<p style="text-align: justify;">지난 철원투어이후 적산거리가 6,000Km가 넘었습니다.</p><p style="text-align: justify;">그래서, 오늘 예약후 김포RPM에 가서 엔진오일을 갈려고 하였습니다.</p><p style="text-align: justify;">그런데, 레미님이 만류하시더군요. 스카우트 메뉴얼상, 처음에는 1,000Km이내에 가는 것이 맞지만, 그 다음부터는 8,500Km - 10,000Km 정도에만 갈아주어도 충분하다고요.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">그래서, 처음 바이크 살때 받아놓고, 읽어보지도 않았던 메뉴얼을 뒤져 보았습니다.</p><p style="text-align: justify;">그랬더니...... (참고로, 영문메뉴얼에도 67페이지를 보면 영어로만 되어있지, 똑 같은 표가 있습니다.)<br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99961F335A12BF360C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20171120_202148.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99961F335A12BF360CEF73"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">위 메뉴얼에 따르면 800Km에 처음 갈고, 그 다음은 16,000Km, 그 다음은 32,000Km, 이후 매 16,000Km마다 갈면 된다고 되어 있습니다.</p><p style="text-align: justify;">그렇다면, 서비스 오일만으로도 32,000Km까지는 충분히 쓸 수 있고, 그 이후에도 16,000Km를 더 타고나서 돈내고 갈면 된다는 것입니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">그럼, 나는 왜, 1,000Km에 첫 오일을 갈고, 그 이후 6,000Km, 11,000Km까지 서비스 받고, 그 다음 5,000Km가 지날때 마다 돈내고 갈아야 한다고 기억하고 있었을까요?</p><p style="text-align: justify;">메뉴얼을 찾다가, 바이크 살때 사인했던 납품확인서를 확인해 보았습니다.</p><p style="text-align: justify;">납품 확인서 마지막 부분입니다.</p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E1FA335A12C35D0F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20171120_202438.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99E1FA335A12C35D0F1A21"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">제 기억이 메뉴얼과 달랐던 이유를 드디어 찾았습니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">도대체 어느것이 맞는 걸까요?</p><p style="text-align: justify;">제 생각에는 아무래도 메뉴얼이 맞는거 같은데, 메뉴얼에서는 최상의 환경에서 사용할 수 있는 최대값을 써 놓았다 가정하여도 16,000Km로 되어있는 엔진오일 교환주기를, 아무리 척박한 환경의 한국이라고 할지라도(사실상 계속 달릴 수 있는 미국보다는, 섯다 갔다를 반복하는 우리나라의 오일교환주기가 좀 줄어들 수 있다고 합니다) 10,000Km도 아닌 5,000Km까지 줄인것은 쫌~~~~</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">제 개인적인 생각에 최초 1,000Km 이후에는 12,000Km - 15,000Km정도마다 바꾸어도 될 거 같습니다.</p><p style="text-align: justify;">별거 아닌거 같아도, 제가 알고 있기로 서비스 기간 종료후 스카우트 엔진오일 정품으로 가는 것이 약 15만원이 좀 넘습니다.</p><p style="text-align: justify;">무엇때문에 메뉴얼과 화창에서 권장하는 오일교환주기가 다른지는 모르겠지만, 어떤 것을 선택할지는 여러분의 몫입니다.</p><p style="text-align: justify;">그리고, 한번씩 바이크 받을때 받아서 던져놓고 있는 메뉴얼을 확인해 보시기 바랍니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;">참고로, 저는 김포RPM의 예약을 취소하였습니다. ㅋㅋ.....<br></p>
<!-- -->
첫댓글제 스카우트 같은 경우에는 부산화창에서 1천키로 첫 교환하고 2천에서 3천키로 사이에 2번째 교환하라고 하더라구요. 한국은 미국과 달리 주행거리가 짧고 기어변속이 잦고 가다섯다 많이 하기 때문에 자주 오일교환이 필요하다고 들었습니다. 저도 솔직히 어느 쪽이 맞는지...?
