○ 우리 지하철 운영에 많은 관심을 가져 주신데 대하여 감사드리며,
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답변이 늦은데 대하여 죄송하다는 말씀드립니다.
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○ 2호선 호포-금곡간 고가 붕괴 또는 차량기지와 근접한 곳에서 중대한
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사고가 발생하는 것은 있어서는 안 될 일이지만 만약의 사태에 대비
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자체 운행계획을 수립하여 비상시를 대비하고 있습니다.
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○ 우리 지하철 2호선은 평상시는 호포차량기지에서 전반적인 검수업무가
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이루어지고 있으나, 장산 회차선에 간이 검수시설이 갖추어져 있어
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비상사태 발생시 임시적인 검수업무를 수행하게 되며,
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호포-금곡간 고가 붕괴시의 열차운행은 장산-화명 구간만 운행하고
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평상시 보다 운행시간 및 운행횟수를 감축하여 운행하게 됩니다.
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○ 기타 문의사항이 있으시면 아래 연락처로 연락 주시면 상세히 답변 드리겠습니다.
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감사합니다.
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※ 담당자 : 운전팀 위진복(051-640-7199)
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장산 회차선에 간이 검수시설이 있어서 고가 복구시까지는 임시운영이 될 수 있다고 합니다.
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그래도 꼼꼼히 대책을 해 놓기는 해서 나름대로 상당히 의문이 풀렸습니다.
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장산-화명 구간만 운행하더라도 3호선도 있겠다... 대책은 상당히 좋은 듯 해 보입니다.
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감축운행은 불가피하지만, 이런 경우는 자가용 잠시 놔두고 지하철을 오히려 이용하는 것이
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나름대로 교통상황 해결을 위한 타개책이라 보여집니다.
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이런 일이 생길수록 버스,전철을 적극 이용하는 시민들의 적극적인 참여가 중요합니다.
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가장 중요한 것은, 이런 일이 있어서는 안 되어야겠죠 ^^
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첫댓글 문제는 부산이 지진 다발지역인 일본과 가깝다는 겁니다. 만약 큐슈에서 진도 6의 지진이 일어났을 경우 부산에도 영향을 주기 때문에 약간 교량의 붕괴까지는 아니더라도 손상이 심할겁니다.
그러니까 위의 답변이 그런걸 대비했다는거잖아요..^^;;
전구간 붕괴라는 초극악의 상황은 안 생기겠지만 부분붕괴는 생길 수 있습니다.
그렇다면 기장쪽으로 연장해서 차량기지를 만들어야하는데, 기장군 주민들이 반대하고 있기 때문에 근 몇년 동안 실현되기 어려울 것으로 보입니다.
그래도 이정도 대책을 세워놓는 쎈스는 있군요...
금곡동 주민인데 -_-;