ktx타러 김천구미역까지 불편하지죠?
북삼에서
고속과 기존선 연결선만 시공하면 되요, 북삼에서 분기(선이 갈라져서)하고
ktx구미역 도착, 출발후 김천혁신도시옆 용시 터널밖에서 분기,연결선으로 고속선 합류하면되요,
김천구미역에서 공단까지 도로확장 신설 공사비를 여기에 투자하면 예산 절감되요, 감사원에 건의 해야 겠어요.
김천구미역 - 공단간 도로신설은 ktx이용이 불편해서 한다고 하죠?
차라리 구미역에 고속열차를 정차시키길~~
만약에 분기선으로 저속철이 우려?
어차피 현재 금오산 터널 진입전 속도저하. 용시터널 진입전 속도저하시키고 운전하고 있어여~~~.
아! 반대선 지장 안주고 바로 구미쪽으로 진입 가능합니다. 신동 분기선처럼 공사하면 되요~~~~
고속철이 너무 자주 정차우려는?
기존 김천 구미역 ktx열차 몇대를 구미역에 정차시키면 되요
어차피 동대구역을 출발하여 김천구미역정차하는것이나 구미역 정차하는것이나 별 차이 없어여~~~ ㅎㅎㅎ 난 금오산 굴속으로 들어가는거 않좋아함ㅋ
또한 북삼에서 대전간 고속선 장애시 고속철 꼼짝없이 올 스톱됨
그럴경우 북삼 분기에서 나와 구미역을 거쳐 기존국철로 대전까지 우회수송가능하니 열차 비상사태 대비 우회노선도 확보하고 장점이 더 많아지겠죠?
또한 금오산 터널 사고시 대비...
구미시청 관계자님
좀 건의 하시죠? 엉뚱한 상상 이지만~~ 신설도로 개설로 보상비는 또 얼마나 지급되려나!! 국가예산이 아까워요!!
그라고 ktx 구미역 정차하면
구미시에서 구미역내,외 ktx 이용객 전용 주차장 설치하세요.
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첫댓글 좋은의견입니다
성사되었음 좋겠네요~
구미경제가 좀 나아질듯한데...
신구미역보다 백배 현실적이고 구미발전에 도움되는 의견이라 생각됩니다!
맞아요~구미역으로 정차가 훨씬 낫죠
글쎄요,
구미 경제가 먼저 입니다,
기업 유치 합시다,
인구늘어 나면 기차역은
당연히 생깁니다,
공장 인력 다 빠지면 이용할 사람도
없습니다,
구미 봉곡에 살고 있습니다..
타 지역 사람이 아니에요..
이제서야 왜 이러죠...
시장과 시의원은 무얼합니까???
버스는 떠나갔는데...
환승 열차가 아닌 KTX인데...
개인적으로 '님비현상'의 반대 개념같아서 글쩍입니다.
구미역 ktx추진이 답입니다!
구미시민과 구미를 이용하는 승객을 위해서라면...
저도 구미역에 ktx 정차가 좋치 싶네요.
적극 찬성합니당^^
KTX는 국철로는 올수 없습니다. 칠곡군과 연계하여 신구미역 유치가 답입니다. 우회도로 개통되면 형곡까지 터널로 5분거리, 3공단까지 10분내로 진입하니 구미역보다도 공단 접근이 훨씬 유리합니다.
국철로도 현행 ktx는 운행하고 있죠. 북삼에 정차하면 후속열차는 아마도 동대구역까지 밀릴꺼예요. 차라리 북삼 정차열차를 바로 구미역으로 빼면 후속열차는 신호제한을 안받겠죠?
@무풍 기차 안타 보셨나요?? 기차역에 정차시에 별도선에 정차하고, 다른기차는 추월해서 갑니다..
@작은산 정차직전 역에 들어올때 서행을 하죠? 그러면 후속 신호기들은 줄줄이 감속신호 제한을 받아요. 신호시스템은 안보셨죠?
@무풍 정차시는 당연 서행을 하지만 다른 열차는 서행하지 않고 바로 지나치는거 아닌가요?
지금 터널 구간이 훨씬 긴 추풍령 터널도 따로 대피선 없이 지나는데 금오산 터널 대피선 얘기는 그건 설득력이 전혀 없죠
그리고 구미역에 ktx 정차를 허용하면 서대전역 및 타 지역에서 형평성을 이야기하며 벌떼 같이 들고 일어나기 때문에 또한 ktx 종점 부근도 아니고 중간지점인 구미에서 국철선로로 가는것은 ktx 운행시간을 고려할때 대구, 부산까지 엄청 늦어지기 때문에 전혀 현실성이 없습니다
그리고 김천구미역 지금도 그다지 정차 횟수가 많지 않은데 여기서 몇 대 빼는 것은 아무 의미가 없는 일이죠
김천구미역으로 경부선 이설 하여 전철 이용 및 전용도로 개설만이 가장 현실성 잇는 대안입니다
국토부에서 안해줄 이유가 없죠
김천 구미역으로의 경부선 이설비용 아마도 막대할꺼예요 토지 보상금에다가 신설로 공사비.. 혁신도시 위를 지나가야 하는데 아마도 난 공사가 될듯요.. 아 기존 경부선 부지 팔면 되는데 이것은 시설녹지라서 풀기도 .. 이미 금오산 터미널에서의 사고는 몇번을 하고 있네요. 이제 우리나라 고속철도도 안전에 슬슬 대비해야 하는 시점이 오고 있네요
@무풍 현실적으로 어려운겁니다. 그리고 고속선은 한선로가 막혀도 한선로가 살아 있으면 상 하행 번갈아 운행이 가능합니다. 칠곡하고 약목에 건넘선이 있어서 완전히 정차되지 않아요. 서대구역이 생기면 현실성이 더 떨어집니다. 너무 근접해 있어요.
