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Starship Flight 12(V3)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> https://x.com/i/broadcasts/1pKkOykQRgNKj
Starship Flight 12(V3)발사연기>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
2026년 5월 20일 07:30 - 09:00 한국 시간스타쉽의 열두 번째 비행 시험
스타쉽의 12번째 비행 시험은 빠르면 5월 19일 화요일에 발사될 예정입니다. 발사 창은 오후 5시 30분(중부 표준시)에 열립니다.
비행 시험의 생중계 웹캐스트는 이륙 약 30분 전부터 시작되며, 여기와 X @SpaceX에서 시청할 수 있습니다. 또한 X TV 앱에서도 웹캐스트를 시청할 수 있습니다. 모든 개발 테스트와 마찬가지로 일정은 동적이며 변동될 가능성이 있으니, 여기에서 꼭 확인하시고 X 계정에서 업데이트를 받아 주세요.
다가오는 비행은 차세대 스타쉽과 슈퍼 헤비 차량을 처음 선보일 예정이며, 랩터 엔진의 차세대 진화형으로 구동되며, 스타베이스의 새로 설계된 발사대에서 발사됩니다.
스타쉽, 슈퍼 헤비, 랩터, 그리고 플라이트 12의 발사대에서 처음 선보이는 업그레이드에 대해 읽어보세요.
이번 비행 시험의 주요 목표는 이러한 새로운 부품들을 비행 환경에서 처음으로 시연하는 것이며, 스타쉽 아키텍처의 각 요소는 수년간의 개발과 시험에서 얻은 교훈을 반영해 완전하고 신속한 재사용을 가능하게 하는 상당한 재설계를 거치는 것입니다.
"Test Like You Fly"를 시청하세요. 이 에피소드는 새로운 스타쉽 시리즈의 첫 번째 에피소드로, 첫 번째 탈선들이 이륙 준비를 하는 공장 내부와 발사대까지 안내합니다.
부스터의 주요 시험 목표는 성공한 발사, 상승, 단계 분리, 부스트백 연소, 착륙 연소를 아메리카만 해상 착륙 지점에서 수행하는 것입니다. 이번이 대대적으로 재설계된 우주선의 첫 비행 시험이기 때문에, 부스터는 캐치를 위해 발사장으로 돌아오려 하지 않을 것입니다.
스타쉽 상단단은 차세대 스타링크 위성과 크기가 비슷한 22개의 스타링크 시뮬레이터를 배치하는 등 여러 우주 및 재진입 목표를 목표로 할 것입니다. 마지막으로 배치된 두 위성은 스타쉽의 열 차폐막을 스캔하고 영상을 운영자에게 전송하여 향후 임무에서 발사장 복귀를 위한 스타쉽의 열 차폐판 준비 상태를 분석하는 방법을 시험할 것입니다. 스타쉽의 여러 타일은 누락된 타일을 시뮬레이션하고 테스트 대상으로 사용하기 위해 흰색으로 칠해졌습니다. 스타링크 시뮬레이터는 스타쉽과 같은 준궤도 궤도 궤도를 사용할 것입니다. 우주에서 단일 랩터 엔진을 재점등하는 계획도 있습니다.
스타쉽 진입 시에는 타일이 하나 빠진 경우 인접 타일의 공기역학적 하중 차이를 측정하기 위해 의도적으로 단일 열 차폐 타일이 제거되었습니다. 마지막으로, 선박은 이전 비행 시험에서 테스트된 실험 동작을 수행할 예정인데, 여기에는 차량 후방 플랩의 구조적 한계를 의도적으로 가하는 기동과 향후 스타베이스로 돌아올 임무들이 비행할 궤적을 모방하는 동적 뱅킹 기동이 포함됩니다.
