20년 전 인천 영종도에 공항

20년 전 인천 영종도에 공항만들면 활주로 가라앉는다고선동했던 자들; 대한민국 국민이면 누구나해외에 나갔다고 입국할 때어깨가 쫘악 퍼지는 순간이있다. 바로 세계 최고의 공항으로평가받고 있는인천국제공항에 입국할 때다. 한국에 들어오는외국인들까지도 우리 공항의규모와 시설, 디자인과편리성에 감탄한다. 대한민국의 국적을 높여주는우리의 자랑 중 하나다. 이런 인천국제공항도 처음출발할 때는 좌파 세력들의엄청난 반대에 부딪쳤다. 87년 6.29 선언 이후 들어선노태우 정부는 1989년 1월해외여행 자유화 조치를발표한다. 덕분에 누구나 세계 어디라도자유롭게 여행할 수 있는시기가 찾아온 것이다. 그때까지만 해도 우리나라에국제공항은 김포공항과김해공항이 전부였다. 당연히 두 개의 공항만으로는여행 자유화 이후 늘어날여행객들의 수요를 감당할 수어뵤을 것으로 전망됐다.새로운 국제공항 건설이필요해진 것이다. 1992년 6월 16일 정부는드디어 '수도권 신공항 건설계획'을 발표한다. 그런데 이와 동시에 사업에반대하는 여론이 들불처럼일어난다. 그 선봉에는 자칭 환경단체와대학교수들이 섰다. 녹색연합, 환경연합,가톨릭환경연구소,인천녹색연합 등과 일부교수는 '영종도 신공항 문제공동대책협의회'를 결성해신공항 건설에 결사적으로반대하기 시작했다. 당연히 노태우 정부에 무조건반대하는 좌파 세력들이었다.'반대를 위한 반대'가 시작된것이다. 당시 '대책협의회'의장을맡았던 서울대 김정욱 교수는전체 공항 부지 중82퍼센트가 갯벌을 매립해서만든 공항이기 때문에 공사완료 후에 지반이 침하하고갯벌 퇴적층의 다양한특성으로 인해서 침하의양상마저 예측하기 어려워비행기가 이착륙하기 어려워활주로에 심각한 결함이발생할 것이라고 주장했다. 갯벌을 머릿속에 떠올리고가만히 전문가라는 사람의말을 무조건 믿고 따라가 보면진짜 공항이 갯벌에 묻혀버릴것 같은 이미지가 연상되기도한다. 이건 광우병 때도 그랬고지금 대통령 집무실 용산이전과 관련해서 심각한 안보문제가 생긴다고 떠들어 대는작자들과도 닮은 구석이 있다. 어쩌면 그렇게 사람의 약한부분을 잘도 건드리는지...좌파들의 선동질은사기꾼들이 하는 짓이랑하나도 다를 게 없다. 북한의 풍부한 자원, 남한의우수한 기술이 합쳐지면세계에서 제일 가는 부자나라가 된다며 금방이라도통일이 될 것처럼 떠들었던것들이,북한 미사일을 미사일이라부르지도 못하게 했던,우리 국민들의 세금으로 만든연락사무소 폭파할 때 눈 하나깜빡하지 않았던 문재인이이제 와서 국가 '안보'를운운하는 모습은 정말 소가웃을 일이다. 다시 인천국제공항반대론자들의 목소리로돌아가자. 갯벌 불안론에 이어 그다음으로 등장한 것은 철새불안론이었다. 권오혁 부경대 경제학부교수란 작자는 '봄'가을에영종도 일대를 이동하는철새가 30만 마리나 돼 항공참사의 위험이 높다'라고주장하면서 반대를 외쳤다. 이 역시 인간의 불안심리를교묘하게 이용해 먹은 과학의외피를 두른 무지의 극치였다. 인천국제공항이 밝힌 자료에따르면,2010년까지 총 21만여 회의비행기 운항 중 새와 충돌한사례가 7건이었다고 한다. 이를 1만 회 비행 당 조류충돌사고 건수로 따지면0.333회로 미국의 2.47회,일본의 11.7회보다 훨씬 적은것으로 나타났다. 이마저도 활주로가 아닌공항 구역에서 일어난 게40% 이상이었다고 한다. 한 마디로 철새 때문에 사고가날 일은 거의 없었다고 보는게 정확할 것이다. 갯벌 위험론의 경우에도,인천국제공항이 언론에 밝힌데 따르면 향후 20년 동안일어날 수 있는 지반 침하가2.5cm 이내가 될 정도로매우 안정적인 지반을확보하고 있다고 한다. 2009년 12월까지 지반 침하수준은 연 8.6mm에 불과한것으로 나타났다고 한다. 한마디로 안정성에는 전혀문제가 없다는 분석이다. 갯벌의 특수성 때문에 어디서어떻게 지반 침하가 일어날지애 측도 불가능하다고 했던 그서울대 교수는 뭐라고답변할까? 무엇보다 2022년 현재까지우리 모두가 아무 문제 없이공항을 이용하고 있는 것으로봐서 활주로가 가라앉을것이라는 주장은 여지없이틀린 것으로 증명되고 있다. 좌파들의 선동질은 이것뿐이아니었다. 당시 신창현환경분쟁연구소장은'교통부에서 발표한환경영향평가서에 따르면,공항건설 예정지 갯벌에는많은 중금속이 쌓여 있고 이중 납이 다른 중금속에 비해100배 이상 많은 것으로조사됐다'며 '준설과정에서납이 떠올라 물결을 타고확산될 경우 엄청난 생태계파괴가 우려된다'는 해괴한주장을 폈다. 듣기만 해도 겁 나는 납중독을 국민들에게불러일으키게 하는 대목만봐도 역시 이전 선동질과 다를게 없었다. 나중에는 '영종도 국제공항은북한과의 거리가 짧아국가안보에 위협이 될것'이라는안보 위협론까지 등장했다. 진짜 웃기는 건 평소에 안보에관심도 없던 작자들이 꼭자기들 아쉬울 때면 안보를들고 나오는 못된 습성이다. 지금 용산 대통령 집무실이전에 대해서 '안보가 어쩌니저쩌니' 떠드는 모습과 하나도다를 게 없는 작태다. 해도 해도 안 되니까 나중에는'우리나라 같은 작은 나라의공항이 동아시아 허브공항으로 발전할 가능성은없기 때문에 그렇게 많은예산을 들여 공항을 짓는 것은예산 낭비'일 뿐이라는 쯤스런주장도 나왔다. 20년이 지난 지금 돌이켜보면 웃기지도 않는소리들이다. 이러니 좌파들이 반대하는것에는 무조건 반대를 하면성공한다는 우스갯소리까지나오고 있는 것이 아닐까.?