<div>미국의 텍사스주 달라스시 공항 옆</div><div>프론티어오브플라이트박물관에</div><div>전시되어 있는 괴상한 비행체 하나.</div><div><br></div><div><img width="700" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fwww.flightmuseum.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F06%2FIMG_0138-1024x682.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">"플라잉 팬케이크" Vought V-173</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : Frontiers of Flight Museum</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>1942년 처녀 비행을 한 실험용 비행기</div><div>Vought V-173은 그렇게 생긴 모양대로</div><div>'플라잉 팬케이크'라는 별명을 갖고 있다.</div><div><br></div><div><div class="notAllowedIframe">카페회원들의 안전을 위해 iframe 태그를 제한 하였습니다. <a href="http://blog.daum.net/cafe_notice/2639" target="_blank" class="txt_sub p11 u">관련공지보기</a><span class="arrow txt_sub">▶</span></div></iframe></div><div><br></div><div>1943년까지 190 차례 시험 비행하는 동안</div><div>많은 지역 주민들의 UFO 신고도 있었다.</div><div><br></div><div><img alt="File:V-173maidenflight-1942.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F8%2F87%2FV-173maidenflight-1942.jpg%2F800px-V-173maidenflight-1942.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">1942년 11월 23일 V-173 처녀 비행</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : 미 연방정부(public domain)</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>원형익기라고 하는 이런 형태의 비행체는</div><div>독일에서도 실험이 행해지고 있어서</div><div>나치의 UFO 개발 '썰'로 회자되기도 한다.</div><div><br></div><div><img alt="File:KN Sack AS6 1944.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F75%2FKN_Sack_AS6_1944.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">2차 세계대전 중 독일의 아마추어 엔지니어가 제작한 Sack AS-6</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : 위키미디어</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>저런 형태의 기체가 날 수 있을까 하는</div><div>의구심이 들지만 생각보다 장점이 많았다.</div><div><br></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.pilotfriend.com%2Fphoto_albums%2Fpotty%2Fimages%2F10.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : 미 연방정부(public domain)</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>짧은 날개로 인해 기동력이 우수했고</div><div>날개 면적이 넓어 강한 맞바람을 받으면</div><div>활주하지 않고도 떠오를 정도로</div><div>양호한 단거리이착륙 성능을 가졌다.</div><div><br></div><div><img alt="File:Vought V-173.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F2%2F20%2FVought_V-173.jpg%2F800px-Vought_V-173.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">V-173 시험 비행</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : San Diego Air & Space Museum</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>구조적으로도 긴 날개의 기체보다 견고해</div><div>비상 착륙 때 급제동으로 동체가 뒤집히는</div><div>사고에도 기체와 조종사는 멀쩡했다.</div><div><br></div><div><img alt="Vought V-173 Crash" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.fiddlersgreen.net%2Faircraft%2FVought-XF5U%2FIMAGES%2FVought-V-173-Crash.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">비상 착륙하며 뒤집어진 V-173</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : http://www.fiddlersgreen.net/</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>최초로 무착륙 대서양 횡단 비행을 한</div><div>찰스 린드버그도 V-173 시험 기간 동안</div><div>비행에 임했는데 인상적인 저속 기능과</div><div>쉬운 조종을 높게 평가했다.</div><div><br></div><div><img alt="File:Vought V173 cockpi.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F5%2F51%2FVought_V173_cockpi.jpg%2F800px-Vought_V173_cockpi.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">V-173 조종석</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : 위키미디어</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div></div><p><br></p><p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/LfpTDOAfj7Y" frameborder="0" allowfullscreen="" style="width: 700px; height: 394px;" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"></iframe></p><p><br></p><div><br></div><div>6m에 불과한 경이로운 이륙 거리와</div><div>좋은 성능에 만족한 미국 해군은</div><div>함상 전투기로 본격 개발을 시작했다.</div><div><br></div><div><img alt="File:Vought XF5U-1 line drawings.png" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F2%2F2b%2FVought_XF5U-1_line_drawings.png%2F335px-Vought_XF5U-1_line_drawings.png"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">미 해군의 시험기 XF5U-1의 도면</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : 미 연방정부(public domain)</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>V-173를 더 키워 5배나 무겁게 개발된</div><div>제식 번호 XF5U은 단거리 이착륙과</div><div>뛰어난 기동성, 최대 속도 800km에</div><div>정지 비행도 가능하다는 기대를 받았다.</div><div><br></div><div><img alt="File:Vought XF5U.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F5%2F50%2FVought_XF5U.jpg"><br></div><div></div><p><br></p><div><span style="font-size: 9pt;">시험 중인 XF5U-1</span></div><div><span style="font-size: 9pt;">출처 : San Diego Air & Space Museum</span></div><div><br></div><p><br></p><div><br></div><div>시험기는 완성 단계에 도달했지만</div><div>바이브레이션 문제를 해결하지 못했고</div><div>거대한 두 개의 전면 프로펠러 때문에</div><div>전방으로 공격 무기를 발사하지 못하는</div><div>치명적인 문제로 무장에 한계가 있었고</div><div>이미 항공모함에는 제트기가 주류가 되는</div><div>시기에 신형 프로펠러 전투기를 개발할</div><div>여력이 없어서 미 해군은 개발 계획을</div><div>1947년 3월 17일 결국 폐기하고 말았다.</div><div><br></div><div><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/N2yzoMt6etc" frameborder="0" allowfullscreen="" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"></iframe></div><div><br></div><div>시험 모델인 V-173은 박물관으로 보내졌고</div><div>강도가 좋은 메탈라이트 신소재로 만든</div><div>XF5U는 해체하여 분해할 수가 없어서</div><div>철구(레킹볼)로 때려 부쉈다고 한다.</div><p><br></p><p>출처:스토리M<br></p>
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첫댓글 오해할만 하네여.......구여운 디자인이군영........^^*
그러게요 그당시라면 더욱 오인 하겠어요