카운트다운
모든 시간 대략적인 기록
심사/분/초행사
| 00:50:00 | SpaceX 비행 감독관이 추진제 적재 여부를 조사하고 확인함 |
| 00:38:53 | 함정 액체 산소(LOX) 적재 중 |
| 00:35:00 | 부스터 LOX 적재 진행 중 |
| 00:34:43 | 부스터 연료(액체 메탄) 적재 중 |
| 00:32:59 | 함정 연료 적재 중 |
| 00:21:30 | 랩터가 부스터와 함선에서 엔진 냉각 장치 발생 |
| 00:02:50 | 부스터 추진제 주입 완료 |
| 00:02:10 | 함정 추진제 적재 완료 |
| 00:00:30 | 스페이스X 비행 감독관, 발사 GO 확인 |
| 00:00:17 | 화염 전환기 작동 |
| 00:00:03 | 부스터 엔진 시동 명령 |
| 00:00:00 | 흥분은 보장됩니다 |
비행 시험 일정
모든 시간 대략적인 기록
심사/분/초행사
| 00:00:00 | 이륙 |
| 00:00:45 | 최대 Q (로켓에 가해지는 최대 공기역학적 응력 모멘트) |
| 00:02:22 | 슈퍼 헤비 MECO (대부분 엔진이 꺼짐) |
| 00:02:24 | 핫 스테이징(스타쉽 랩터 점화 및 단계 분리) |
| 00:02:30 | 슈퍼 헤비 부스트백 번 스타트 |
| 00:03:30 | 슈퍼 헤비 부스트백 번다운 |
| 00:06:34 | 초대형 착륙 연소 시작 |
| 00:06:59 | 초중량 착륙 연소 종료 |
| 00:08:11 | 스타쉽 엔진 차단 |
| 00:17:37 | 탑재체 배치 시연 시작 |
| 00:27:15 | 페이로드 배치 데모 완료 |
| 00:38:37 | 랩터 우주 재조명 시연 |
| 00:47:47 | 스타쉽 진입 |
| 01:02:29 | 스타쉽은 초음속 비행입니다 |
| 01:03:08 | 스타쉽은 아음속입니다 |
| 01:05:06 | 착륙 연소 시작 |
| 01:05:08 | 착지 플립 |
| 01:05:17 | 착륙 연소 3대 2 엔진 |
| 01:05:24 | 착륙 연소 2대 1 엔진 |
| 01:05:26 | 흥미진진한 착륙이었어요! |
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첫댓글 2026년 5월 22일 08:30 - 10:00 한국 시간
스타십의 12번째 비행 시험은 빠르면 5월 21일 목요일 발사될 예정입니다. 발사 창은 오후 5시 30분(중부 표준시)에 열립니다.
비행 시험의 생중계 웹캐스트는 이륙 약 45분 전에 시작되며, 여기에서 시청할 수 있으며, X @SpaceX에서 시청할 수 있습니다. 또한 X TV 앱에서도 웹캐스트를 시청할 수 있습니다. 모든 개발 테스트와 마찬가지로 일정은 동적이며 변동될 가능성이 있으니, 여기에서 꼭 확인하시고 X 계정에서 업데이트를 받아 주세요.
다가오는 비행은 차세대 스타쉽과 슈퍼 헤비 차량을 처음 선보일 예정이며, 랩터 엔진의 차세대 진화형으로 구동되며, 스타베이스의 새로 설계된 발사대에서 발사됩니다.
스타쉽, 슈퍼 헤비, 랩터, 그리고 플라이트 12의 발사대에서 처음 선보이는 업그레이드에 대해 읽어보세요.
이번 비행 시험의 주요 목표는 이러한 새로운 부품들을 비행 환경에서 처음으로 시연하는 것이며, 스타쉽 아키텍처의 각 요소는 수년간의 개발과 시험에서 얻은 교훈을 반영해 완전하고 신속한 재사용을 가능하게 하는 상당한 재설계를 거치는 것입니다.
"Test Like You Fly"를 시청하세요. 이 에피소드는 새로운 스타쉽 시리즈의 첫 번째 에피소드로, 첫 번째 탈선들이 이륙 준비를 하는 공장 내부와 발사대까지 안내합니다.
부스터의 주요 시험 목표는 성공적인 발사, 상승, 단계 분리, 부스트백 연소, 착륙 연소를 아메리카만 해상 착륙 지점에서 수행하는 것입니다. 이번이 대대적으로 재설계된 우주선의 첫 비행 시험이기 때문에, 부스터는 캐치를 위해 발사장으로 돌아오려 하지 않을 것입니다.
