첫댓글 저 그거 타려고 예약했어요 ^^;; 근데 새마을호 정차역이랑 비슷한데 대전→서울이 왜 2시간 15분이나 걸리는지-_-;
왜관발차...;;; 저 왜관 사는데 그런정보 처음듣네요..;;^^;
일반열차 좌석 부족등의 항의가 빗발치자 편성된 주요간선의 임시열차죠 -_-;;
임시열차가 맞고, 대전조차장에서 원래는 연무대발 군용열차로 쓰이는 무궁화호 객차들을 임시열차로 쓰는 걸로 추측합니다. 5월 9일날 대전조차장->왜관까지 H4254(회송), 왜관->서울 4254열차, 서울->대전 4253 이런순으로 운행합니다.
아마, 왜관까지 밖에 안가는 것은 대전조차장에서 동대구역까지 회송하는 시간의 문제 및 동대구역의 선로 용량문제 때문일 것입니다.
선로 용량 문제도 있지만. 가장 큰것은 왠지 KTX 다이아 때문에 동대구까지 못들어가는듯...(푸하하.. 결국 KTX 가 원인일수도........)
신기하게도 정말 왜관 <-> 서울이 생겼네요. 계속 운행하는건지.
경부선의 선로용량을 줄위기 위해 만들어진 경부고속철도가 오히려 발목을 잠는 셈인가요....
첫댓글 저 그거 타려고 예약했어요 ^^;; 근데 새마을호 정차역이랑 비슷한데 대전→서울이 왜 2시간 15분이나 걸리는지-_-;
왜관발차...;;; 저 왜관 사는데 그런정보 처음듣네요..;;^^;
일반열차 좌석 부족등의 항의가 빗발치자 편성된 주요간선의 임시열차죠 -_-;;
임시열차가 맞고, 대전조차장에서 원래는 연무대발 군용열차로 쓰이는 무궁화호 객차들을 임시열차로 쓰는 걸로 추측합니다. 5월 9일날 대전조차장->왜관까지 H4254(회송), 왜관->서울 4254열차, 서울->대전 4253 이런순으로 운행합니다.
아마, 왜관까지 밖에 안가는 것은 대전조차장에서 동대구역까지 회송하는 시간의 문제 및 동대구역의 선로 용량문제 때문일 것입니다.
선로 용량 문제도 있지만. 가장 큰것은 왠지 KTX 다이아 때문에 동대구까지 못들어가는듯...(푸하하.. 결국 KTX 가 원인일수도........)
신기하게도 정말 왜관 <-> 서울이 생겼네요. 계속 운행하는건지.
경부선의 선로용량을 줄위기 위해 만들어진 경부고속철도가 오히려 발목을 잠는 셈인가요....