Audi 2025년 마지막 시승행사, 송파대로 전시장

[S6[김형완]]

11월 16일 일요일, 각 딜러사별로 진행하는 아우디 코리아 지원 시승행사에 다녀왔습니다.

프리젠테이션은 2025년 출시 차량들을 돌아보고 정리하는 내용, 그리고 새로운 Q3에 대한 간략한 정보였습니다.

P I (Product Improvement) Q7 / Q8 / RS 3 

P U (Product Update) S / RS e-tron GT performance (부스트시 100km/h 까지 2.5초, 택시 시승만 가능)

새 모델 : The new Audi A5 / S5 / Q5 / Q5 sportback / A6 e-tron

전국 아우디 익스퍼트들이 ingolstadt 로 가서 상품 교육을 받을 예정이라 합니다. 지금은 아마 다들 독일일 겁니다.

아우디 A6 e-tron performance (100KWh / RWD) , 84KWh 엔트리 모델은 결국 수입 안 했네요.

국내 전비 인증 (완충시 469km / 실 사용 후기 600km 대 / WLTP 유럽기준 720km)

판매 완료된 차량이라 실내는 열어볼 수 없었습니다. 

순정 타이어는 미쉐린 파일럿 스포츠 EV / 전 모델 21인치 휠, 에어 서스펜션, 파노라믹 선루프 기본 (투명도 조절 가능)

쿠페처럼 날렵한 라인의 Q5 sportback 모델, 헤드룸에 약간의 손해가 있지만 큰 불편은 아니었습니다.

2.0 디젤 블랙 에디션 최상위 모델에는 에어 서스펜션을 탑재해 시장에서 좋은 반응을 얻었습니다.

또한 별도의 배터리가 탑재되어, 아이들링 스탑시에도 히터 / 에어컨이 약해지지 않고, 

모터만으로 일부 주행이 가능하여 디젤임에도 매우 쾌적한 주행이 가능합니다. 

디젤이라고 편견 가지지 마시고, 꼭 한번 시승해 보시길 권합니다. 

Ascari Blue S8, 역시 S 모델은 블루죠. 페이스리프트 S모델은 실물로 처음 봅니다.

판매 완료된 차량이라고 합니다. 

e-tron 만의 계기판 모드가 있지만, 기본적인 레이아웃은 기존의 A5 / Q5와 크게 차이가 없습니다. 

불만이었던 컵홀더 크기는 조금 커졌고, 전기차 모델은 정지 하면 자동으로 오토 홀드 기능이 작동합니다.

물리버튼을 계속 없애는 추세라 볼륨 컨트롤이라도 남아 있는게 반갑네요.

에어컨 조절은 손을 멀리 뻗어야 해서 좀 불편합니다. 터치스크린에 있구요.

디지털 사이드미러 적용 차량이고, 예전 e-tron 55 quattro 때 보다는 위로 올라와서 보기가 한결 나아졌습니다만

원근감 문제는 여전히 해결 불능입니다. 익숙해지려면 시간이 좀 필요할 것 같아요.

공기저항계수는 역대 최저 0.21로 효율은 기본, 정숙성까지 잡은 것 같습니다.

시승 시간은 약 10분으로

코스는 전부 방지턱과 시속 50km 제한 코스로 차량을 온전히 느끼기엔 제약이 너무 많았습니다. 간략하게만 적어 봅니다. 

에어 서스펜션은 명불허전, 튜닝이 잘 되어 편안함과 다이나믹을 동시에 잡았으며

후륜 구동임에도 코너에서는 전기차 낮은 무게중심으로 뉴트럴하게 콰트로 느낌으로 돌아나가고

재 가속시 자세 제어도 탁월합니다

중속 영역까지 순간적인 가속이 거침이 없습니다. (0-100km 5.6초 / 55TFSI 급)

2열은 배터리가 깔려서 시트 포지션이 좀 높습니다. 불편까지는 아니지만 앉았을때 어정쩡한 자세가 되는것 같습니다. 

컨셉카의 디자인 큐를 대부분 양산차로 옮겨 왔으나, 전기차의 태생적 한계인 뚱뚱해 보이는 디자인은 

어쩔수가 없었나 봅니다. 사진보다는 제법 날렵해 보이나, 호불호가 갈릴 것 같습니다.

또한 차선 중앙 유지 기능이 빠져서, ADAS 기능을 적극적으로 활용하시는 분들에게는 불만 사항이 될 것입니다. 

(소프트웨어 업데이트로 해결이 안되는 문제라고 합니다. 26년식부터 탑재가 되려나 모르겠네요.)

할인은 약 1000만원 정도 지원금 형식으로 나오는 듯 하며, 올해 배정 물량은 100여대로 거의 소진이 되었다고 합니다. 

볼보와 렉서스에게 판매량 상위권을 내주고, 절대적 판매 대수로는 BYD 보다 뒤쳐지고 있는 아우디 

만듦새와 디자인, 주행감각은 참 훌륭한데 망가진 이미지로 계속 저평가 받는것 같아 아쉽습니다.

이번 A6 e-tron , 꼭 한번 시승해 보시길 권합니다.

행사에 초대해 주신 코오롱아우토 하남스타필드 전시장 오진우 팀장에게 글로나마 감사 인사 전합니다. 

[백구[김기명]]

섬세하고 디테일한 일반인이 이해하기쉽게 설명하는 글재주 탐나네요. 저기 코오롱송파대로점에서 A8L60TFSI 첫계약 하던때가 생각나네요 돌아돌아 고진모터스 출고이긴하지만...
시승기 감사합니다👍😊

[저그퀸[김경빈]]

다녀오셨군요 S8 보고 싶어서 갈까 말까 했는데 안갔네요