예전에 대한항공 마일리지로 남미가는법에 대해 언급한 적이 있었는데,
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다시 알아보니 제가 알지못하던 사실이 있었기에 확실한 정보를 드리기위해
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다시한번 글을 올립니다.
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아시다시피 대한항공은 에어프랑스,콘티넨탈항공 등과 함께 스카이팀이라는
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항공사연합(?)을 구성하여 대한항공마일리지적립포인트로 스카이팀 항공사의
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운항편을 이용할 수 있게금 하였습니다.
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현재 미국에서 남미1지역(베네수엘라,콜롬비아,에콰도르,페루)사이의 왕복항공권은
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대한항공마일리지 3만5천마일포인트가 필요(남미2지역-브라질,아르헨,칠레 등의 경우엔
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왕복항공권 이용시 5만마일포인트 필요)한데-한국에서 미국 구간은 별도, 대한항공이
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아닌 스카이팀외의 항공사를 이용하여 한국-미국 구간 여행해도 상관없음.-이때 알아두어야할
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점은 가족합산 마일리지포인트가 아닌 본인만의 마일리지포인트 3만5천마일이 필요하다는 점입니다.
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그리고 콘티넨탈항공(스카이팀의 항공사 중 미국과 남미를 연결하는 가장많은 운항노선을 가지고 있습니다.)은
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미국 텍사스의 휴스턴과 남미의 주요 도시를 운항하는데,이때 알아두셔야
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할 점은 굳이 휴스턴까지 갈필요없이 본인의 3만5천마일리지포인트만 있으면 LA또는 샌프란
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시스코,뉴욕 등지에서도 휴스턴을 경유하여(단 휴스턴에서는 트랜짓만 가능,스탑오버 불가)
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남미1지역의 원하는 곳으로 갈 수 있다는 점입니다.
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그리고 한국-미국 구간은 타항공을 이용하셔도 상관없으며,위의 경우(미국-남미 구간 여행시)
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편도항공권만을 원할 경우 왕복항공권이용시 마일리지 공제 포인트인 3만5천마일(남미1구역
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,카리브해,중미) 또는 5만마일(남미2구역)을 공제해야 합니다.또한 이 경우에는 비수기,
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성수기 구분이 없습니다.단 항공사에 따라 좌석확보가 어려울 수 있으므로 한두달 전에
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미리 예약하는 것이 좋으며 들어가는 도시와 나오는 도시가 동일해야 합니다.
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아시아나의 경우 유나이티드 에어라인,루프트한자 등과 스타 얼라이언스에 속해있는데,
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이곳의 마일리지 공제 기준은 좀 더 복잡하여 운항하는 두 도시간의 실제 마일리지를
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계산하여 이것을 다시 스타얼라이언스 마일리지 공제기준율에 적용하여 마일리지포인트를
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공제한다는 점입니다.따라서 계산방식이 대한항공보다 더 복잡하며 실제 두 도시사이의
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거리를 알아야 공제 마일리지를 알수 있습니다.
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실제로 아시아나의 마일리지포인트를 이용해 스타 얼라이언스의 유나이티드 항공사로
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미국의 LA와 브라질의 상파울로 사이를 여행하고자 할 경우 실제 거리를 계산한 뒤
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스타얼라이언스마일리지공제기준율을 적용하면 약 7만마일(정확하지않음)의 마일리지
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포인트가 필요함을 알 수 있습니다.단 이 경우 대한항공마일리지와는 달리 아시아나
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마일리지의 가족 합산이 가능하기에 부모나 출가하지 않은 형제의 마일리지를 합산하여
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사용할 수 있는 장점이 있습니다.마찬가지로 유나이티드 항공이 시카고-상파울로의
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직항편을 운항할 경우 시카고에서 스탑오버하지 않는 조건, 트랜짓만 하는 조건으로
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적정 마일리지를 공제하여 LA,뉴욕 등지에서 시카고 경유하여 상파울로로 여행할 수
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있습니다.참고로 TAP라는 에어 포르투갈 항공도 아시아나와 같이 스타얼라이언스에
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속해있는데, 포르투갈의 수도인 리스본에서 브라질 대서양 연안의 도시인 레시페까지
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실제거리를 적용하여 마일리지포인트를 계산하였을 때 아시아나 5만마일리지포인트이면
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TAP항공을 이용하여 포르투갈 리스본-브라질 레시페 구간의 보너스왕복항공권을 얻을 수
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있습니다.
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참고로 JAL일본항공을 자주 이용하시는 분들은 마일리지 4만마일 포인트이면 미주-브라질
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상파울로 구간의 왕복보너스항공권을 얻을 수 있으며, 2만마일이면 캐나다 벤쿠버-멕시코시티
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구간의 왕복항공권을 얻을 수 있습니다. 단 JAL의 마일리지 포인트는 영구적으로 적립되어
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있는 게 아니라 금년에 쌓은 마일리지포인트는 반드시 내년 연말까지 사용가능한 항공구간
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을 예약해야 하며 이때 내후년까지의 항공스케줄을 예약할 수 있습니다.
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참고로 2007년에만 쌓은 JAL항공의 마일리지적립포인트가 4만마일 있다면 2008년 12월31일에
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2009년 12월1일부터 12월31일까지의 미주-브라질 구간의 왕복여정 항공권을 예약하여
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사용할 수 있다는 말입니다.
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마일리지 포인트 제도는 항공사마다 다르니 자신의 여행 일정에 가장 유리한 여행사나
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작은 마일리지포인트로도 원하는 구간을 여행할 수 있는 항공사를 택하여 꾸준히
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마일리지를 모은다면 시중 여행사에서 항공권을 구입하는 것보다 훨씬 저렴하게 여행예산을
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세울 수 있을 겁니다.국내신용카드 역시 카드에 따라 1000원 사용마다 1마일 내지는 1.5마일
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을 적립해 주는 곳도 있습니다.(시티 은행 스카이 패스 등)
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첫댓글 그럼 제 스카이패스 마일리지를 와이프가 쓰지 못한다는 얘긴가요?(미국가는 비행기표가 스카이팀이 아니라면....미국에서 남미 갈때)
대한항공이 아닌 스카이팀의 다른항공사-콘티넨탈,델타,노스웨스트 등을 이용하여 미국-남미 구간의 보너스항공권 구입시에는 본인의 마일리지포인트만 사용할 수 있다고 합니다.(가족합산 불가) 단 대한항공이용하여 한국-미국 구간의 보너스항공권 이용시에는 가족합산 가능하구요.