이유없이 파손되는 슈퍼챠져급 엔진들..

최근 가와사키 울트라300X 엔진들의 원인을 모르는 파손들... 또는 씨두 일부 제품들.. 이유에 대해서는 아직 명확한 내용을 모르고 있습니다.. 근데 코리아서커스가 작년부터 판매한 울트라300 시리즈들은 아직은 파손이나 트러블 보고가 없습니다..   왜 그런지??   가장 의심되는 부분은 연료입니다.. 씨두 255/260마력..가와사키 250/260/300 마력급들의 엔진이 장착된 기종들에게 지금 여러분들은 어떠한 연료를 사용하고 있습니까?   메이크에서 제조해서 일반인에게 판매하는 양산제품이므로 아주 예전의 사용방식 그대로 기름만 넣고 사용하면 된다고 생각하시는지요?   절대로 그렇지 않습니다! 지금의 고출력 PWC(제트스키의 총칭) 엔진의 기본은 약 7~8년전의 엔진을 조금씩 변경시켜 만든것입니다. 씨두 155 , 215마력 과 260마력 , 가와사키 160마력과 300마력의 기본엔진의 배기량은 동일합니다.   이런 엔진을 고출력으로 변화시켜 제작사에서 최고 출력을 발생시키는 제품으로 판매하는 것입니다. 이것은 쉽게 말해서 일반사양이 아니라는 것입니다. 경험이 어느정도 있어야하며, 장비의 상태에 대한 점검도 자주 해야하고 , 조그만 진동이나 소리에도 즉시 확인 대처하지 않으면 곧바로 또는 시간이 지남에 따라 중대한 트러블로 발전된다는 것을 아셔야 합니다.   사용자가 첫번째로 지켜야 하는것이 각기종에 지정된 연료를 정확히 사용해야 한다는 것입니다! 이것이 제대로 지켜지지 않으면 엔진은 분명히 트러블을 발생시킵니다.   왜! 우리 나라에서만 엔진트러블이 발생되는 걸까요? 이웃 일본은 우리나라 시장의 몇십배나 큰 시장이며 , 사용대수도 더 많은데 트러블 비율이 낮은것은 왜 그럴까요?   주변에 고급 가솔린이 없다고 일반 가솔린을 별 생각없이 사용하는 여러분의 고출력 사양의 제트스키는 과연 안심해도 될까요..   연료캡 주변에 정확히 기재되어 있습니다. 지정된 연료를 사용하지 않으면 엔진의 중대한 트러블을 만든다고.. 이럴 경우 어떠한 무상서비스도 해당되지 않는다는 것을 알고들 계시는지요...     현재 하이옥탄(고급가솔린) 사양 PWC는 가와사키와 BRP사의 SEA-DOO 에서 판매되는 것중 슈퍼챠져가 장착된 기종입니다. 이런 하이옥탄 사양으로 지정된 기종에 일반가솔린을 사용하는경우 엔진의 이상연소(노킹)을 발생시키며, 더불어 엔진의 과열현상등과 피스톤링의 이상마모등 고장의 원인이 됩니다.   가와사키의 250/260/300 이상의 경우 옥탄가 94 이상을 필히 사용 하여야하며, 부득히 준비가 어려운 장소에서는 옥탄부스트를 사용하여야 합니다. 씨두의 215마력 이상 기종일 경우에는 옥탄가 91 이상을 필히 사용하여야 합니다.   시중의 주유소에서 판매되는 무연휘발유의 경우 일반은 옥탄가가  약 91~ 93 이며 고급휘발류는 94~100 정도로 알려져 있습니다만, 이것은 다만 정유회사에서 말하는 수치이며 주유소의 저장상태 와 영업방식에 따라 크게 다를수가 있습니다. 코리아서커스에서 일반가솔린을 구입하여 측정한 결과  대략적으로 일반휘발류는 약 88~90 정도 였으며, 고급휘발류는 95정도의 옥탄가로 확인되었습니다.   MAXIMA HI TEST(고성능 가솔린 첨가제) 가솔린에 혼합하여 사용하는 우수한 연소와 발화효과를 만들어냅니다. 또한 노킹방지와 카본억제효과를 발휘합니다 가솔린 60리터에 1병을 첨가하면 옥탄가를 약 2~4포인트 상승시키며, 가솔린 20~60리터에 1병을 사용하면 됩니다. <img width="640" class="txc-image" id="tx_entry_232" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1450E9464D917EF213" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="640" id="A_1450E9464D917EF2136C55"/>   GS정유사의 고급휘발류 테스트결과 <img width="640" class="txc-image" id="tx_entry_5792" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/165B55414D917B2602" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="640" id="A_165B55414D917B26027686"/>   GS정유사의 일반휘발류 테스트결과 <img width="640" class="txc-image" id="tx_entry_2247" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19537D414D917B2A0F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="640" id="A_19537D414D917B2A0F1DE7"/>   <img width="640" class="txc-image" id="tx_entry_2063" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17594B414D917B2D06" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="640" id="A_17594B414D917B2D063E4A"/> 주의 : PWC에 급유할때에는 사양과 사용가솔린 종류를 꼭 확인하세요 주의 : 코리아서커스에서 판매된 슈퍼챠져 장착기종에 지정옥탄가 기준치이하의 연료를 사용하여         엔진트러블이 발생될 경우 무상서비스 대상에서 제외됩니다.