쓰로틀 세팅값은 기본 세팅은 최고가 75% 정도 인데 85% 정도로 사용하고 있습니다. 근데 풀 쓰로틀 해본적은 없습니다.<br />아이들은 사용하지 않고요.<br />피치커브는 기본 세팅보다 호버링 안정성을 위해 살짝 높인 상태이고요. <br />호버링 및 가벼운 플라잉하는 것이 다입니다.<br /><br />메인 샤프트/로터 견적<br />메인기어 갈림 등 견적<br />메인기어와 피니언 기어 빡빡한 간격<br />메인기어 와블링<br /><br />등으로 원인을 보고 있습니다.<br /><br />제일 영향이 큰 것이 어떤 것일까요?<br />혹은 다른 원인들이 있는지 궁금하네요.<br /><br />베어링은 원래 이렇게 유격이 있는 건가요? 이 까닥거림 때문에 갈림이 생길 수 있어 보이는 데요~<br />
<!-- -->
아, 어떻게 설명을 드려야할까요? 모터가 맛이 가는 경우, 베어링도 파손되지만 모터 내부의 샤프트도 베어링과 닫는 부분이 달아서 홈이 패이는 현상입니다. 이러면 유격이 더 심해지고 덜거덕거리개 되고 베어링도 더 빨리 명을 다하는 경우가 많지요~ 보통은 경험을 못하시는 건가요? 피니언쪽과 가까운 모터 샤프트와 베어링이 맞닫는 부분이 샤프트는 달아서 홈이 패이고, 베어링은 맞이 가는 현상입니다. 모터 샤프트 교환하는 상황이 이런 상황이 아니고 다른 상황도 있을 수 있을까요?
로터 샤프트가 갈리는 이유는,,,,,잘은 모르나 대거 펌프계통 즉 샤프트가 들어가는 계통은 갈리는 원인은 유격이 있고 유격으로 인해 진동이 발생해서 그렇습니다,,,모터 지지대가 꽉 조여졌는지 확인 하시구요,,모터 피니언 기어와 매인 기어의 사이가 넘 멀리 떨어져서 회전하면 진동이 발생할 확율도 높습니다,,,샤프트 부분이 조립할때 유격이 있는지 확인해 보시면 될듯 합니다... 펌프에선 샤프트 진동으로 인한 갈림 으로 해석 합니다.---진동이 발생하여 샤프트가 안쪽으로 갈리면 아마도 샤프트와 연관된 베어링 부분들도 살짝이라도 갈렸을 수도 있으니 확인해 보세요,,,,제가 단순 판단으로 모터와 샤프트 맞나는 부분일듯 합니다...
답변 감사합니다. 메인기어에 검은 똥(피니언과 닿아서 생기는 것으로 보입니다.)이 생길 만큼 사이가 빡빡하게 되는 것 보다 오히려 떨어져 있는 게 진동에는 좋지 않다는 것이죠? 베어링과 샤프트를 록타이트로 고정하라고 하시던데 이것도 괜찮을까요? 열이 많이 나면 달아 없어지지 않을까하 하는 생각이 문득 드네요~
또한,,, 베어링 수명이 다되서 로터가 구속 되어 유격이 발생~! 즉 샤프트를 잡아주는 베어링들중 마모가 심한 베어링이 손으로 돌렸을땐 잘 돌아가나 고속으로 회전시엔 미처 따라가주지 못해서 진동을 유발 시킬수도 있습니다,,,이것도 펌프에서 많이 나오는 현상입니다,,,--베어링이 새거였다면 샤프트축이 일자였다고 하더라도 모터와 샤프트가 물리는 쪽에서 기울기가 있다면,,,힘을 받는 면적에 평행하지 못하고 한쪽만 힘이 지지대어 힘이 한쪽으로 쏠리는 현상도 있을수 있겠네요,,,이것은 메인기어가 한쪽만 많이 달아버리는 현상을 보일겁니다. - 꼭 완치하여 즐 비행 하세요^^
기체가 뭔지 참~!! 궁금합니다,,,,메인샤프트 및 부속을 구입 하시기전에 일단 메인기어+메인샤프트+모터 만 빼고 나머지 구동부는 모두 탈거 하신후 돌려보세요... 돌리시고 위에서 봤을때 메인샤프트 가 진동이 없다면~! 샤프트는 갈 필요 없습니다. - 진동이라는것은 로터의 무게가 틀려서도 나올수 있습니다...아무리 새거인 1조라도 틀릴경우도 있구요,,,테일로터가 ,,, 순정이 아닌 다른것을 끼우셔도 가끔 진동은 발생 합니다... 예로:테일로터가 넘 멋있는것을 끼웠더니 진동이 발생함,,뭐~ 이런거죠^^, 일단 부속 구입전 분해해서 최대한 원인을 찾아보신후 부속을 구입하시길 권합니다. 자칫 중복 투자 될수 있습니다,,,,
기체는 BLADE 450 3D 입니다. 메인샤프트는 새것인데 베어링이 문제 인것 같습니다. 와블링도 문제가 될까요? 메인로터/샤프트 견적 여러번 났었는데 베어링 교체를 하지 않아 부하가 커져서 발생하는 문제 같습니다. 테일은 순정 상태인데 새것으로 교체한 상태구요. 테일이 벨트방식인 텔리 풀리 베어링도 확인을 해봐야겠네요.
