고양~양주~의정부 잇는 '교외선', 20년 만에 12월 운행 재개

[heidegger]

철도건널목 위수탁, 차량개량 입찰 등 막바지 준비

오는 12월 개통을 앞둔 경기북부 교외선 노선도. (경기도 제공)© 제공: 뉴스1

(의정부=뉴스1) 박대준 기자 = 경기 고양시 대곡에서 양주시 장흥을 거쳐 의정부시까지 총 30.3km 구간을 동~서로 잇는 ‘교외선’의 오는 12월 운행 재개된다.

경기도는 12월 운행재개를 위한 마지막 단계인 지자체 관리 철도건널목(이하 청원건널목) 위수탁 협약을 지난달 31일에 체결했으며, 철도차량 개량은 입찰 진행 중으로 이달 20일 계약 예정이라고 14일 밝혔다.

청원건널목은 고양 중대정리·성사리·선유2, 양주 삼하리, 의정부 신촌 등 총 5곳에 설치된다. 올해 9월까지 국가철도공단이 공사를 맡게 되며, 사업비 29억원은 3개 지자체가 해당 건널목의 수량 및 여건에 따라 부담한다.

교외선은 현재 전철 운행이 불가능해 운영비 절감을 위해 디젤기관차 2대, 객차 2대, 발전차 1대를 연결해 운행하게 된다. 경기도와 3개 시는 무선중련제어방식 디젤기관차를 도입할 예정으로, 차량 개량에 필요한 22억원은 경기도 30%, 3개 지자체 70%를 부담한다. 차량 개량은 한국철도공사에서 맡게 된다.

경기 북부권역을 동~서로 연결하는 교외선은 1963년 8월 설치된 뒤 관광·여객·화물 운송 등에 활용됐지만, 2004년 운행 적자를 이유로 운행이 중단됐다.

이후 출퇴근 불편 등 운행 재개를 요구하는 도민들이 많아지면서 경기도와 고양·양주·의정부시가 국회와 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사 협조를 받아 운행 중단 20년 만인 올해 12월 재개통하게 됐다.

당분간 평일·주말·휴일 등 하루 20회 운행할 예정으로, 정차역은 대곡·원릉·일영·장흥·송추·의정부 6곳이다. 전 구간 기본요금 2600원을 적용될 계획으로, 교외선 운행이 재개되면 대중교통 이동시간이 45% 감소(현재 90분→개통 이후 50분) 것으로 전망되고 있다.

도 관계자는 “교외선은 수도권 순환철도망 완성과 GTX-A·C를 연계할 중요한 철도 인프라”라며, “교외선의 쉼 없는 운행을 위해서는 통근·통학 및 관광여행 시 도민들의 적극적인 이용이 필요하다”고 말했다.

djpark@news1.kr

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고양~양주~의정부 잇는 '교외선', 20년 만에 12월 운행 재개

[라모스]

고양과 의정부는 대중교통 연결성이 너무 안 좋습니다
경기북도 시대에는 이건 문제가 커요

[Charging]

한다한다하드만
이쪽 교통이 좀 헬이긴함