경매로 돈버세요

<H3>경의선</H3> <HR> <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD width=941 bgColor=silver colSpan=3> ▶노선안내</TD></TR> <TR> <TD width=224> <A href="http://frdb.wo.to/">미래철도DB</A> 노선이름</TD> <TD width=711 colSpan=2>  경의선 </TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업상황</TD> <TD width=711 colSpan=2>   <IMG height=14 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb.new21.org%2Fpic%2Fs1114.bmp" width=37 border=0>시공</TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업성격</TD> <TD width=711 colSpan=2>  복선전철화, 기존선의 수도권 전철화</TD></TR> <TR> <TD width=224> 영업기관</TD> <TD width=711 colSpan=2> 한국철도공사</TD></TR> <TR> <TD width=224> 건설기관</TD> <TD width=711 colSpan=2> 한국철도시설공단</TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업구간(역)</TD> <TD width=711 colSpan=2>  문산-성산-용산 (자세한 것은 노선도 참고)</TD></TR> <TR> <TD width=224> 노선연장</TD> <TD width=711 colSpan=2>  48.6km</TD></TR> <TR> <TD width=224 rowSpan=4> 노선규격</TD> <TD width=205> 전기방식</TD> <TD width=500>  교류 25000V</TD></TR> <TR> <TD width=205> 신호방식</TD> <TD width=500>  -</TD></TR> <TR> <TD width=205> 배선</TD> <TD width=500>  복선</TD></TR> <TR> <TD width=205> 차량</TD> <TD width=500>  통근형 대형 전동차</TD></TR> <TR> <TD width=224> 개통시기</TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>2009년 상반기: 문산~성산 <LI>그 이후: 성산~용산 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=224> 참고사항</TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>기존 수도권 전철 환승역 : 대곡(3), 성산(6), 홍대입구(2), 공덕(5,6) <LI>수색, 홍대, 공덕(상대식) <LI>홍대, 공덕 : 인천국제공항철도와 통합역사 <LI>기존 철도 수색역과 6호선 환승역 성산역은 병존함(800m 거리) <UL> <LI>현 6호선 수색역과 경의선 성산역이 환승되는 것임(특히 이 역은 공항철도도 환승함) </LI></UL> <LI>지하화 되는 구간은 가좌~공덕 (향후, 공덕~용산 추가 지하화) <LI>이 구간은 저심도 개착방식(참고: 인천국제공항철도는 고심도 터널방식) <LI>강매역 폐지하고, 행신역과 통합할 예정 <LI>급행열차 <UL> <LI>급행정차역: 약8개역 (서울4, 경기4) <LI>문산~용산 급행열차: 약40분 소요 <LI>경의선의 급행은 경인선 처럼 2복선 방식이 아니라, 경부선(수원-천안)같은 "복선+일부역 대피선방식"으로 운행된다. </LI></UL> <LI>운행시격: RH 4분, NH 6~8분 <LI>차량기지 : 문산 </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD width=892 bgColor=silver colSpan=2> ■진행상황</TD></TR> <TR> <TD width=173> '90. 8 </TD> <TD width=713> 사전조사(경제기획원) </TD></TR> <TR> <TD width=173> '92. 6 ∼ 11 </TD> <TD width=713> 타당성 조사(서울대 공학연구소)</TD></TR> <TR> <TD width=173> '95. 8 ∼ '96. 6</TD> <TD width=713> 기본조사 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> '96. 9 ∼ '97.12</TD> <TD width=713> 노반 기본설계 시행(용산∼일산) </TD></TR> <TR> <TD width=173> '97. 4 ∼ 12 </TD> <TD width=713> 노반, 건물, 전기 기본설계 시행(일산∼문산) </TD></TR> <TR> <TD width=173> '97.12 ∼ 2000.9</TD> <TD width=713> 가좌∼문산간 노반 실시설계 시행 </TD></TR> <TR> <TD width=173> '99.11.26 </TD> <TD width=713> 운정∼문산간 노반공사 착공(1개 공구) </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2000.12.21</TD> <TD width=713> 가좌∼운정간 노반공사 착공(2개 공구) </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2001. 2.26</TD> <TD width=713> 금촌∼문산간(4.05km) 단선 개통 </TD></TR> <TR> <TD width=173>  2002년</TD> <TD width=713> 시공중, 지자체의 사업비 납부 불성실, 지자체와의 사업협의 지연(지하화 민원제기) 등으로 2008년으로 완공시기 조정</TD></TR> <TR> <TD width=173>  2004/4</TD> <TD width=713>   제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.7</TD> <TD width=713> 건설교통부 > 민원 현안사항에 대하여 관련지자체 및 시민단체와 원만한 합의에 도달, 본격 사업추진단계에 진입하였다고  밝힘 <UL> <LI>고양시 통과구간 지상화 (지상화 문제점 보완) <LI>군부대, 항공대 격납고 철거 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> 2006.8</TD> <TD width=713> 각종 민원, 공항철도 공사 등으로 사업완공시기 연기</TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD width=893 bgColor=silver> ■<A href="http://frdb.wo.to/">미래철도DB</A> 해설</TD></TR> <TR> <TD width=893> <UL> <LI>  고양(일산,화정) 금촌, 문산 등 서울의 북서부 위성도시를 연결하는 철도인 경의선을 수도권 전철화 하는 사업. 이들 도시들의 성장속도를 볼 때 늦은 감이 있다. 경의선이 개통되고 제대로 운행될 경우, 굴곡노선이고 완행노선인 일산선의 가치는 크게 하락할 것으로 보인다.  <LI>경의선은 장기적으로 신분당선과 용산에서 직결되어, 문산-용산-강남-분당 노선이 될 예정임 <LI>단기적으로는 지상 용산역에서 경원~중앙선(용산-덕소)과 직결될 가능성도 있음 <LI> 건설중인 경의선의 한 가지 문제점이라면, 수색-용산 구간은 서울지하철 6호선과 거의 겹치는데도, 이 구간에 많은 역을 건설하고 있다는 것이다. 6호선이 완행이기 때문에, 경의선은 당연히 급행으로 운행해야 경쟁력을 가질 수 있다.   경의선이 일산선보다 경쟁력이 있는 것은 확실하지만, 급행열차를 운행해야 진정한 경쟁력을 가질 수 있을 것이다.  </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE> (update : 2007/6/2) <HR> <H4>사진모음</H4> 노선안내도(저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt=경의선 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fianhan.ulsan21.net%2Fpic%2F1214.jpg" border=0> 노선안내도(저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt="경의선 복선전철" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb.new21.org%2Fpic%2F1212.gif"> 노선안내도(저작권 : 철도청) <IMG alt=경의선 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb.new21.org%2Fpic%2F1211.gif" border=0> 노선안내도(저작권 : 건설교통부) <IMG alt=경의선 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fianhan.ulsan21.net%2Fpic%2F1213.gif" border=0>