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<TR vAlign=top>
<TD class=text id=clix_content style="PADDING-BOTTOM: 8px" width="100%" bgColor=#ffffff>
<P>부산지하철 2호선이 서울 6호선처럼 해운대 신시가지를 루프식으로 순환했으면 하는 생각에 동감합니다</P>
<P>어차피 신시가지가 종점이기때문에 굴곡에 따른 시간낭비는 없고 실질적으로 아파트가 모여있는 곳에 더 편의를 제공할 수 있으니까요 어차피 지어진것... 어쩔수 없지만</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>그 대안으로 한가지 주장합니다</P>
<P> </P>
<P>이건 제가 주장하는 해운대 신시가지 순환 Y 버스입니다</P>
<P>현재 해운대 신시가지는 대부분의 버스가 신시가지를 빙빙돌아서 도심으로 가고 지하철은 중동 장산역으로 통해 신시가지 한가운데서 끊깁니다 물론 장산역에서 각 아파트로 이어주는 마을버스 노선이 있긴 하지만... 노선이 순환식이 아닙니다</P>
<P> </P>
<P>대부분의 버스가 신시가지를 빙빙돌면서 과거 서울 53번같은 심한 굴곡이 생깁니다 대표적인 노선 302번... 좌석임에도 불구하고 이 노선은 좀 심할정도로 갔던데 또가고 빙빙 도는 만행(?)을 저지르죠</P>
<P> </P>
<P>환승할인이 된다는 조건하에 이 노선을 신설하고 신시가지-도심연결 버스들은 모두 장산.중동역을 직통으로 빼는겁니다 </P>
<P> </P>
<P> </P>
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<TR>
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<P>노선번호: 62<BR><BR>간략노선: 좌동~영남아파트~주공아파트~성심병원~중동역~신성아파트~대림1차아파트~대동아파트~부흥고교~좌동(순환) <BR><BR>운행업체: 부일 <BR><BR>버스차종: 로얄미디 <BR><BR>차량대수: 10대 <BR><BR>배차간격: 4~5분 <BR><BR>첫차 시간: 차고지→회차지: 5:00 <BR><BR>막차 시간: 차고지→회차지: 23:30 <BR></P>
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<!-- 여기까지 --></TD></TR></TBODY></TABLE>
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카페 게시글
③ 도시/광역철도
부산지하철 2호선 해운대신시가지 순환관련
Grand
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조회 528
05.12.09 17:28
댓글 2
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첫댓글 부산 같은 경우는 워낙 재정이 열악해서 좋으신 의견인데 될지는 미지수죠..생뚱맞지만 2호선 장산역에서 동해남부선 해운대역 연결이 2호선 장산쪽 연결에는 최적이라고 생각합니다..ㅎㅎ 3호선은 김해연장^^
2호선 해운대역이 동해남부선 해운대역인데요;;