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중국은 2004년 현재에도 G7+C라고 하여 세계 경제대국의 대열에 이미 조인 되었으며, 이젠 실재적으로 서서히 미국을 압도하여 세계 최고 경제 대국으로의 면모를 갖추며 점차적으로 급부상하고 있는 실정이다. 이러한 이유 때문에 우리나라도 서둘러 중국과 수교는 물론 서해안에 막대한 예산을 투입하여 사회 간접자본 시설(SOC)을 집중적으로 투자하기에 이르렀다. 특히 지상 23층 국내 최대 규모의 메머드급 행정 기관인 전남도청이 목포에 2004년 하반기에 개청을 눈앞에 두고 웅장한 용트림을 하고 있다. 한때, 일부 근시안적인 일부 견해로 전남 도청은 물론 무안 국제공항, 압해대교의 예산을 삭감하고 그 준공시기를 보류 또는 지연 시켜야 된다는 언론보도와 감사원의 지적과 의견도 있었지만 이는 세계경제 흐름을 거슬리는 시대착오적인 근시안적 발상이며 우물 안 개구리처럼 대외적 상황을 간과한 무지의 소치라 해도 과언이 아닐 것이다. 이미 세계 경제 시장의 메카의 지각변동이 미국과 유럽에서 중국을 향해 특히 푸동지구 상해를 향해 무서운 속도로 전환되고 있다. 또한 작금의 현실은 치열하고도 냉혹한 현실을 매순간 급변하는 줌재된 중국 시장을 통해 목도하고 향후 우리나라 경제에 끼칠 영향과 파급 효과는 두말할 나위 없이 경제 도약을 할 수 있는 매우 중차대한 터닝 포인트라는 사실은 시작이 흐름에 따라 명백해 지고 있다. 내부적으로는 무한 경쟁 시장에 대비해 이미 서해안 고속도로(착공 1990년 12월 27일, 완공 2001년 12월 21일), 목포 신외항, 압해도 신도시 및 압해도 국제 신항만 (5만톤급 18선좌)건설 무안 국제공항, 지상23층 전남 도청, 대불, 삼호, 영암 산업공단, 마르코 폴로 호텔(홀리데이인 호텔)등 육,해,공 국가 시설은 물론 행정, 국제회의 및 무역전시회, 국내외 비즈니스를 유치할 수 있는 국제 컨벤션 센터 및 호텔, 유흥 위락 시설을 갖추고 있다. 더욱이 현재 보는 관광 위주의 패러다임에 쓰는 관광의 인프라를 구축 향후 대내외적으로 경쟁력 있는 국제 비즈니스 및 관광 도시의 면모를 갖추고 있다. 현재 목포는 인구25만의 도시이지만 향후 전남도청 이전 및 국내 최대 국가 산업공단, 하당, 남악 신도시, 국제 공항, 항만 건설 등으로 직간접적으로 75만에서 90만의 인구 유입과 더불어 인구 100만 이상의 목포 광역시로의 탈바꿈을 하고 있다.
서남해안 일대 3000만여 평 규모의 개펄 등을 해상복합레저타운으로 조성하는 이른바 `J프로젝트`가 본격화 되면서 미국 유럽 중동의 대규모 자본이 눈독을 들이고 있다.
정부는 대규모 복합레저타운 조성에 필요한 사회 간접자본(SOC) 투자를 담당하고 국내는 물론 해외에서 장기적 투자자를 물색한다는 복안이다. 이 프로젝트는 전라남도는 물론 청와대, 문화관광부가 공동으로 추진하고 있으며, 단순한 레저타운을 넘어서 외국인 학교, 대형병원, 요양소, 컨벤션센터 같은 종합시설을 마련하는 것으로 윤곽을 잡고 있다.
청와대 핵심 관계자는 8일 "노무현 대통령이 서남해안 종합레저타운 개발에 상당한 관심과 열정을 보이고 있다“면서 "박준영 전남도지사, 정동채 문광부 장관, 정찬용 인사수석 등이 이 프로젝트를 이끄는 핵심 3인“ 이라고 소개했다. 노 대통령은 지난 7월 29일 목포시청에서 열린 광주ㆍ전남지역 혁신발전 5개년 계획 토론회에 참석해 "앞으로 서비스 산업에서 고용이 나와야 한다"며 "관광 ㆍ레저ㆍ스포츠 분야에 천혜의 자원을 갖고 있는 전남에 정부가 큰 계획을 하나 세우려고 한다"고 밝혔다. 이헌재 경제부총리도 이에 앞서 목포 남쪽에 수십 개의 골프장 코스가 들어서는 대형 리조트 특구를 건설하는 방안을 언급한 바 있다.