스타쉽 상단단은 차세대 스타링크 V3 위성과 비슷한 크기의 20기의 스타링크 시뮬레이터와 두 개의 특별히 개조된 스타링크 위성 배치를 포함해 여러 우주 및 재진입 목표를 목표로 합니다. 두 개의 개조된 위성은 스타링크 V3에 계획된 하드웨어를 시험하며, 스타쉽의 열 차폐막을 스캔하고 영상을 운영자에게 전송하여 향후 임무에서 발사장 복귀를 위한 스타쉽의 열 차폐 준비 상태를 분석하는 방법을 시험할 것입니다. 스타쉽의 여러 타일은 누락된 타일을 시뮬레이션하고 테스트 대상으로 사용하기 위해 흰색으로 칠해졌습니다. 모든 배치된 탑재체는 스타쉽과 같은 준궤도 궤적을 따라 이동할 것입니다. 우주에서 단일 랩터 엔진을 재점등하는 계획도 있습니다.
스타쉽 진입 시에는 타일이 하나 빠진 경우 인접 타일의 공기역학적 하중 차이를 측정하기 위해 의도적으로 단일 열 차폐 타일이 제거되었습니다. 마지막으로, 선박은 이전 비행 시험에서 테스트된 실험 동작을 수행할 예정인데, 여기에는 차량 후방 플랩의 구조적 한계를 의도적으로 가하는 기동과 향후 스타베이스로 돌아올 임무들이 비행할 궤적을 모방하는 동적 뱅킹 기동이 포함됩니다.
55% 승인 투입
이륙 시간 (KST)
07:30 오전
2026년 5월 22일 금요일
발사대 2
미국 텍사스주 스타베이스
2026년 5월 22일 금요일 오후 5시 30분(중부 표준시), 스타쉽은 텍사스 스타베이스에서 열두 번째 비행 시험을 위해 이륙했습니다. 이 비행은 스타쉽과 슈퍼 헤비 V3 차량, 랩터 3 엔진의 첫 비행이자, 2번 발사대에서의 첫 비행이자, 개조된 스타링크 위성을 배치해 우주에서 스타쉽을 촬영한 최초의 비행이었습니다.
비행 시험은 슈퍼 헤비가 33개의 랩터 3 엔진을 모두 점화하고 아메리카만 상공으로 상승하는 것으로 시작되었다. 상승 중 랩터 엔진 하나가 꺼졌다. 성공적인 1단 상승 후 핫 스테이징 기동이 진행되었으며, 스타쉽의 상단 단계는 6개의 랩터 엔진을 점화해 우주로 비행을 계속했다.
단계 분리 후, 슈퍼 헤비 부스터는 방향성 플립 기동을 수행하고 부스트백 연소를 시도했다. 모든 계획된 엔진에 점화하지 못해 부분 부스트백 연소를 수행했으나 조기 종료되었다. 슈퍼 헤비는 상륙 연소를 위해 엔진 재점화를 시도했으나 아메리카만에서 강한 착수를 경험했다.
우주로 상승하는 동안 스타쉽은 랩터 3 진공 엔진 중 하나를 잃었지만, 엔진 분리 능력을 입증해 계획된 궤적을 달성했다.
코스트 기간 동안 스타쉽은 20개의 스타링크 시뮬레이터와 두 개의 개조된 스타링크 위성을 성공적으로 배치하여 우주에서 스타십을 촬영했습니다. 이 시뮬레이터들과 개조된 스타링크 위성들은 스타쉽과 같은 준궤도 궤적을 따라 이동했다.
스타쉽은 지구 대기권에 재진입하여 열 차폐막의 성능과 구조적 강도에 관한 중요한 데이터를 수집할 수 있었다. 비행 마지막 순간, 스타쉽은 차량 후방 플랩의 구조적 한계를 의도적으로 가하는 기동과 향후 스타베이스로 돌아올 임무들이 비행할 궤적을 모방하기 위한 동적 뱅킹 동작을 수행했다. 스타십은 네 개의 플랩을 이용해 인도양의 사전 계획된 착수 지점으로 유도하고, 두 대의 랩터 엔진에 착륙 플립, 착륙 연소, 착수를 수행했다.