일본철도연구회

안녕하세요. E257系azusa입니다.몇 주 동안 광주에서 일이 있어서 연재가 늦은 점 사과드립니다.그러면 다시 한번 달려보겠습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2106FF48544463F909" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1125.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2106FF48544463F9092C53"/>출근전쟁을 뚫으며 굳이 신주쿠역으로 온 이유 오늘은 오다큐<strike>히익 </strike><strike style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;">오따꾸</strike>를 탑니다오다큐 신주쿠역은 1일 이용객 494,184명을 자랑하는 대표 터미널역입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24764248544463FD29" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1126.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24764248544463FD29BB0B"/>오다큐트래블철도회사들이 이것저것 사업을 하는 건 흔히 볼 수 있지만, 오다큐 연선에는 관광지가 많기 때문에 여행, 관광사업도 발달해 있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24784A485444640322" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1127.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24784A485444640322FFF4"/>후 깨알같은 지름신의 유혹어서와 굿즈는 처음이지? <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/240A3D485444640703" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1128.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_240A3D48544464070323F0"/>로망스카 시리즈지갑이 덜덜 떨고 있는 현장 되시겠습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236DA0485444640B3D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1129.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_236DA0485444640B3DE8C3"/>파스모로 결제도 가능하오니 많은 이용 바랍니다<strike>지름신으로 가버렷!!!</strike> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2506CF48544464100A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1130.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2506CF48544464100A0083"/>파스모가 있지만 자동발매기로 왔습니다.오늘은 패스를 쓸 예정이라서... 1번 발매기는 카드 충전 전용 발매기입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/247130485444641433" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1131.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_247130485444641433FBBD"/>English를 선택한 후에 Free Pass로 들어왔읍니다역시 오다큐는 연선 주변에 관광지가 많기 때문에 패스 종류도 많음 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2568AA3E5444641821" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1132.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2568AA3E5444641821AF3B"/>에노시마-가마쿠라 프리패스 등장 <table class="txc-table" width="700" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" style="border:none;border-collapse:collapse;;font-family:gulim;font-size:12px"><tbody><tr><td style="width:700px;height:24px;border-bottom:1px solid #ccc;border-right:1px solid #ccc;border-top:1px solid #ccc;border-left:1px solid #ccc;;">에노시마-가마쿠라 프리패스범위 : ① 오다큐 각 역에서 후지사와역까지 1왕복권         ② 후지사와-카타세에노시마 구간 무제한         ③ 에노시마 전철(에노덴) 무제한가격 : 출발역에 따라 다릅니다. 신주쿠 출발은 1470엔, 마치다 출발은 1020엔, 후지사와 출발(...)은 610엔. 자세한 정보는 [<a href="http://www.odakyu.jp/korean/deels/freepass/enoshima_kamakura/" target="_blank" class="tx-link">여기</a>]를 참조 </td></tr></tbody></table> JR에서도 비슷한 패스를 팔고 있는데 그 패스는 오후나 출발이라서 오후나까지는 알아서 가야 합니다. [<a href="http://www.jreast.co.jp/kr/pass/kamakura_enoshima.html" target="_blank" class="tx-link">참고</a>] 따져보면 JR버전 패스가 더 나을 수도 있으니 취향에 따라 선택... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/266F7B3E5444641F15" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1134.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_266F7B3E5444641F15F079"/>패스로 입갤혼아츠기, 오다와라, 무코가오카유엔... 후지사와행이 없다???! <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256E6A3E5444642116" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1136.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_256E6A3E544464211625EF"/>끝없는 오다와라의 물결후지사와행은 20분이나 기다려야 됩니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2671383E5444642410" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1137.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2671383E5444642410DC2F"/>지하철 구간까지도 들어갈 수 있는 로망스카 60000계 MSE우리나라로 비유하자면 충무로역에 ITX새마을이 들어오는 꼴이라고 할 수 있겠습니다?! <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236DD13E5444642817" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1138.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_236DD13E5444642817C91C"/>현재 제가 서 있는 플랫폼은 4/5번홈으로, 쾌속급행, 급행, 준급의 상위등급 열차가 시종착하는 홈입니다.건너편 2/3번홈은 로망스카가 출발하고, 또 3번홈은 4번홈의 하차홈 역할도 겸합니다.2번홈에는 50000계 VSE 열차가 대기중입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2662D53E5444642C2C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1139.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2662D53E5444642C2C918F"/>또 한 층 밑에도 플랫폼이 있는데, 이곳은 각역정차, 구간준급 하위등급 열차가 시종착합니다.<strike>뭐 이리 복잡해</strike> <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85#mediaviewer/File:Rail_Tracks_map_Odakyu_Shinjuku_Station.svg" target="_blank" class="tx-link"><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F4%2F49%2FRail_Tracks_map_Odakyu_Shinjuku_Station.svg%2F450px-Rail_Tracks_map_Odakyu_Shinjuku_Station.svg.png"></a> 그림으로 표현하면 이런 식입니다. [<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85#mediaviewer/File:Rail_Tracks_map_Odakyu_Shinjuku_Station.svg" target="_blank" class="tx-link">출처</a>] <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2112F1445444643010" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1141.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2112F14454446430109C39"/>구내 매점'당연히' 파스모로 결제 가능합니다^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21131344544464340F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1140.