박준영 지사는 "서남해안에 대한 환경조사 등을 실시한 결과 수상레저타운, 교 육단지, 골프장, 실버타운, 학교, 병원 등이 들어설 수 있는 최적의 장소로 파 악됐다"면서 "다만 외국 투자가를 유치하는 과정에서 그 내용은 좀 달라질 수 있다"고 말했다. 외국 투자가 유치와 관련해서 박 지사는 "현재 접촉하고 있는 곳을 언급하기는 곤란하다"면서 "다만 미국 일본 유럽 중동의 석유자본이나 회교자본에서까지 관심을 갖고 있다"고 밝혔다. 대략 현재 정부와 전남도가 접촉하는 예비 투자가는 10여 군데에 이르는 것으로 알려지고 있다. 박 지사는 "해양레저타운 건설에 노 대통령이 적극 지원을 약속한 뒤 중앙정부 도 각종 지원을 아끼지 않고 있다“ 며 "특히 간척지 양수양도 문제가 정부의 지 원으로 무난히 해결될 경우 레저타운 건설은 탄력을 받을 것"이라고 말했다. 정찬용 수석은 "이 프로젝트는 전남지역의 섬과 해안선, 바다를 최대한 활용해 종합단지를 조성함으로써 한국의 관광산업을 한 단계 업그레이드할 것으로 기 대하고 있다"며 "정부가 일정한 틀을 짜고 전남도가 구체적인 계획을 수립하는 형태가 될 것"이라고 말했다. 재원조달과 관련해 정 수석은 "외국인 투자유치가 어렵다고 보지 않는다"면서 "국내에도 몇 백조의 돈이 투자처를 찾지 못하고 있지 않느냐"고 반문했다.
J-프로젝트 |
전남의 영문 이니셜 첫자로 고(故) 박태영 전남지사가 전남을 획 기적으로 발전시킬 대안이라며 적극 추진했던 사업. 외자 38조원을 유치해 서 남부권에 인구 50만명의 관광 신도시를 조성하는 초대형 사업이다. |
JERDE Parthnership (美) |
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저드라는 세계적 명성의 건축가에 의해 설립/운영되고 있는 회사로 1984년 LA올림픽경기장의 시공과 설계자로 위촉되면서 지명도가 높아졌음
전 미주뿐만 아니라 국제적으로 12개국 이상에서 프로젝트에 참여하고 있으며, 후쿠오카Canal City, 샌디에고 Horton Plaza 등을 성공적으로 수행하여 그 실력을 인정받고 있음 현재 국내의 굴직한 도심지 복합시설 프로젝트를 수행중
건축에 치중한 도심지복합상업시설등에 강점을 보이고 있으나, 리조트 마스터플랜실적은 미진한 편임
국내에서 진행된 Master Plan List - POSEC분당PJ - 현대목동PJ - 아셈 쇼핑몰 - 대우 수영만 PJ
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TCR ( Trans China Railway ) |
중국횡단철도 중국의 렌윈항[連雲港]에서 출발하여 카자흐스탄과의 접경지역인 아라산[阿拉善] 입구와 카자흐스탄의 드루즈바(Druzhba), 러시아의 모스크바, 베를린을 거쳐 로테르담으로 이어진 총연장거리 1만 2,971㎞의 철도이다. 이 철도는 1956년 중국과 구소련이 국경을 연결하는 철도 이 철도는 1956년 중국과 구소련이 국경을 연결하는 철도, 중국내 총연장은 4,128㎞이고, 노선의 대부분은 복선 및 전철화가 되어 있다. |
TMGR ( Trans-Mongolia Railway ) |
몽골횡단철도 영문 첫 글자를 따서 TMGR라고도 한다. 이 철도는 시베리아철도와 만나 모스크바를 거쳐 파리로 이어진다. 2000년 9월에 서울과 북한의 신의주시를 잇는 경의선 복원 공사가 시작되면서 경의선과 연결하여 아시아와 유럽을 잇는 철(鐵)의 실크로드의 한 노선으로 거론되고 있다. |
TMR ( Trans-Manchuria Railway ) |
만주횡단철도 영문 첫 글자를 따서 TMR 또는 중국 창춘철도라고도 한다. 1891년 제정러시아의 황제인 알렉산데르 3세에의하여 시베리아 철도(Trans-Siberian Railroad:정식 명칭은 시베리아횡단철도) 건설의 일환으로 진행되었다 |
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목포권 배후공단지원 및 대중국 화물량 급증에 대비한 서남권 중추항만 건설 |
01. |
다목적부두로 개장 하여 컨테이너 전용 터미널로 전환 |
02. |
양호한 접근성을 이용한 저렴한 내륙연계 수송체계 구축 |
03. |
근해 컨테이너 항로 개설 |
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