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<p>세컨을 장만하신다면 여러분들의 선택은??</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256CD63A57897D9217" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="271" width="271" exif="{}" data-filename="ugcCA8PM0EA.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_256CD63A57897D9217DB44"/></p><p style="text-align: center;">최강의 연비, 스마트키로 무장한 PCX냐</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2366533A57897D9218" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="336" width="336" exif="{}" data-filename="ugcCAPZPKGW.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2366533A57897D92181051"/></p><p style="text-align: center;">PCX엔진, 강력한 토크의 클릭이냐</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/242A5D3A57897D9306" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="320" width="320" exif="{}" data-filename="ugcCANECGOY.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_242A5D3A57897D93061B1D"/></p><p style="text-align: center;">PCX를 겨냥한 야마하의 야심작...ABS장착! NMAX냐 </p><p><br></p><p>태국 놀러갔다가 클릭을 함 타보고 깜짝 놀랐습죠ㅎㅎ</p><p>125CC의 힘이라고 하기엔 ;;</p><p>텐덤한 상태에서 푸켓의 산등성이 코너를 쭈욱~~</p><p>태국도 PCX에서 클릭으로 바뀌는 추센거 같던데...</p><p>NMAX는 아직 타보지 못했지만, ABS 하나만으로도 충분히 매리트 있어보이구요..</p><p>과연 클릭이나 NMAX가 PCX의 아성을 무너뜨릴수 있을까요??</p>
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카페 게시글
메니아게시판/Q&A
혼다 PCX vs 클릭 vs 야마하NMAX
니콜키크더만
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조회 2,205
16.07.16 09:29
댓글 29
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첫댓글 가성비끝판왕은 클릭 맞구요.
n맥스와 pcx는 비슷한것같습니다.
n맥스 부속값은 잘모르지만 예전 시그너스탈때 유지비 생각해보면 혼다가 여러모로 우위에있는것같습니다.
아 그렇군요..클릭연비도 PCX와 비슷하겠죠?? 저도 출퇴근용으로 넥스를 오래탔었는데 클릭은 정말 신세계더군요...단지 발을둘 위치가 조금 애매하더군요^^
@니콜키크더만 클릭연비가 pcx보다 조금 좋습니다.
차가10키로쯤 가벼워요.
발포지션은 조금지나면 적응됩니다.
브레이크는 튜닝하시는게좋아요.
밀립니다ㅋ
살살타면 괜찮아요ㅎ
@러스트하우스/오승택 오오 그렇군요 !
저도 클릭쪽으로 조금씩 기우네요 ^^
@니콜키크더만 일딴 신차값이 얼추백장 차이나니까요ㅋ
그리고 꼭 포바이*에서 구매하세요.
같은돈줘도 디스크나 쇼바등 프로모션이 좋아요ㅎ
@러스트하우스/오승택 100장이나 차이나나요??
엔맥스를 박스까서 타고있습니다 세컨으루요
엔진과 배기음의 고동감이랄까? 되게괜찮습니다 ABS는 얼마나좋은지 모르겠으나 심적안정이되구요 근데 앞브레이크가 좀 아쉽습니다 단동식1P라서 밀립니다. 대신 뒷브레이크가 강력해서 같이잡으면 밀리진않습니다 연비는 롱스크린달고 시내주행시 33~34정도 나오는거같습니다
아아..좋은답변 감사합니다. pcx나 클릭은 앞뒤연동식인가요?? 그치만 ABS는 역시나 비교할수 없는옵션 아닌가요^^
@니콜키크더만 연동식맞습니다 CBS라했던거같은데요
PCX 가 가성비 짱인듯
정말 대림 Q2랑 비교해보면 도련님과 비만아이 같음 ㅋ
정말 궁금하긴합니다 ㅎㅎ 잠깐잠깐 빌려서 타보긴했지만, 연비와 가성비가 대체 얼마나 잘나오길래 이리 오랫동안 베스트셀러가 되는건지....
개인적으로 PCX 생김새를 그닥 좋아하진 않거든요 ㅎㅎㅎ
@니콜키크더만 저도 디자인 그닥이지만
동급대비
대림Q2, 야마하 nmax 보세요, 일단 디자인부터 밀리잖아요
Nmax 는 앞모양이 망둥어처럼 생겨서 ㅋ
@77/patience/최지환/잠실 ㅎㅎㅎ그래도 요즘 꽤나 출고되는느낌 ㅋ
PCX는 아이들링 스탑이 연비에 꽤나 영향을 주겠죠?
클릭유저인데 모르시는 분들 많지만 가성비는 클릭이 짱입니다.그리고 아마 무게 때문에 연비도 좋은중에 조금더 나을것같고 가벼워서 시내바리도 아주 상급이죵 ㅎ물론 ABS가 아주 중요한 장비긴 하지만 시내에서는 클릭 정도로 충분한것 같습니다.세컨으로는 최고인들
네네 저도 클릭으로 점점 기울어지네요^^
@니콜키크더만 참고로 클릭은 다리사이에 봉지걸이가 있어서 장볼때도 편해용 ㅋㅋ
저라면 클릭이요...일단 발판은 넓어야 여러모로 좋아요.... 스쿠터발판에 짐싣고다닐때의 그 안정감이란..
발판은 넓은데 다리를 펴지는 못하더라구요 ㅎㅎ 뭐 펴봐야 얼마안되지만 ㅡㅡㅋ
@니콜키크더만 다리는 피식이도 못펴요.... ㅎㅎㅎ
스쿠터로 갈아탈까 생각중인데 좋은 정보 감사합니다. 그나저나 혼다 불독은 언제 나오려나..
정말 불독같이 생겻네요 ㅎㅎ 튼실~
컨셉잉게 좀기다려야겠죠^^
그나저나 클릭 이쁜데요 ? 검색하러 갑니다 ~
태국은 125가 아니라 150 아닌가요?
재주나~~형이야ㅋ
근데 클릭이 150도 있나 ㅋ 그래서 힘이 좋았나? ㅎㅎ
@니콜키크더만 헉!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안녕하세요~ 형님~ (__) 꾸벅 ㅋㅋ
태국의 거의다 150 일거에요~ ㅎㅎㅎpcx도 150~ 순정 상태에선
Pcx나 클릭이나 최고속도 같은데 구동계튜닝하거나 언덕길에선
힘차이가 125랑은 차이가 있을거에요 ㅠㅠ
아~ 그리고 pcx랑 클릭은 110정도에서 리밋 걸려있어요 ㅠㅠ
초반 빠따는 좋은데 후반에 좀 답답 ㅠㅠ
scr110알파 한표
scr은 함도 못타봤네요 ㅜㅜ
@니콜키크더만 타봐요~왜 사람들이 scr scr하는지 알게될꺼에요~ 지구최강입니다.
@sky(조경훈) 네 소문은 익히 들어서 ㅎㅎ 기회되면 함 타볼게요