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제목 | 이집트, 항공·교통 인프라시설 확충 추진에 따른 관련 산업 기회 확대 | |||||||||||||||||||
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작성일 | 2013-05-19 | 국가 | 이집트 | 작성자 | 신혜정(카이로무역관) | |||||||||||||||
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이집트, 항공·교통 인프라시설 확충에 따른 관련산업 기회 확대 - 이집트 정부, 2014년에 항공부문에 30억 파운드(약 4억 3000만 달러) 투입하기로 - - EU, 이집트 교통부문 1억2300만 유로 금융지원 확정 - □ 이집트 정부, 항공부문 투자 확충 계획 ○ 2013/14 회계연도에 이집트 항공회사에 대한 투자규모는 2013년 말 투자예정인 29억 파운드(약 4억1612만 달러)를 포함해 5.6% 증가할 것임. - Egyptian airport company(EAC)의 회장 Gad Al-Karim은 국제투자계획의 일환으로 10억 파운드(약 1억4348만 달러)를 지원받을 예정이라고 밝힘. EAC는 공기업인 Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation(EHCAAN)의 자회사이며, 이집트 전역의 19개 지역 공항을 관할하고 있음. ○ 2014년 이집트 민간항공부에는 약 200만 파운드(약 28만 달러)의 예산이 배정될 예정임. - Wael Al-Madawi 민간항공부장관은 IMF 48억 달러 구제금융협상이 지연되는 관계로 올해 항공부문이 외부에서 자금을 조달받기 어려울 것이며, 이집트에어(Egypt Air) 항공기 증강 및 보수계획이 없다고 밝힘. 2013년 이집트에어의 항공기는 총 81대인데, 2011년 신규항공기 10대가 추가된 이래로 현재까지 추가되지 않음. ○ 이집트는 2011년 발발한 민주화 시민혁명 여파로 관광객 수가 대폭 감소함에 따라 공항 이용객 수가 2010년 3700만 명에서 2011년 3000만 명으로 감소했으나, 2012년 3400만 명으로 다시 증가하는 추세에 따라 이집트 정부에서는 향후 이집트 항공부분의 인프라를 확장하고자 함. □ 이집트 항공부문 주요 프로젝트 ○ 후루가다공항 확장 프로젝트 - 후루가다공항 확장 프로젝트는 공항 이용객 수 증가에 따른 공항 확장·서비스 개선 및 홍해 관광산업 발전을 목표로 추진될 예정임. 연 1400만 명의 승객을 수용할 수 있는 승객터미널 및 주기장(32만s/m)이 2014년에 완공될 예정임. - 사우디 빈라덴 그룹과 Orascom Construction Industries(OCI)의 컨소시엄이 후루가다국제공항 보수 공사계약(약 3억 달러 규모)을 수주했음. 프로젝트 제반 비용은 The Arab Fund's supplementary loan을 통해 42% 충당하고, 나머지 58%는 이집트 정부 자체에서 충당할 계획임. - 공항 기자재 조달 입찰은 사우디 빈라덴 그룹과 Orascom Construction Industries 컨소시엄 통해 이뤄짐. □ EU, 이집트 교통부문 발전을 위해 1억2300만 유로 금융지원 예정 ○ 2013년 5월 14일, EU 사절단과 이집트 교통부 관계자는 지능형 교통시스템(Intelligent Transport Systems ) 컨퍼런스에서 현 이집트 교통시스템 개선에 관한 전반적인 논의를 함. - 2009년 EU와 이집트 정부가 이집트 교통시스템 개선을 교통부문 정책지원프로그램을(Transport Sector Policy Support