<![CDATA[
<p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">엔진 경고등 점등으로 입고 된 포터2</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="color: rgb(103, 0, 0); font-size: 12pt;">P2113 스로틀 액츄에이터 회로 - 피드백신호 이상</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">고장코드가 점등 된 상태입니다..</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">왜 떳을까요?</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">사실 저도 잘 모릅니다...ㅎㅎ</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">지금부터 찾아 보아야죠...^^</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: rgb(9, 0, 255);">정답을 고장코드 만 보고 안다면</span></strong></span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">아마 공부 할 필요도</span><span style="font-size: 12pt;"> 없</span><span style="font-size: 12pt;">었을것입니다...ㅋㅋ</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">그리고 차수리닷컴 올 필요도 없었을것입니다...</span><br></p><p style="text-align: left; line-height: 2;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991BD3435B9A23B412" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="스로틀액츄에이터불량 20180914-001.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_991BD3435B9A23B412035A"/></p><p style="line-height: 2;"><br></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">스로틀 피드백 신호가 이상하면</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">가장 먼저 일어나는 증상은</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: rgb(103, 0, 0);">DPF재생이 불량</span> 해 진다는것입니다..</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">또 <span style="color: rgb(103, 0, 0);">EGR재생률이 차이 나</span></span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">공기량 흐름양 부족 경고등까지 뜰 수 있답니다..</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">한마디로 많이 헷갈리는 고장이 나타난다는거죠...</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">이것 저것 다 고장나니까요...ㅎㅎ</span><br></p><p style="text-align: left; line-height: 2;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990AF6435B9A23B514" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="스로틀액츄에이터불량 20180914-002.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_990AF6435B9A23B514BD73"/></p><p style="line-height: 2;"><br></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">고장판단조건을 보면</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">답이 정확하게 나와있네요...^^</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: rgb(103, 0, 0); font-size: 14pt;">ACV 아니면 ECU 불량</span></strong></span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">근데 둘다바꾸고도 안된다면...</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">그때 생각해보아야할까요...ㅎㅎ</span><br></p><p style="text-align: left; line-height: 2;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B359435B9A23B51C" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="스로틀액츄에이터불량 20180914-003.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99B359435B9A23B51C2F58"/></p><p style="line-height: 2;"><br></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">ACV 입출력 배선 확인 후</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">작동상태 확인 및 강제구동 시</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">작동은 이상이 없음을 확인하고</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: rgb(3, 0, 102);">ECU제어값은 정상</span></strong>이라고 판단하고</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 14pt;"><strong><span style="color: rgb(103, 0, 0);">ACV 교환</span></strong></span> 하기로 합니다..</span><br></p><p style="text-align: left; line-height: 2;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991007435B9A23B62C" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="스로틀액츄에이터불량 20180914-004.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_991007435B9A23B62C4F8E"/></p><p style="line-height: 2;"><br></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">부품을 바꾸기 전 한번 더 라는 마음으로</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">부품 분해 해 보앗는데</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">스로틀 바디로 통해서 들어 온 </span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">엔진오일이 </span><span style="font-size: 12pt;">전자회로에 흠뻑 젖어있습니다..</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">이러니까 간헐적으로 이상이 발생할수밖에요...^^</span><br></p><p style="text-align: left; line-height: 2;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9933EF435B9A23B629" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="스로틀액츄에이터불량 20180914-005.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_9933EF435B9A23B629815D"/></p><p style="line-height: 2;"><br></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">근데 아시죠...</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">요즘차들은 센서 교환 후</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><u>ECU초기화</u></strong>를 해주어야한다는 사실요...</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">그냥 놔 두어도 학습은 하겠지만</span></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;">그동안 차가 이상해지기에 해 주는게 더 좋습니다..</span><br></p><p style="text-align: left; line-height: 2;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F0EF435B9A23B716" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="스로틀액츄에이터불량 20180914-006.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99F0EF435B9A23B716D6E5"/></p><p style="line-height: 2;"><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;"></span><br></p><p><br></p>
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