http://www.gansam.com/architect/executives/odh
http://www.gansam.com/eng/news_view/index/327/?page=
간삼파트너스에서 설계하나봅니다.
해당 설계안 선정은 이미 2010년도에 했는데.. 내년 3월부터 공사 시작이라고 공항공사에서 최근에 상세 일정을 밝혔습니다.
옛날.. 인천공항 생기기 전 국제선 2청사 건물이었죠.
국내선의 경우 실제 비행시간보다 탑승 수속 등, 공항에서 보내는 시간 비율이 국제선 장거리보다 긴 편이라서
KTX와 경쟁하기 위해서는 그 부분을 최소화하는게 경쟁력 향상의 길이겠죠
초기 조감도인듯 합니다.
이것까지 위에 2개가 2010년 초기 조감도..
그러다가 주차장쪽 길게 이어지는 부분은 예산때문인지 잘리고....
요기에는 주차장쪽으로 이어진 무언가가 있네요. 뭘까요.. 여튼 뭔가 추가되었습니다.
기본적으로 전면 차량 승강장은 필로티와 전방으로 기울어진 유리로 개방감을 높이는군요.
측면 조감도입니다.
출처: Skyscrapers 원문보기 글쓴이: 하이츄
첫댓글 요새 우리나라 공항 디자인 다 너무 천편일률적으로 바뀌는듯..제주공항도 리모델링후엔 제주도 특색 이딴거 싹사라진 그냥 유리건물...
제주공항 리모델링 했음???? 그러고보니 제주 안가본지 꽤 됐군 ㅠㅠ.... 공항뿐 아니라 서울역, 부산역, 동대구역 등등 역사들도 다 똑같은 유리건물 ㅋ
제주공항 서쪽에 터미널 확장공사 하고나서 기존 건물도 리모델링 했음. 이 마찬가지로 유리궁전임..
첫댓글 요새 우리나라 공항 디자인 다 너무 천편일률적으로 바뀌는듯..제주공항도 리모델링후엔 제주도 특색 이딴거 싹사라진 그냥 유리건물...
제주공항 리모델링 했음???? 그러고보니 제주 안가본지 꽤 됐군 ㅠㅠ....
공항뿐 아니라 서울역, 부산역, 동대구역 등등 역사들도 다 똑같은 유리건물 ㅋ
제주공항 서쪽에 터미널 확장공사 하고나서 기존 건물도 리모델링 했음. 이 마찬가지로 유리궁전임..