형님, 치프랑 스카우트 두개의 메뉴얼이 미국 홈페이지에 있어 비교해 보았는데, 치프는 8,000키로가 주기더군요. 그러니 5,000키로에 가셔도 치프는 별 손해가 아닌데, 스카우트는 메뉴얼에 16,000키로가 주기로 되어있어, 5,000키로에 가는건 너무 심한거 같아요. 어짜피 메뉴얼에서 얘기하는 오일이 광유든 합성유든 어떤건지는 모르겠으나, 자기네 정품을 기준으로 하는 것 같은데, 정품을 쓰는 이상 스카우트는 아무리 메뉴얼을 맹신하지 않는다 해도 10,000키로는 나오지 않을까 싶어요. 어짜피 오일이 형님 얘기하듯이 단순한 키로수가 아니라 오염도가 문제인듯 하니, 오염도를 체크하면서 어느정도 나오는지를 함 알아볼려고요.
저는 순정유로 갈고 있습니다 . 딱히 뭐 몇 키로 이런거 없구요 차량에 인젠오일 몇%기준에 주로 100% 기준에 10% 정도 되면 갈고 있습니다 .일반 합성유 같은 경우는 대략 주기별이 아닌 키로수로 8000~10000 사이 교체 하고 광유는 4000~6000 사이 교체 하는걸로 알고 있습니다 .
바이크는 아니지만 제 자동차의 경우는 20000km 마다 오일교환합니다. 물론 자가정비해서 제손으로 교환해서 타고있는데 제차가 싼타페 2002년식이지만 지금까지 엔진 트러블 한번도 없었습니다. 생각 왜로 오일의 수명은 우리가 일반적으로 생각과는 달리 오래갑니다. 그래서 바이크도 10000km에 교환할려고 합니다.
ㅎㅎ... 저는 7월 5일에 바이크 받아서, 7월 20일에 1,000Km 교환했고, 지금 6,000Km여서 기간은 문제 없을듯 합니다. 1년이 될려면 아직 머나먼 시간이... ㅋㅋ....^.^ 다만, 치프는 메뉴얼에서 8,000Km가 주기인데, 치프도 5,000Km에 갈으라고 하고, 스카우트는 메뉴얼에 그 2배인 16,000Km가 교환주기인데, 똑같이 5,000km에 갈라고 하는것은 뭔가 화창에서 그냥 일률적으로 얘기한게 아닌가 싶어서요. 메뉴얼만을 기준으로 하면, 치프소유자에게 한국에서 5,000Km에 갈라고 얘기한다면, 스카우트 소지자에게는 10,000Km로 얘기해줘야 하는게 아닌가 싶어서.....
할리데이비슨도 약 5,000Km 엔진오일 교환을 요구합니다. 한국도로는 신호등이 많고 가다 서다를 많이 하다보면 주행보다는 정지에서 공회전이 많은 관계로 10,000Km까지는 안가더라도 자주 갈아주는게 좋지 않을까 생각합니다 엔젠오일 십여만원 아끼다가 비싼 엔진 망가트려 낭패 볼수가 있으니 말입니다 저도 할리데이비슨를 오랫동안 타면서 주로 5,000-6,000Km에 교환했습니다 형제님들 잘 판단하시길 바랍니다 (제 개인적인 생각입니다) 래미님 하고 우지영사님이 바이크에 대해 공부를 많이 하시네요 감사합니다 늘 좋은정보 감사합니다^^
첫댓글 제 스카우트 같은 경우에는 부산화창에서 1천키로 첫 교환하고 2천에서 3천키로 사이에 2번째 교환하라고 하더라구요. 한국은 미국과 달리 주행거리가 짧고 기어변속이 잦고 가다섯다 많이 하기 때문에 자주 오일교환이 필요하다고 들었습니다. 저도 솔직히 어느 쪽이 맞는지...?
두번째를 2천에서 3천 사이에 갈라는 것은 너무 오바인듯 합니다. 저는 6천에 갈라고 안내받은 것도 뭔가 너무하다 싶은데.....
삭제된 댓글 입니다.
뭔가 화창의 상술도 작용하는 듯.....