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21131344544464340FA937"/>일단 오다와라행 급행열차에 승차어차피 사가미오노역까지는 똑같이 운행하기 때문에 그곳에서 후일을 도모(?)합시다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/221A94445444643803" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1142.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_221A94445444643803D864"/>오다큐 노선은 심플합니다. 삼지창? 내지는 선인장?오다와라, 에노시마, 타마 3노선이 있고, 메트로 치요다선과 계열관계인 하코네등산철도 외에도 'JR도카이'와의 직통운행도 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2313FC445444643C0E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1144.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2313FC445444643C0EA8DB"/>수요일 오전시간 외곽방향인데 사람은 제법 많네요 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/210AF7445444644125" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1145.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_210AF74454446441256702"/>도쿄메트로의 초록색 열차가 보인다면? 요요기우에하라역입니다.치요다선의 종점 및 직통운행 기점으로서 중요한 역입니다.1일 이용객은 오다큐 230,242명/메트로 234,945명인데 직통운행 뻥튀기가 포함되어 있읍니다.환승할인 그런 거 없으니까 수익 면에서는 뻥튀기를 포함하는 쪽이 더 정확하기는 할 것 같은데... 역 자체의 수요를 파악하기는 부적당하네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/241634445444644609" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1146.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2416344454446446090A13"/>아까 매점에서 구입한 코카콜라 수통(...)입니다.이 나라는 참 신기한 것도 많네요... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230226445444644A35" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1147.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_230226445444644A35361F"/>시모키타자와역. 지하역입니다.케이오 이노카시라선과 환승 가능한 역이라 사람도 많은 역입니다. 1일 이용객 121,009명.물론 이 수치도 환승객이 포함된 수치이긴 하지만, 단순 환승역인 경우는 그래도 열차를 나와서 역사를 이동한 후 환승하는 데 반해 직통운행의 경우는 그냥 열차 안에 가만히 있다가 떠나는 방식이기에... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2758314C5444910425" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1149.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2758314C54449104250A20"/>흐린 날씨왠지 비가 올 것만 같은 이 날씨<strike>왜 슬픈 예감은 틀린 적이 없나</strike> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2556374C544491072A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1150.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2556374C544491072AFBDC"/>세이죠가쿠엔마에역무슨 듣보잡 학교이름 붙은 역이라 잉여역일 것 같지만 실제로는 일부 로망스카도 정차하는 큰 역. 1일 이용객은 84,737명입니다.참고로 키타미 검차구(차량기지)는 키타미역이 아닌 이 역과 연결되어 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2153054C544491092C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1152.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2153054C544491092C8398"/>타마가와를 건넙니다. 이제 이 곳은 도쿄가 아니란 말입니다.<strike>아니 이보시요 기관사양반! 내가... 내가 카나가와라니!</strike> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2656844C5444910C2B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1153.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2656844C5444910C2BF3F5"/>타마가와를 건너면 바로 노보리토역에 도착합니다.JR 난부선과 환승되는 역이라 역시 이용객이 많습니다. 1일 이용객 160,413명. 1층에 있는 JR역과 2층에 있는 오다큐 역이 크로스하는 형태입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2559C94C5444910F22" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1155.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2559C94C5444910F22A8F9"/>타마선이 분기되는 신유리가오카역입니다. <strike>배..백합!</strike> 1일 이용객은 122,763명.옆에는 혼아츠기행 각역정차 열차가 대피중입니다.[완행 도착 - 급행 도착 - 승객 교환 - 급행 출발 - 완행 출발]이 바로 완급결합의 메카니즘이죠. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24575B4C5444911127" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1156.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24575B4C5444911127A272"/>신유리가오카역에서 사람이 빠지면서 여유가 생겼습니다.여기도 차량 사이에 유리창을 뚫어놨네요 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2759834C5444911423" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1157.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2759834C544491142361B7"/>도라에몽 원작명화전2014년 7월 9일부터(즉, 이 사진을 찍은 당일!) 2015년 1월 18일까지 진행하니까 가보실 분들은 참고하시면 좋을 것 같습니다? <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2738CB335444911712" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1158.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2738CB3354449117129109"/><strike>무슨 각역정차를 하는 것만 같은 역명판 사진 퀄리티</strike>마치다역. 분명 타마가와를 건너서 카나가와현으로 갔는데 어느새 다시 도쿄(도쿄도 마치다시)로 돌아와있습니다. 응?JR 요코하마선과의 환승역이라 역시 유동인구가 살벌합니다. 1일 이용객 291,678명으로 오다큐 전체에서 신주쿠 다음가는 수준. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23745434544491B91D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1159.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23745434544491B91D0BA2"/>왠 갸루상<strike>사라미 아니므니다</strike>께서 계신가 했더니 입시 관련한 책 광고네요출판사가 카도카와로 나와있는데 우리가 알고 있는 그 카도카와가 맞는 건지?참고로 일본 라이트노벨의 90%가 카도카와랑 그 계열사에서 출판되고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256C8D34544491BB2E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1162.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_256C8D34544491BB2EF7EF"/>사가미오노역 도착. 에노시마선이 분기되는 역입니다. 1일 이용객은 122,453명.에노시마 쪽으로 가야되기에 일단 이 역에서 하차한 다음에 상황을 보죠. 뭐 재수없으면 15분 동안 기다려야 하는 거고... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/266C4734544491BE2F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1161.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_266C4734544491BE2F7F74"/>바로 옆에 후지사와행 급행이 있었따. 알고보니 사가미오노 시발열차였네요. 신주쿠에서 마냥 기다렸다면 괜히 15분 날렸을 뻔... 이런 게 일본철도의 묘미가 아닌 가 싶네요.