을 마련했다”고 인민해방군 보고서는 전했다.
푸젠함은 2024년 5월부터 일련의 해상 시험을 진행해 왔다. 이달 초 대만 해협을 통과한 뒤 현재 남중국해에서 추가 해상 시험과 훈련을 수행 중이다.
이 함정은 중국의 세 번째 항모가 될 예정이며, 캐터펄트 발사 체계를 갖춘 첫 번째 항모로, KJ-600과 같은 중량급 항공기의 운용을 가능하게 한다. 중국의 첫 두 항모인 랴오닝과 산둥은 J-15 전투기를 발사하기 위해 스키점프식을 채택하고 있다.
랴오닝은 소련 시대 건조 중이던 쿠즈네초프 제독급 항모를 우크라이나에서 미완성 상태로 인수해 개조·취역시킨 것이고, 산둥은 랴오닝을 개량해 중국에서 자체 건조한 항모다.
China shows catapult launches of carrierborne aircraft for the first time - Breaking Defense
China shows catapult launches of carrierborne aircraft for the first time
The visuals, published by the official social media channels, showed the Shenyang J-15T, J-35 fighters and Xi’an KJ-600 airborne early warning aircraft being launched from the Fujian’s electromagnetic catapults.
By Mike Yeo on September 22, 2025 1:06 pm
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A People's Liberation Army Navy J-35 fighter jet is launched from a electromagnetic catapult on China's newest aircraft carrier, the Fujian (Photo: Ju Zhenhua/PLA's 81.cn)
SINGAPORE — China has published photos and videos of its carrier aircraft launching by catapult off its newest aircraft carrier, the first time this capability has been showcased.
The visuals, first published by the official social media channels of the Chinese military and the People’s Liberation Army’s 81.cn news portal, showed the Shenyang J-15T, J-35 fighters and Xi’an KJ-600 airborne early warning aircraft being launched from the Fujian’s electromagnetic catapults.
They also showed the three types of aircraft landing and conducting deck operations on board the Fujian out at sea.
The release comes less than three weeks after the military parade in China’s capital Beijing, where all three types of aircraft took part in the flyby following the ground segment of the parade. State media reported that the launches took place before the parade, though they did not provide an exact date.
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The official reports added that the operations demonstrated the compatibility of China’s domestically developed electromagnetic catapults and arresting system with multiple types of carrier-based aircraft.
“This has enabled the Fujian to achieve preliminary full-deck operational capability, laying a solid foundation for the integration of various types of carrier-based aircraft into the carrier battle group system,” the PLA report said.
A People;s Liberation Army Navy J-35 fighter jet is pictured with a J-15T fighter in the background having launched from a electromagnetic catapult on China’s newest aircraft carrier, the Fujian (Photo: Ju Zhenhua/81.cn)
The Fujian has been conducting a series of sea trials since May 2024. It is currently conducting further sea trials and training in the South China Sea, having transited through the Taiwan Strait earlier this month.
The ship will become China’s third carrier and the first to be equipped with a catapult launch system, enabling the operations of heavier aircraft like the KJ-600 to operate on board. China’s first two carriers are the Liaoning and Shandong, which have a ski jump to launch J-15 fighter jets.
Liaoning is the former Admiral Kuznetsov, a Soviet-era ship that China bought as an uncompleted hulk from Ukraine that it then refurbished and put into service. Shandong is an improved version of the Liaoning that was built domestically.
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첫댓글 마지막 사진은 잘 모르는 사람들이 보면 미항모에서 FA18이 발진하고 F35C가 대기중인 것으로 알겠습니다. 이것도 일종의 수렴진화인건가요..(먼산...)
중국은 이제 항모에서 캣 쓰기 시작하긴 했지만 앞으로 미국수준으로 제대로 세팅하는데 얼마나 시간이 더 필요할지 궁금하내요.
돈을 막 퍼붓고 있으니 언젠가는 되긴 되겠지만 그렇게 빠른 시간에 될 지는 좀 힘들지 않을까합니다.
캣의 작동원리와 구조자체의 설계야 어느정도 다 알려진 내용이니까 캣 자체를 만들수야 있겠지만 문제는 이게 항상 일정한 조건에서 작동되는게 아니라 기상에 따라, 함정의 운용상태에 따라, 기종에 따라, 그리고 같은 기종이라도 페이로드가 어떻게 로딩되었는가에 따라 다 다른 출력값을 내야하고 그 세팅변경이 순식간에 이루어져야하는데 그게 쉬운 일은 아니죠.