레미님께 오일의 오염도를 체크하는 것을 배워서 적정한 키로수를 찾아보려 합니다. 그리고, 가난한 수집가님 제 온도조절기 잘 붙어 있어요. 지난번 열선자켓 속편 마지막 댓글에 네오디움 자석 산곳 좌표 찍어놓았습니다.
혹 자동차는 몇키로에 가시는지요?
광유를 느시나요?
합성유를 느시나요?
혹 유저분들은 오일의 비밀을
아시나요?
오일을 만드는 정유회사도
제각각인 교환주기를 절대비밀로
한답니다
울나라분들 합성유 좋아합니다
그것도 무지좋아하죠
광유를 10000을 타시는분도있고
합성유를 5000타시는분도 계십니다
메뉴얼 말씀하시는데
메뉴얼 맹신하진 마세요^^
일단 윤활기능 떨어지면
나만 개고생 합니다
참고로 저는 순정 5000에 갑니다
단순에서 계산하기 편하거든요
그리고 중요한것은 습기에요
교환주기가 문제가 아니고~
형님, 치프랑 스카우트 두개의 메뉴얼이 미국 홈페이지에 있어 비교해 보았는데, 치프는 8,000키로가 주기더군요. 그러니 5,000키로에 가셔도 치프는 별 손해가 아닌데, 스카우트는 메뉴얼에 16,000키로가 주기로 되어있어, 5,000키로에 가는건 너무 심한거 같아요.
어짜피 메뉴얼에서 얘기하는 오일이 광유든 합성유든 어떤건지는 모르겠으나, 자기네 정품을 기준으로 하는 것 같은데, 정품을 쓰는 이상 스카우트는 아무리 메뉴얼을 맹신하지 않는다 해도 10,000키로는 나오지 않을까 싶어요.
어짜피 오일이 형님 얘기하듯이 단순한 키로수가 아니라 오염도가 문제인듯 하니, 오염도를 체크하면서 어느정도 나오는지를 함 알아볼려고요.
저는 순정유로 갈고 있습니다 . 딱히 뭐 몇 키로 이런거 없구요 차량에 인젠오일 몇%기준에 주로 100% 기준에 10% 정도 되면 갈고 있습니다 .일반 합성유 같은 경우는 대략 주기별이 아닌 키로수로 8000~10000 사이 교체 하고 광유는 4000~6000 사이 교체 하는걸로 알고 있습니다 .
울나라는 4계가 있지요
팽창과수축을 하면서
오일이 습을 축적하거든요
계절이 바뀌면서 특히 겨울과여름을 오갈때 k수가
안돼더라도 꼭 교환을 하셔야 합니다 안그러면 엔진이 금새
맛갑니다~
그래서 5000~7000을 권장
하는걸껍니다
ㅎ 제생각입니다
나머진 여러분의 뜻데로
하시면 됩니다^^
중요한거 또한가지~
정유회사던 메이커든
메케닉이던 다먹구살자고
만든거 아닐까요~
웃자고 한이야기 입니다^^
ㅎㅎ.... 그리고, 형님 바쁘시겠지만 가끔 얼굴 좀 보여주세요. 푸근한 형님의 얼굴 잊어버릴 것 같아요. ^.^
네^^
그래야죠
올만에 글써봅니다
감사합니다^^
10,000키로를 타고 갈면..실리추구
5,000키로마다 갈면? 돈은 들지만~ 마음의 평화!
ㅎㅎ 고민이네요.
7500 에 교환하면 실리와 평화를 동시에 추구할 수 있겠네요. ㅋㅋ
명쾌한 답을 드립니다. 행님! ㅎㅎㅎ
바이크는 아니지만 제 자동차의 경우는 20000km 마다 오일교환합니다. 물론 자가정비해서 제손으로 교환해서 타고있는데 제차가 싼타페 2002년식이지만 지금까지 엔진 트러블 한번도 없었습니다. 생각 왜로 오일의 수명은 우리가 일반적으로 생각과는 달리 오래갑니다. 그래서 바이크도 10000km에 교환할려고 합니다.
엔진오일은 키로수만 중요한것은 아닙니다.
