정보/ 곧 개통될 전철들 관련 몇가지 정보

[Techno_Holic]

1. 중앙선 전철 첫차
12월 16일 개통 예정이며. 첫차부터 운행개시.
청량리발 하행첫차 : 05시20분에 청량리 출발. 05시44분에 덕소역 도착하는. k5001호 전동차
용산역발 하행첫차 : 05시20분에 용산역 출발. 06시04분에 덕소역 도착하는. k5005호 전동차
청량리발 상행첫차 : 05시23분에 청량리 출발. 05시43분에 용산역 도착하는. k5002호 전동차
덕소역발 상행첫차 : 05시15분에 덕소역 출발. 05시59분에 용산역 도착하는. k5004호 전동차
이후 10~16분 간격으로 운행.
첫차 승차에 관심있으신 분 참고하시기 바랍니다.
일반적인 첫차시각인 05시 30분보다 빠름에 유의바랍니다.

2. 동인천 급행 첫차
12월 21일 개통 예정이며. 첫차부터 운행개시.
부평역발 하행첫차 : 05시30분에 부평역 출발. 05시42분에 동인천 도착하는. k1001호 전동차
부천역발 하행첫차 : 05시34분에 부천역 출발. 05시52분에 동인천 도착하는. k1003호 전동차
구로역발 하행첫차 : 05시36분에 구로역 출발. 06시05분에 동인천 도착하는. k1005호 전동차
용산역발 하행첫차 : 05시50분에 용산역 출발. 06시34분에 동인천 도착하는. k1009호 전동차
동인천발 상행첫차 : 05시30분에 동인천 출발. 06시14분에 용산역 도착하는. k1004호 전동차
첫차 승차에 관심있으신 분 참고하시기 바랍니다.

3. 동인천 급행 정차역
용산역-노량진-대방역-신길역-영등포-신도림-구로역-역곡역-부천역-송내역-부평역-동암역-주안역-동인천
제물포 무정차

4. 동인천 급행 시운전 관련
12월 16일자로 전동차 다이어그램이 전면 개정적용되므로, 개통 이전인 16일부터, 동인천까지 전동차가 운행될 수 있으나, 일반승객의 승차는 불허.

[해변으로가요]

헉 제물포 무정차 -_-

[9401_Holic]

동인천 달랑 하나 연장인가요. 그리고 철공 구간은 원래 첫차가 빠른 편입니다. 분당선 오리역의 경우 0505발(휴일0530발)입니다.

[韓斌/富平急行]

전부터 onlyblue-KR님이 제물포역 무정차라고 확인해 주셨는데, 그렇지 않을 것이라고 주장하신 분들 많이 계셨죠 ㅋㅋ

[경인선 중동역]

청량리는 당연빤쓰 지상 청량리겠죠?? -_-

[Amtrak California]

그런데 제물포역이 옛날 경인선의 시종착역이었으면서 일반역(신설역 반대 개념)이었는데다 수인선과의 연결역이었으므로 급행 정차역이 될줄 알았는데, 예상 밖이로군요.

[경인선 중동역]

역곡~주안간에 격역정차를 하고있기 때문에 제물포에 정차할 것으로 예상되어왔죠.

[『SM 서울메트로™』]

헐.. 제물포 무정차??? 그 주변에 대학 있는 걸로 알고 있는데... 제발 제물포..ㅡㅡ

[Techno_Holic]

다른 소리입니다만. 급행 정차역은 적을수록 좋은 것 아닐까요? ^^

[7337호]

천안급행처럼 듬성듬성 서는 센스ㅋ

[영종도 부기관사]

부천 사람들이 들으면 싫어하겠지만, 개인적으로 역곡이랑 부천에 서지 않았으면 좋겠습니다. 역곡이랑 부천은 급행이나 완행이나 차이 나봐야 5분이거든요. 급행은 그야말로 장거리를 위한 급행이어야죠.

[K117 삼패역]

부천은 세워줘야 되고(운전관계도 있고.. 수요도 있고..) 역곡, 송내, 동암은 개인적으로는 통과를 원합니다.. -_- (온수정차는?)

[KTX 부천역]

부천의 수요를 간과하셨군요. 경인선 중 부천의 수요가 어마어마 합니다. 부천역만 해도 부천시 거의 대부분 지역이 이용하는 건 물론 시흥북부 지역도 이용합니다. 송내역과 역곡역도 나름대로 수요 채우는 역이죠. 이런역을 통과하는건 완행열차 과밀화를 초래합니다.

[9401_Holic]

부천은 서야죠. 근데 역곡은..;

[서울특별시지하철공사]

경인급행은 용량증대를 위한 선로증대로보시면 될 것 같은데요.

[단국대인]

제물포 무정차라니 -__-;;; 인천대가 송도로 이전해서 그런건가 -_-;; 뭐 소요시간 자체는 줄어 들겠습니다만 인천 시내간 수요를 좀 간과한 면이 있네요.(솔직히 동인천만을 위할 거라면-_- 굳이 급행개통 할필요가 있나요;) 아 인하대병원 가는게 전혀 나아지는 바가 없자나!!(버럭)

[단국대인]

동인천이 주안이나 부평급만 되도 뭐 괜찮겠지만 주안의 절반 수준도 안되고...하긴 제물포는 그런 동인천의 수요에도 못 미치니;;-_- 어쩌면 철공이 장기적으로 송도개통까지 멀리 내다보고 결정 한 것일수도 있겠네요. 송도까지 간다면 뭐 제물포정도는 희생시켜도 되겠죠. ;;

[단국대인]

괜히 역곡처럼 미리 세워두었다가 뺄 수 없게 되는 경우보다야 애초에 안세워서 논란거리를 안 만드는게 상책. 어쨌든 장기적으로 송도 급행연장시의 운행까지 염두에 두고 한것이라면 간만에 철공이 제대로 된 일을 한 것 같습니다.

[▼용산역급행]

경인선 최고 수요인 부평,부천,송내역 중 하나라도 무정차 할수가 없죠. 경인급행은 장거리 빠른수송보다 완행의 과포화로 대량수송이 목적인 급행이라고 봐야할것같네요. 게다가 동인천-주안 구간보다 부평-부천 구간 수요가 훨씬많고요.

[Techno_Holic]

단순히 주관적인 느낌으로 많고 적음이 아니라, 객관적인 기준 - 하루 승객수 얼마 등 - 을 설정하고 엄수하는 것이. 특히 요즘과 같은 시기에는 중요하다고 생각합니다. ^^