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<p>수리기라기보다는 정보공유? 차원으로 글 남깁니다.</p><p> </p><p>얼마전에 콜맨533 버너하나 판매해주셔서 잘 쓰고 있었습니다.</p><p> </p><p>안쓰다가 쓰면 핸드휠에서 오일이 나오더라고요</p><p>핸드휠 부분 오링이 경화되고 찢어져서 그런것 같아서 교체하기로 마음 먹었습니다.</p><p> </p><p>여기서 검색해보니까 p5 규격이라고 하는듯 했습니다.</p><p>마침 주변에 공구상가가 있어서 p5 nbr오링을 몇개가져와서 교체를 시도했죠.</p><p>이걸 끼우니까 굉장히 뻑뻑하게 들어가더라고요.</p><p>저는 새 제품을 써본적이 없기에 원래 이럴 수도 있겠구나 싶어서 일단 집어 넣었습니다.</p><p> </p><p>휠이 빡빡하지만 작동엔 이상이 없었습니다.</p><p> </p><p>그러다가 문뜩 미국 제품이니까 an계열의 규격을 사용할 수 있겠다 싶은 생각이 들고</p><p>an계열이라면 오링굵기도 작으니까 지금보다 덜빡빡하지 않을까 싶었습니다.</p><p> </p><p>그래서 자세한 규격은 모르겠고 an8과 an9오링을 100개씩 구매했습니다. nbr로요..</p><p>가격이 저렴해서 몇개사기도 그렇기도하고 nbr만 구비되어 있어서 일단 이렇게 구매했죠,</p><p> </p><p>그리고 방금전에 기존 끼워져 있던 오링과 p5오링 an8오링 an9오링을 나란히 두고 보니까</p><p>an8오링이 가장 비슷하더라고요. 끼워보니 끼워지는 느낌도 기존과 비슷한것 같고</p><p>그래서 이놈으로 끼워보니 휠도 부드럽고 누유도 없습니다.</p><p> </p><p>다른 분들은 p5로 조립을 하시는지 궁금하네요.</p><p>저는 아무래도 an8이 맞는 사이즈 같으네요.</p><p>저랑 가까운데 살고 계신분 있으시면 nbr재질이지만 조금 나눠 드리겠습니다.(인천 서구)</p><p>한번 끼워보고 체크해보세요.</p><p>혹은 이미 고수분들은 an 계열로 쓰고 계신건지도?</p><p> </p><p>아무튼 사진 올려봅니다.</p><p> </p><p>위쪽 : 끼웠다가 빼보니 찢어진 p5오링</p><p>왼쪽부터 p5 / 기존오링 / an9 / an8 / 기존오링</p><p> </p><p>기존오링 푸른색나는것은 재질을 모르겠네요</p><p>기존 오링 검정색은 경화되어 딱딱한데 이 푸른색은 말랑말랑 합니다. 내열실리콘오링 같기도하고요...</p><p>아무래도 수명도 길고 성능도 뛰어나 보이는데 똑같은걸 못찾겠네요.</p><p> </p><p>그리고 마지막으로 질문하나...</p><p>휠을 잠그면 불이 천천히 꺼지는데 무엇이 문제일까요?</p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2457794154DF4FFF2A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20150214_221336.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2457794154DF4FFF2A025D"/></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2425A14354DF51DD18" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="DSC_5737.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2425A14354DF51DD18B259"/></p><p> </p>
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카페 게시글
버너,랜턴수리기
콜맨 533 핸드휠 오링 교체기.
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첫댓글 P5 규격을 이야기가 이유가 있습니다.
콜맨에서 오링을 판매하지 않고 어셈블리를 통째로 교체하는 이유가 있습니다. 열 또는 다른 이유로 원형상태가 변형되면 제치오링에서 누유가 발생하는 경우가 있답니다. 그래서 전 아주 약간 큰것을 이용합니다.
그리고 핸드휠을 잠갔을때 이미 제네레이터에 공급된 연료, 화구밑에 있는 연료가 다 타야 꺼집니다.
그런 이유군요.
제 경우엔 p5오링이 너무 빡빡하기도하고 한두번 사용 후에 꺼내보니 찢어져있어서 an8번이 가장 적절하다고 생각했거든요.
남은 연료때문이라 생각은 했는데 그 이유가 맞네요. 알려주셔서 감사합니다.