개봉과 동시에 산화되는것이 엔진오일이고, 키로수와 별도로 1년주기로 교환하는것이 좋습니다.
키로수는 매뉴얼을 따르는 것이 좋습니다만, 엔진오일은 자주갈아서 나쁠것이 없습니다.
어린이 말씀도 좋은말씀입니다
운행하지 않고 오랫동안 세워놓고 키로수가 안됐다고 교환을 안하는것도 문제죠 
ㅎㅎ... 저는 7월 5일에 바이크 받아서, 7월 20일에 1,000Km 교환했고, 지금 6,000Km여서 기간은 문제 없을듯 합니다. 1년이 될려면 아직 머나먼 시간이... ㅋㅋ....^.^
다만, 치프는 메뉴얼에서 8,000Km가 주기인데, 치프도 5,000Km에 갈으라고 하고, 스카우트는 메뉴얼에 그 2배인 16,000Km가 교환주기인데, 똑같이 5,000km에 갈라고 하는것은 뭔가 화창에서 그냥 일률적으로 얘기한게 아닌가 싶어서요. 메뉴얼만을 기준으로 하면, 치프소유자에게 한국에서 5,000Km에 갈라고 얘기한다면, 스카우트 소지자에게는 10,000Km로 얘기해줘야 하는게 아닌가 싶어서.....
할리데이비슨도 약 5,000Km 엔진오일 교환을 요구합니다.
(제 개인적인 생각입니다)
한국도로는 신호등이 많고 가다 서다를 많이 하다보면 주행보다는 정지에서 공회전이
많은 관계로 10,000Km까지는 안가더라도 자주 갈아주는게 좋지 않을까 생각합니다
엔젠오일 십여만원 아끼다가 비싼 엔진 망가트려 낭패 볼수가 있으니 말입니다
저도 할리데이비슨를 오랫동안 타면서 주로 5,000-6,000Km에 교환했습니다
형제님들 잘 판단하시길 바랍니다
래미님 하고 우지영사님이 바이크에 대해 공부를 많이 하시네요 감사합니다 늘 좋은정보 감사합니다^^
ㅎㅎ... 주로 제가 질문하고, 레미님이 답해주고 있습니다. 레미님은 지식, 저는 공부... ㅋㅋㅋ....
워낙 궁금한게 많아서리......
시간이 경과되어 산화된 엔진오일이나 고RPM 고속 고온에 노출된 엔진오일은 윤활, 냉각, 점도 등에 모두 문제가 생깁니다.
안바꿔도 당장 시동 주행에 문제가 안생깁니다.
단, 관리된 차량과 관리 안된 차량을 비교해보면 왜 엔진오일이 중요한지 압니다.
엔진오일 싸게 관리하기 for Scout
1. K&N 에어필터(반영구) 불어쓰기 (배송비 포함 70불정도 : Ebay)
교체방법 : https://www.youtube.com/watch?v=7zcJUMBbKHs
2. 화창상사 혹은 유진상사(http://www.oiltop.co.kr/list.html?code_1=3)에서 엔진오일 교체하기(연1회)
3. 폐유는 공업사나 정비소에 폐기
귀찮고 힘든 작업이므로 타는것만 관심있으신분은 센터에서 교체가 좋아요.
PLAY
제가 스스로 오일 교환할 정도까지는 안되고요, 어짜피 교체는 센터에서 할텐데, 정확한 주기는 알아두어야 하지 않을까 싶어서요. ^.^
첫 대배기량 오토바이라 이것 저것 알고 싶은게 많은데, 기왕이면 머리속에서 명확하게 정리되는 정보를 알고 싶어요.^.^
캐미컬류 잘 갈아준차는 안된차에 비해 잡소리 진동 출력 연비등에 영향 미치니깐 잘 갈아주세요 형님도 너무 많이 타시는 편 아니니깐 1년주기로 시즌스타트할때 갈면 좋을거 같습니다 ㅋ
ㅎㅎ... 네, 감사합니다. 레미님도 내년 봄에 시즌 스타트할때 갈아주라고 하더군요. 일단은 봄에 가는걸로... ㅋㅋ.