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<P>본 글은 2011년 1월 3일 올라클에 올린 글 입니다.</P>
<P><A href="xxxxxxjavascript:large_image('/file/21/0103101604923351.jpg', 550, 2072)"><IMG border=0 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Foldradio.co.kr%2Ffile%2F21%2F0103101604923351.jpg" width=550 height=2072></A></P>
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<P><SPAN style="COLOR: #000000">Good Morning </SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">새해 첫 업무일이 시작되었습니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">오늘부터는 Kenwood사에서 소개한 TS-850S를 구경하도록 하겠습니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">구경하기 전에 간단히 이 무전기의 Software적인 면을 생각해 보겠습니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">Kenwood의 최상위 클래스 무전기인 TS-950과 보급기라는 TS-450사이에 위치한 중간기종으로 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">개발되었으며 최상위의 TS-950과 거의 같은 시기 내지 약간 뒤에 한 집에서 설계된 실전기입니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">발매는 1991~2년 경으로 생각되며 같은 시기 소개된 동사의 보급기로는 TS-450, TS-690이 있습니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">비록 TS-950의 Scale down모델이지만 나중 설계된 잇점으로 어떤 부분에서는 좀 더 개선된 회로를 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">답재했을 가능성도 배제할 수 없으며 보급기인 TS-450의 Up grade Model 입니다. 당시 경쟁기로서는 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">TS-850보다는 1년정도 빠르지만 거의 비슷한 시기 발매된 야에수의 FT-1011(FT-990)을 생각할 수 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">있습니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">회로구성을 보면 중간주파가 73Mhz,8.83Mhz,455Khz로서 트리플콘버션(triple conversion)식 입니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">이 시스템은 TS-950도 동일하며 심지어 보급기인 TS-690,450과도 같습니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">Ist IF주파수가 이렇게 높은것은 아시다싶이 이미지비를 좀 더 높이려는 의도로 초창기 반도체기에서 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">많이 채용하던 40메가대에서 한단계 업그레이드 한 설계라고 생각됩니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">여담입니다만 경쟁기인 야에수의 FT-1011은 아직도 47Mhz,10.9Mhz,455Khz의 구성이며 FT-1021(FT-1000)</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">에서 드디어 1st IF주파수를 73Mhz로 높였습니다. 그렇다고 트랩과 필터를 엄중하게 답재한 FT-1011의 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">성능이 TS-850보다 떨어진다고 보이지는 않지만 기본설계mind 차이는 있군요...</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">여담이 길었습니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">우선 윗그림들부터 소개하겠습니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">첫째 그림은 무전기 상판을 떼어낸 속모습이며 가운데 보이는 부분은 필터부와 그 밑으로 종단부가 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">위치해 있습니다. Fan이 설치되어 있으니 눈설미가 있는 사람들은 곧 알 수 있으리라 생각됩니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">그리고 우측으론 ATU가 보이며 좌측이 문제인데 보이는 PCB들은 RF유니트 일부와 옵션인 DRU-2입니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">두번째 그림은 무전기 바닥쪽 모습입니다. 이곳에 RF부와 IF부가 위치하고 있습니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">세번째 그림은 PLLunit입니다. 네번째는 CAR 유니트 중 20Mhz를 조정하기 위해 주파수카운터의 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">측정봉을 TP1에 연결한 모습이며 마지막 그림이 실제로 20Mhz를 조정하는 모습입니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">무전기 조정에 들어가기 한시간 전쯤 우선 사용할 주파수카운터에 불을 지피기 바랍니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">저는 항상 조정하기 1시간~한시간 반전에 주파수카운터랑 마르코니 2965의 불을 지핍니다. </SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">그럼 무전기의 상하 좌우의 볼트들을 조심조심 풀기 바랍니다. </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">나사들은 제 경우입니다만 프라스틱 생수병을 반으로 자른 임시보관통에 보관하시면 나중에 찾는 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">불편은 없습니다...</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">위아래 케이스를 연 사람들은 우선 가장 먼저 조정할 곳인 PLL부와 CAR unit가 어디 위치하는지</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">확인하기 바랍니다. 저는 이것을 찾는데 한참 걸렸습니다. 예전 기억은 사라진지 오래되어 아무런 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">도움이 되지않으니 새로 시작할 수 밖에 없지요.... 그래서 무전기를 열고 위 아래를 아무리 훓어봐도 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">PLL부가 보이지않으니, 그렇다고 나사란 나사를 다 풀어볼 수 도 없는 노릇이고....</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">PLL부는 첫번째 그림을 보면 좌측의 붙어있는 DRU-2와 RF unit일부 PCB들 맨 밑쪽에 있습니다. </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">이곳을 보려면 상부좌측 unit들을 고정하는 나사 6곳 중 가장자리 4곳을 풀고 살며시 윗unit들을 들어</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">올리면 보입니다. 이곳을 들어 올릴때 연결선들을 조심스럽게 다루시기 바랍니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">이 무전기가 나올 90년대 초기 모델부터 본격적으로 눈에 잘보이지도 않는 SMD부품과 정말 신뢰성 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">없어보이며 다루기도 매우 까다로운 카드같은 콘넥터들을 채용하기 시작한듯 합니다.</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">이것들은 저같이 손재주가 없는 사람에게는 고통거리가 아닐수 없습니다... </SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">측정기들을 워밍업을 하는동안 Service manual의 96 Page를 열어보시기 바랍니다. </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">이곳에는 지금부터 조정하려는데 필요한 측정기들의 목록이 열거되어 있습니다. 매우 많지요?</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">하지만 이 모든 것이 없다고 기죽지는 말기바랍니다. 저도 몇가지 외에 없으니까요.hi</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">다음 98page 조정(Adjustment)란을 보면 무전기의 가장 중요한 발진세력들을 공급하는 PLL부의 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">조정에 관해 기술되어있습니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">측정기와 무전기가 웬많큼 달궈진 후 첫번째 기준주파수인 20Mhz의 확인 및 조정에 들어가도록 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">하겠습니다. 윗그림들을 잘 참조하기 바랍니다.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #ff0000">1. SM(Service Manual)에 보면 측정 포인트(TP)는 CAR유니트상에 있는 TP1이며 조정은 PLL유니트의 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #ff0000">TC5(이것의 위치는 PLL부에 위치하지만 4번째 그림과 같이 샤시 옆구리에서 조정할수 있도록 구멍이 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #ff0000">있습니다. 이곳을 통해 조정봉으로 조정하면 됩니다)를 돌려 정확히 20.000.000Hz에 맞추라고 </SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #ff0000">되어있습니다. 물론 오차는 20hz라고 되어있으니 역시 정교한 주파수카운터가 필요합니다...</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #ff0000">이 조정을 할 때 무전기의 모드는 FM에 놓으라고 되어있군요.</SPAN><BR><BR><SPAN style="COLOR: #000000">여기까지...</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">73</SPAN><BR><SPAN style="COLOR: #000000">p.s. 혹시 서비스매뉴알이 없는 사람들은 아래 사이트에서 다운받으시기 바랍니</SPAN>다.<BR> <A href="http://www.wz5q.net/index/manuals.htm" target=_blank><U><FONT color=#0000ff>http://www.wz5q.net/index/manuals.htm</FONT></U></A><BR><BR></P>
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