Programme) 체결한 이래로 이집트 교통부문에 양자 간 협력이 지속됨. ○ ArmilLindin EU 대변인은 이집트 교통시스템 제도와 법률적 개선을 위해 금융지원 예산 중 8000만 유로(약 1억288만 달러)가 운용되고, 이집트 교통부의 교통시스템 관리를 위한 기술지원에 3만 유로(약 4만 달러)가 운용될 예정이라고 밝힘. - 아울러 이집트 지하철 3호선 3단계 공사 및 twinning pocess 프로젝트에(이집트 국영 철도 시스템 개선 프로젝트) 4000만 유로(약 5144만 달러)가 운용될 예정임. □ 이집트 카이로 지하철 3호선 3단계 공사 ○ 카이로 지하철 3호선은 이집트 국제공항에서 임바바까지 연결되는 총 43.5㎞ 구간으로, 이집트 교통부에 따르면 3단계 공사에서 Attaba∙Embaba 구간 사이에 8개 역(18㎞)이 신설될 예정임. - 이집트 정부는 카이로 지하철 3호선의 3단계 프로젝트 자본금 충당을 위해 2012년 EU*French Development Agency(AFD)와 12억 달러 금융지원을 받은 바 있음. - 이집트 지하철 3호선 공사에는 총 31억 달러가 투입될 예정이며, 현재는 사전자격심사(PQ)가 진행 중임. - 현지 관련 에이전트 관계자에 따르면 이번 공사를 위한 엔지니어링 자문 회사 입찰에 총 20개 사가 참여한 가운데 현재 10개 사가 1차 평가를 통과했는데, 이 중에는 한국 기업 1개 사도 포함돼 있음. 또한, 시공부문에는 20개 사 중 9개 사가 1차 평가를 통과했고, 이 중에도 한국 기업 1개 사도 포함돼 있음. 이처럼 한국 관련 업체의 관심 증대와 현지 발주처의 한국 기업 인지도 상승은 향후 한국 기업이 이집트 교통 인프라시장에 진출하는 데 긍정적인 요소로 작용할 수 있다고 지적함. - 자재조달 입찰은 재원조달의 문제로 계속 미뤄진 바 있으나, 2013년 중으로 입찰이 이뤄질 것임. 지하철 3호선 건설단계
자료원: 이집트 터널청(NAT) 및 현지 조사 자료 □ 시사점 ○ 이집트 정부는 최신 기술을 접목해 교통부문을 현대화하려는 노력의 일환으로 지난 2013년 4월부터 지하철용 선불 스마트카드를 상용화했음. 아울러 추후에 전철 전자예약시스템을 구축할 예정이므로 관련 제품의 수요가 증가할 전망임. ○ 현대로템이 카이로 지하철 1호선 노후 전동차량 교체 프로젝트를 수주하고, 한국 기업들이 현재 진행 중인 이집트 3호선 3단계 공사에 입찰하는 등 한국 기업의 이집트 교통 인프라 부문 진출이 활발해지고 있음. - 이집트 철도청은 한국의 고속철도, 지하철을 포함한 철도분야에 대한 기술력을 높이 평가하는바, 한국 기업은 다양한 이집트 교통 인프라 사업 진출에 더욱 적극적으로 참여하는 노력이 필요함. ○ 이집트 정부의 다양한 항공 및 교통 인프라 확충 계획으로 향후 건설기계와 중장비 수요가 증가해 관련 시장의 활성화될 것으로 기대됨. - 수입 의존도가 높은 특성을 보이는 이집트 건설기계 및 중장비시장은 미국·유럽산 기계·장비들이 이집트 시장의 81%을 점유하고 있으며, 최근 가격경쟁력을 무기로 한 중국산 건설 관련 장비의 수요도 증가하고 있음. 따라서 한국 기업은 미국·유럽산보다 비교적 저렴한 가격과 우수한 제품으로 시장을 적극 공략하는 전략이 필요함. ○ 2011년 이집트 민주화 혁명 이후 공사 및 입찰의 정정불안과 재원조달의 어려움으로 예정됐던 항공 및 교통 인프라 확장사업은 지연되는 사태를 자주 겪은바, 참여를 희망하거나 관심 있는 기업은 이집트 인프라 투자 시 이집트의 경제 및 정치사항을 주시해 철저한 현지사업 위험을 경감하는 방안이 수반돼야 함. 자료원: 이집트 터널청(NAT), 이집트 교통부, 현지 언론, 코트라 카이로 무역관 무역관 보유 자료 등 종합 |