컴프레셔부착/영하10도 시동안됨

12월20일 대리점에서 엔진을 콤프레셔제작업체 공급후 콤프레셔업체는 엔진부착콤프레서를 코레일에 납품   12월22일/코헨스 콤프레셔15마력용 KU-15M 에 연결한 직사식10마력 경운기엔진을 3시경 키시동결과 시동됨   12월23일/영하 10도 아침에 키시동시 끌끌거리며 엔진을 시동시키지못함, 점프선연결 후 시동   12월23일/오후에 현장에 방문              밧데리 측정시 12.7볼트              키동후 밧데리 점진적으로 12,7 12.8 12.9.......................13.5까지측정              자세히 보니 밧데리 점검창이 검은색              밧데리 불량이라 생각이 들어 배선을 빼고 케이스에서 꺼네보니 조금있다 다시 밧데리 점검창이              초록색으로 변함              밧데리불량인지 겨울의 영하속의 날씨 탓인지 일단 신품밧데리교환 후 현장철수   01월03일/ 키시동이 않되어 점프시동 (원인 - 12월22일부터 경운기만 감압레바를 사용하고 콤프레셔의 감압밸브           미사용하여 과부하상태로 사용- 시동핸들로 엔진을 돌릴수 없을 정도의 과부하 상태)                     엔진사용중 시동이 커짐( 원인- 경유의 결빙으로 연료공급일시 중단- 연료필터청소-브란자,노즐의           연료를 일부빼낸 후 정상시동                        시동모터에 열이심하게 발생 (원인- 당초검수시 콤레서의 감압콕크를 열고 경운기의 감압          레바를 누르고 공회전후 엔진감압레바를 떼어 시동을 완료후 콤프레서 감압콕크를 닫어 사용하라는          설명을 현장시용자가 모르고 이를 이행키않고 처음부터 감압밸브 미사용방식으로 계속사용)   01월04일/키시동불가로 밧데리교환( 시동전 12.6볼트 시동후 13....14.4볼트까지 충전)   01월05일/ 07시 코레일에 방문 콤프레셔부착 엔진정상시동 확인 및 엔진시동요령  3부제출       <a href='javascript:fileFilterViewer("http://cfile273.uf.daum.net/attach/113DCE4F4D26DEB10E583C", "/cfile273/11/3DCE4F4D26DEB10E583C", "대동엔진부착 콤프레서사용방법.hwp", "grpid%3D1EkNj%26fldid%3DUxAV%26dataid%3D120%26fileid%3D5%26regdt%3D20090905123418&url=http%3A%2F%2Fcfile273.uf.daum.net%2Fattach%2F113DCE4F4D26DEB10E583C")'><img src="https://t1.daumcdn.net/daumtop_deco/icon/icon.hanmail.net/editor/p_etc_s.gif" border="0" alt="첨부파일" class="vam"/> 대동엔진부착 콤프레서사용방법.hwp</a>          *참고자료검색 : 영상25도 밧데리 100% 성능                       영하 0도   "         63% 성능                       영하20도  "         50%  성능   <IMG class=txc-image id=tx_entry_7670 style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/177C95384D1349061C" width=640 vspace=1 border=0 actualwidth="640" id="A_177C95384D1349061C533F"/>     <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1751854E4D221F7A0C" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" id="A_1751854E4D221F7A0C8A12"/>   (상단사진의 중앙체크밸부가 콤프레셔의 감압밸브)   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1737FD544D27066129" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" id="A_1737FD544D270661295D58"/>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/143842534D2706BA24" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" id="A_143842534D2706BA24AE02"/>   <IMG class=txc-image id=tx_entry_7652 style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1879A3384D13490722" width=640 vspace=1 border=0 actualwidth="640" id="A_1879A3384D134907223FE1"/>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197910594D28434D3E" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" id="A_197910594D28434D3EB127"/>   <IMG class=txc-image id=tx_entry_1172 style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/200918384D13490704" width=640 vspace=1 border=0 actualwidth="640" id="A_200918384D13490704E3AF"/>             사례2 (증상) 09.6월 키를 on 위치에서 충전경보등에 적색물이 들어오고 밧데리를 신품으로 교체시  키시동 되고 악세레다를 감속시켜 시동을 끄면 충전 경보등에 불이 들어오나 며칠 지난면 키시동이 않됨   (조치) 레귤레더 교체 및 + - 배선 연결부위를 전기가 잘통하도록 꼭조이고 닿는 면을 일자 드라이버로 긁어 다시  부착후 전압측정 결과 12.6.-7 -8- 9-10.  13.1- 2- 3- 4- 5- 6 으로 상승되고 키시동이 원활함             <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/165B120E4AA1DBF470" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" id="A_165B120E4AA1DBF4708591"/>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/185B120E4AA1DBF571" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="640" hspace="1" width="640" vspace="1" border="0" id="A_185B120E4AA1DBF571E2ED"/> 키위의 적색원형부위가 충전경보등