“전기차 배터리 250차례 충·방전하면 주행거리 최대 8% 줄어든다”

[메솔린]

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“전기차 배터리 250차례 충·방전하면 주행거리 최대 8% 줄어든다”

 
“전기차 배터리 250차례 충·방전하면 주행거리 최대 8% 줄어든다”
문화일보 2023.05.22 (요약)
 
전기차 배터리를 250차례 충·방전하면 주행 거리가 최대 8% 정도 줄어든다는 연구 결과가 나왔다.
 

21일 국회 환경노동위원회 소속 이주환 국민의힘 의원이 국립환경과학원에서 제출받은 ‘전기차 배터리 등 보증기간 설정에 관한 연구’ 보고서에는 이같은 시뮬레이션 결과가 담겼다. 전기차 연식에 따라 1회 충전 시 주행거리가 얼마나 줄어드는지 평가하는 기술을 개발하기 위한 이번 연구는 한양대 산학협력단이 수행했다. 연구진은 현대자동차 2022년식 제네시스 G80 EV를 실험차량으로 선정하고 1D 시뮬레이션 모델을 개발해 실험을 수행했다. 
 
현대차 아이오닉5는 ‘10년·20만㎞’, 기아차 쏘울 EV는 ‘10년·16만㎞’가 배터리 용량 70% 보증기간으로 설정돼있다.

이번 시뮬레이션 결과를 보면 외기온도가 25도일 때 배터리를 50회 충전하고 방전한 뒤 주행거리는 399.46㎞로 이는 기본 주행거리(403.28㎞)보다 0.95% 적은 수준이다. 충·방전 150회와 250회 이후 주행거리는 각각 391.76㎞와 384.46㎞로 각각 2.85%와 4.67% 감소했다.

외기온도가 40도인 경우 50회·150회·250회 충·방전 시 주행거리는 각각 396.55㎞·383.57㎞·370.27㎞로 기본 주행거리에 견줘1.68%·4.90%·8.19% 줄었다.
 
배터리 수명이 곧 전기차 수명이기에 일정 주행거리까지는 어느 정도 성능을 유지해야 한다는 보증기간 설정이 필요하다. 국립환경과학원도 전기차 배터리 보증기간을 설정하기 위한 자료와 기술을 확보하고자 이번 연구를 진행했다.