진짜 원인은 딴데 있을수 있고,,,,,말도 안돼는 부분이 문제가 될 수도 있으니,,,,꼭 테스트 먼저 해보시고 원인이 확실하다 싶을때 부속 구매 하시길 바랍니다...... (경험담: 저는 샤프트가 갈리는것은 아니였지만 기체가 무지무지 진동이 심해서 고생꾀나 했는데,,,문제는 테일로터를 순정이 아닌 다른것을 끼웠더니 진동이 발생 하였습니다,,,순정으로 바꾸고 나니,,,진동이 말도안돼게 없어졌습니다,,, 거짐 보름동안 메인부만 디지게 돈 들였습니다,,,헉~! ㅜ,ㅜ
첫댓글 질문의 내용을모르겠습니다 모터샤프트가 갈린다는게 뭔가요??
아, 어떻게 설명을 드려야할까요? 모터가 맛이 가는 경우, 베어링도 파손되지만 모터 내부의 샤프트도 베어링과 닫는 부분이 달아서 홈이 패이는 현상입니다. 이러면 유격이 더 심해지고 덜거덕거리개 되고 베어링도 더 빨리 명을 다하는 경우가 많지요~ 보통은 경험을 못하시는 건가요? 피니언쪽과 가까운 모터 샤프트와 베어링이 맞닫는 부분이 샤프트는 달아서 홈이 패이고, 베어링은 맞이 가는 현상입니다. 모터 샤프트 교환하는 상황이 이런 상황이 아니고 다른 상황도 있을 수 있을까요?
다른 이유도 있겠지만
베어링과 모터축이 1대1로 안돌기때문이기도 합니다
답변 감사드립니다. 혹시 최대한 1:1로 돌 수 있도록 고정하는 방법을 알고 계실까요? 어떤 분은 록타이트 한방울로 고정하라고 하더라구요. 문의 드려 봅니다
로터 샤프트가 갈리는 이유는,,,,,잘은 모르나 대거 펌프계통 즉 샤프트가 들어가는 계통은 갈리는 원인은 유격이 있고 유격으로 인해 진동이 발생해서 그렇습니다,,,모터 지지대가 꽉 조여졌는지 확인 하시구요,,모터 피니언 기어와 매인 기어의 사이가 넘 멀리 떨어져서 회전하면 진동이 발생할 확율도 높습니다,,,샤프트 부분이 조립할때 유격이 있는지 확인해 보시면 될듯 합니다... 펌프에선 샤프트 진동으로 인한 갈림 으로 해석 합니다.---진동이 발생하여 샤프트가 안쪽으로 갈리면 아마도 샤프트와 연관된 베어링 부분들도 살짝이라도 갈렸을 수도 있으니 확인해 보세요,,,,제가 단순 판단으로 모터와 샤프트 맞나는 부분일듯 합니다...
