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<p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26374439571BA35131" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{}" data-filename="201604산인 804.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_26374439571BA351313F0F"/></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275F4434571BA3BC31" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="DSC_0384.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_275F4434571BA3BC31D010"/></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27792B39571BA3510F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{}" data-filename="201604산인 805.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_27792B39571BA3510FF866"/></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/213DA339571BA35226" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{}" data-filename="201604산인 806.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_213DA339571BA352264753"/></p><p>여행 가기 전에 연구회 어느 회원님이 예측하셨던 대로 노랑 떡칠 115계입니다 ㅠㅠ <strike>오래 가는 데 편한 열차 하나 내주시지</strike></p><p>하긴 철도팬 아니면 이거 전체구간 타는 승객이 있겠습니까마는;;</p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/227C3F39571BA3520F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1000" width="1000" exif="{}" data-filename="201604산인 808.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_227C3F39571BA3520FFF6D"/></p><p>행선지랑 역명판을 한 사진에 담으려고 파노라마로 잡아봤습니다.</p><p><br></p><p>언젠가 이거 타봐야죠..TT 마침 산요본선은 세노-히로시마-미야지마 구간 빼고 오카야마부터 시모노세키를 못탄 상태라 딱 좋습니다;;</p>
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첫댓글 N40개조 열차가 왔으면 더 나았을텐데 말이죠.
저는 통근형 구분이 쥐약이라;; 1xx계와 2xx계를 구분하는 것도 불안한데[…] 같은 형 개조까지는 도저히;; 내장이나 시트 편안함 차이가 많이 나는 모양이군요.
저기 보이는 쿠하115-337(시모노세키 C-3편성)의 경우는 비리뉴얼 차량이라 직각시트로군요... 리뉴얼 차량(N40개조)의 경우는 223계와 비슷한 시트가 들어있어서 승차감이 좋습니다 ^^;;
이야, 그정도만 되도 감사하겠는데요ㅠㅠ
보기만해도 겁나는 좌석이군요.
새벽이나 심야가 아닌데다 사람 없는 노선도 아니니 누울[…]수도 없겠고 말입니다;;
보통열차를 좋아하는 저도, 저 열차의 풀시승은 도무지 엄두가 안나네요..ㅡ.ㅡ;; 시각표를 보니 토쿠야마에서 30분 정도 쉬는거 말고는 중간에 내릴만한 여유가 있는것 같지도 않고요....
저 열차가 시모노세키행 막차이고, 시모노세키에서 코쿠라까지 막차랑 접속이 가능한걸로 봐서는 왠지 청춘18 유저들께서 많이 이용하지 않을까 싶은 열차네요..(7시간 넘게 내리 잠만 자면 되니깐요..^^)
청춘으로 간다면 제 경우 후쿠오카 인아웃으로 해서 갈때는 히로시마-미요시-지역패스로 못타는 후쿠엔선 찍고 오카야마 가서 저걸로 돌아오는 테마를.. 그런데 정말. 두렵긴 두렵네요; 이 경우 나름 구간마다 사람많을 메이저 노선이란게 외려 화근(?)이군요^^;;
시모노세키 도착이 23시 50분 접속열차 고쿠라행이 23시 51분 환승 열차 도착이 모지23시 58분 고쿠라 0시 4분이니 청춘 18로 고쿠라까지 갈수 있는 묘한 열차네요.물론 보통열차 덕후가 아니면 저런 미친짓 할 분은 거의 없겠지만.
심지어 같은 구간을 같은 보통으로 탈래도 오카야마에서 한시간이던가 40분 늦게 출발한 쾌속을 타고 중간에서 이 열차를 따라잡아 환승 가능하더군요[…]