구미역으로 ktx가 돌아가게 되면 대구,울산, 부산 손님들 운행시간이 많이 길어져 그에대해 요금 할인도 해줘야 되기 때문에 당연히 현실성이 없습니다.
요금할인 받아서 편안히 구미역에서 열차를 이용하면 소비자로서는 최상이 아닌가여. 공사비 줄였고 . 그에대한 이용객이 증가했다면 당연히 요금할인 해 달라고 주장 할수 있는 명분이 될련지 ㅋㅋ
꺼꾸로 생각하면 ktxr가 돌아가서 구미시민들은 더 편리해지죠 ㅋㅋ. 요금할인도 받고, 동대구역까지 가서 다시 일반열차로 올라오지 않아도 되고,
ktx가 완행열차가 되는것은 좀 반대입니다. 애초에 구미시가 뭘했는지 묻고싶네요. 대구.구미 광역철도나 확실히 준비했음 합니다.
기존 ktx도 이제는 완행입니다. 좀 있으면 더 빠른 열차가 운행 됩니다 이제 ktx도 다양해 질겁니다. 2층도 나옵니다. 일반 새마을 무궁화등은 점점 줄이고 있는 실정입니다.
관심과 구미시민에게는 좋은 아이디인거 같습니다. 하지만 타지역의 더 많은사람들은 구미시민 때문에 불편함이 많이 늘어 나니 경제성을 따져 보아야 합니다. 북삼역 근처에 KTX 환승역을 만드는게 좋은 방법이라고 생각합니다..
북삼에 또 신설해도 만약에 큰폭의 여객수요가 증가하지 않으면 그 시행한 담당자들은 이제 목을 걸어야 할걸요.
영남복합화물 터미널처럼. 국토부와 철도시설공단은 북삼만 신경써야 되는것도 아니죠. 기존 김천 구미역도 신경써야 되는것이지요.
박정희 기념관에 돈 써야 해서 어려울 겁니다. 반신반인이라....
머여? 여기서 왜 박통이나요?
맞는 말씀입니다, 구미시는 기념관 공사에 정신이 없는듯 ㅋㅋ
박정희 기념관 전국의 많은 국민들이,,, 많이 보게하려면 사곡역에 ktx 정차하면 딱인데. 그런 머리는 안돌아가 가나봐요 관계자 님들....
애초에 구미에 했으면 모를까 일부를 구미서 정차시키는건 크게 의미 없지 싶습니다
편성도 많지 않을테구요.
정차하는 역에서나마 조금이라도 자주 이시는게 좋을듯요
3~4년후면 더 빠른 열차가 운행되므로 KTX는 새마을호가 된다고 볼 수 있죠
예전처럼 KTX가 4회/일(오전,오후 골든타임)라도 구미역 관통해서 갈 수 있도록 하면 안될까요?
이용객이 점진적으로 증가하면 횟수를 늘리는 조건으로...........매번 정주여건 발목 잡히니...
KTX김천구미역 이용객 80%가 구미시민이라고 합니다.(16.6.7 9시 지역방송뉴스)
구미시민과 구미를 이용하는 승객을 위해서라면.....
구미역 ktx 추진이 답인듯~~!!!!!!!!!!
ktx가 왜 ktx인데요 가뜩이나 역 많아져서 느린데 경상도에만 계속 생기면 그건 좀 아닌거같은데요
김천에 있고 동대구, 경주도 있는데 서대구도 지금 말많은데 구미까지생긴다? ㅋㅋㅋ 참 어이가 없네요
첨에 ktx역 김천에 생길때 자기네들이 이용객 더 많으니 구미이름 떼써서 넣어돌라고 해서 억지로 넣어줬더니만
이제와서 거리가 멀어서 불편하니 차라리 구미에 역사 새로짓자 이러긴가요? 이중인격 지리구요 ㅎㅎ
구미시자체에서 역사 지으세요 그리고 김천구미역에서 구미라는 단어는 아예 빼시길
구미는 버스노선부터 좀 바꾸던가 하지 참.. 답없는 도시네요
저도 반대네요 김천구미역이 있는데 왜 ktx역을 만들어 달라고하는지... 첨 부터 구미에 만들도록 노력하지 않고 이제와서... 기차시간에 맞추어 버스 노선과 운행시간을 늘리고 도로정비하는게 나을것 같아요...