답변 감사합니다. 메인기어에 검은 똥(피니언과 닿아서 생기는 것으로 보입니다.)이 생길 만큼 사이가 빡빡하게 되는 것 보다 오히려 떨어져 있는 게 진동에는 좋지 않다는 것이죠? 베어링과 샤프트를 록타이트로 고정하라고 하시던데 이것도 괜찮을까요? 열이 많이 나면 달아 없어지지 않을까하 하는 생각이 문득 드네요~
또한,,, 베어링 수명이 다되서 로터가 구속 되어 유격이 발생~! 즉 샤프트를 잡아주는 베어링들중 마모가 심한 베어링이 손으로 돌렸을땐 잘 돌아가나 고속으로 회전시엔 미처 따라가주지 못해서 진동을 유발 시킬수도 있습니다,,,이것도 펌프에서 많이 나오는 현상입니다,,,--베어링이 새거였다면 샤프트축이 일자였다고 하더라도 모터와 샤프트가 물리는 쪽에서 기울기가 있다면,,,힘을 받는 면적에 평행하지 못하고 한쪽만 힘이 지지대어 힘이 한쪽으로 쏠리는 현상도 있을수 있겠네요,,,이것은 메인기어가 한쪽만 많이 달아버리는 현상을 보일겁니다. - 꼭 완치하여 즐 비행 하세요^^
고맙습니다. 모터쪽은 전문가 시네요^^ 메인 샤프트 베어링도 교체 해야겠습니다. 좋은 하루 보내시길 바랍니다,
백레쉬가 작으면 부하가 생기고 열이 발생하고 베어링의 윤활 그리스가 가열되어 물처럼되어서 베어링 케니지 밖으로 빠져버려 베어링이 소손되어서 베어링 유격이 생이고 바로 베어링을 교체 안하면 샤프트까지 마모 됩니다
답변 감사드립니다. 백레쉬도 역시 많지도 적지도 않고 적절한 것이 정답이네요^^
A4종이 2장정도두께 넣고 돌리면서 모터쪼으시면 됩니다 일반 헬리컬이나 헤링본은 거의 백레쉬가 없어야 하고요 일반 평기어일때 입니다 뭐 하시나보면 눈으로도 맞춰집니다^^
기체가 뭔지 참~!! 궁금합니다,,,,메인샤프트 및 부속을 구입 하시기전에 일단 메인기어+메인샤프트+모터 만 빼고 나머지 구동부는 모두 탈거 하신후 돌려보세요... 돌리시고 위에서 봤을때 메인샤프트 가 진동이 없다면~! 샤프트는 갈 필요 없습니다. - 진동이라는것은 로터의 무게가 틀려서도 나올수 있습니다...아무리 새거인 1조라도 틀릴경우도 있구요,,,테일로터가 ,,, 순정이 아닌 다른것을 끼우셔도 가끔 진동은 발생 합니다... 예로:테일로터가 넘 멋있는것을 끼웠더니 진동이 발생함,,뭐~ 이런거죠^^, 일단 부속 구입전 분해해서 최대한 원인을 찾아보신후 부속을 구입하시길 권합니다. 자칫 중복 투자 될수 있습니다,,,,
기체는 BLADE 450 3D 입니다. 메인샤프트는 새것인데 베어링이 문제 인것 같습니다. 와블링도 문제가 될까요? 메인로터/샤프트 견적 여러번 났었는데 베어링 교체를 하지 않아 부하가 커져서 발생하는 문제 같습니다. 테일은 순정 상태인데 새것으로 교체한 상태구요. 테일이 벨트방식인 텔리 풀리 베어링도 확인을 해봐야겠네요.
진짜 원인은 딴데 있을수 있고,,,,,말도 안돼는 부분이 문제가 될 수도 있으니,,,,꼭 테스트 먼저 해보시고 원인이 확실하다 싶을때 부속 구매 하시길 바랍니다...... (경험담: 저는 샤프트가 갈리는것은 아니였지만 기체가 무지무지 진동이 심해서 고생꾀나 했는데,,,문제는 테일로터를 순정이 아닌 다른것을 끼웠더니 진동이 발생 하였습니다,,,순정으로 바꾸고 나니,,,진동이 말도안돼게 없어졌습니다,,, 거짐 보름동안 메인부만 디지게 돈 들였습니다,,,헉~! ㅜ,ㅜ
답변 감사드립니다. 차근차근하나 확인해봐야겠네요~