도쿄 여행 준비물 :: 도쿄 메트로패스 후기 (feat. 도쿄타워 & 시바공원) 1

[김명학]

도쿄 여행 준비물 :: 도쿄 메트로패스 후기 (feat. 도쿄타워 & 시바공원)

여행하고 기록하는 에디터 선명이다. 세계 어느 도시든 상징하는 랜드마크가 있다. 도시마다 다르겠지만 대부분 대도시는 도시 전경을 내려다볼 수 있는 높은 타워가 그 역할을 하는 경우가 많다. 파리의 에펠타워와 서울의 남산 타워가 대표적이다.

도쿄도 다양한 랜드마크가 있지만 여전히 사랑받는 랜드마크는 도쿄타워다. 무채색 도시 속에 붉은빛을 띠는 도쿄의 명물이다.

쇼핑이나 문화생활을 목적으로 도쿄에 방문한 여행자라면 신주쿠나 시부야 근처에 머무르게 되는데, 도쿄타워는 그보다 약간 떨어진 미나토구에 있다. 나도 도쿄를 여러 번 방문했지만 도쿄타워를 제대로 본 건 이번이 처음이다.

그래서 오늘은 시부야에서 지하철을 타고 도쿄 타워로 가는 여정을 소개해 보려고 한다.

시부야의 중심인 시부야 스크램블은 생각보다 훨씬 번잡한 지역이다. 이곳에선 매트로와 JR, 버스 등 다양한 교통수단을 이용할 수 있다. 나는 KKday에서 미리 도쿄 메트로패스를 구입해 이용했다. 도쿄 타워로 가는 방법이 가장 쉬웠고, 가격도 저렴했다.

도쿄 메트로패스는 총 13개 노선, 250개 이상의 역에서 사용 가능하고 다양한 관광지에서 할인 혜택도 제공한다. 가격은 72시간 권이 성인 기준으로 15,000원 정도다. 도쿄가 여행 친화적인 도시라는 걸 보여주는 면모다.

메트로패스를 구입했다고 바로 사용할 수 있는 건 아니다. 바우처를 소지하고 발권기에서 실물 티켓을 발권 받아야 한다. 문제는 지하철의 모든 발권기가 메트로패스를 발권해 주지는 않는다. 빨간색 QR코드 발권 표시가 붙어있는 발권기에서만 매트로 패스권을 발권할 수 있다.

시부야에서는 한조몬선과 오에도선을 갈아타야 한다. 그렇기 때문에 시부야 스크램블 스퀘어 3층으로 올라가면 메트로 역사로 이어지고, 그곳에서 메트로 패스권을 발권 받을 수 있다.

물론 시부야가 아닌 다른 역에서 패스를 발권 받아도 괜찮다. 다만 모든 역에서 발권 받을 수 있는 건 아니기 때문에 꼭 확인하고 방문하는 걸 권장한다.

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발권기는 한국어를 지원하고 간단하게 조작만 하면 바로 표가 나온다. 실물 티켓에는 발권 받은 날짜와 사용 가능한 시간 등이 표시되어 있다. 이 티켓을 절대 잃어버리지 않아야 한다. 개인적으로 티켓이 일반 카드보다 약간 커서 불편했다. 그러니 지페와 함께 보관하는 걸 추천한다.

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도쿄 메트로 무제한 패스 (24시간/48시간/72시간)

지하철 내부는 깨끗하고 한산하다. 붐비는 시간대였지만 많은 사람들이 매트로보다는 사설 열차를 이용하기 때문에 쾌적하게 갈 수 있다. 솔직히 시부야에서 탑승하면 앉아서 가는 건 불가능에 가깝다.

시부야역에서 한조몬선을 타고 아오야마잇초메에 내려 오에도선으로 갈아타야 한다. 복잡한 역사가 아니라서 어렵지 않다. 오에도선의 아카바네바시역에 내리면 도쿄타워로 가는 출구를 알려준다. 작은 표지판이지만 오래된 디자인을 그대로 사용하는 것 같다.

아카바네바시역에서 나오면 바로 도쿄타워가 보인다. 근처의 빌딩보다도 훨씬 높아서 바로 알아볼 수 있다. 게다가 밤이면 점등도 환하게 비춰서 거의 모든 사람들이 역에서 나오자마자 멈춰 선다.

도쿄타워는 밤이면 다양한 콘텐츠와 콜라보레이션을 진행하는데 이날은 이탈리아 명품 브랜드인 구찌와 콜라보를 진행했다. 크리스마스트리 같기도 했다. 여기서 조금만 더 걸어가면 도쿄타워에 올라갈 수 있다.

도쿄타워로 올라가는 길은 약간의 언덕이지만 경사가 낮다. 주의할 점은 차가 이동하고 있으니 교통사고를 조심해야 한다.

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입구에 들어서면 티켓을 판매하는 부스로 이어진다. 나는 KKday에서 미리 도쿄타워 입장권을 구매했다. 도쿄타워는 날짜만 지정하면 어느 시간대나 올라갈 수 있어서 편하다. 나처럼 미리 구매를 했다면 티켓을 굳이 사지 않고 바우처만 보여주면 입장할 수 있다.

입장하는 문은 엘리베이터다. 직원이 문을 열고 닫아주기 때문에 안내를 따르기만 하면 된다.

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엘리베이터에서 나오면 가까운 거리에서 바로 야경을 감상할 수 있다. 도쿄타워는 스카이트리나 시부야스카이보다 세련된 느낌은 없지만 1958년에 건설된 구조물인 만큼 철제 구조물의 아름다움과 일본 경제성장의 상징이다.

완공 당시에 도쿄타워에서 도시 전경을 감상했던 여행자라면 더 감동적이지 않았을까.