유머 한 혹지니가 교수님들께 들었던 썰들.SSULS

[아니우리정글뭐하는건데]

엽기 혹은 진실(세상 모든 즐거움이 모이는곳)

출처 :

나 김대리.

대학때 한복 입고 다닌 남자.

한 혹지니가 대학교에서 한복 입은 썰.SSUL

더 풀 썰도 없고 해서 남이 해준 얘기를 가져와보려고 함.

오늘은 대학때 교수님들께 들었던 썰들을 풀고자 함.

물론 교수님 성함은 비-밀-☆

1. 조승우는.... 달랐어.....

뮤지컬 관련 교양수업을 들었을 때 일임.

교수님 : 제가 학부생때 조승우씨랑 아는 사이였는데요....

그분이 주목받는 배우가 된 계기가 있어요

김대리(반장/나댐/젊음) : 혹시 교수님께서 밀어주셔서?

교수님 : 아니구요 저따위가 어딜.... 그게...IMF 이후인데요

IMF 이후에 무너진 국내 영화 산업을 살리기 위해

대형 프로젝트가 이루어졌어요.

당시로서는 상상도 하지 못할만큼 큰 금액이었죠

김대리 : 얼마나요??

교수님 : 쉬리의 네배.

김대리 : o_0?! 그래서 그 영화가 뭔데요???

교수님 : 아무튼 이렇게 영화계를 비롯한 공연계는 몇년간 다시 한번 수렁에 빠집니다.

무대공연은 명성황후 하나만 살아남았다고 봐도 무방할 정도에요.

교수님 : 아무튼 이 영화계를 살린 작품이 결국은 등장합니다.

김대리 : 뭐죠?!

교수님 : 이 말아톤은 흥행에 성공해서 전체관람가 흥행 1위가 되었고, 아직도 유지중입니다. (당시 기준)

그리고 이 와중에 SBS에서 뮤지컬 실황중계를 해주게 되는데

김대리 : 설마...?!

교수님 : (끄덕)

지금 이 순간. 마법처럼.

교수님 : 그렇게 무너진 영화와 뮤지컬 산업에 대중의 관심을 다시 가져온 조승우는

일약 스타덤에 오르게 됩니다. 하지만 전 결국 조승우가 스타가 될줄 알고 있었어요

김대리 : 앜ㅋㅋ 너무 띄워주시는거 아닙니까??

교수님 : 그...무용 수업을 들을 때였어요

김대리 : 역시 연극영화과... 무용수업이라니....

교수님 : 전 백날천날 다리를 찢어봐도 B인데

조승우는 우아하게 한번 찢고 A+이더라구요.

이게 내추럴본 스타 아니겠습니까?

학생들 : 숙연......

2. KTX는 20량입니다. 이었습니다.

량 = 열차의 한 칸을 말함. 량현량하 아님.

전공 교수님중 한분이 KTX 사업에 참가하신 분이셨다고 한다.

교수님 : 우리나라에 고속철도 KTX가 프랑스 떼제베 기술을 받아온건 다들 알지?

김대리(맨앞자리/필기개열심히함/성적은C) : 네!

교수님 : 아직도 가끔 보면 우리나라와 운용 환경이 비슷한 일본 고속철을 사왔어야 한다는 말이 많아요

김대리 : 그건 프랑스에서 외규장각 도서 반환하기로 해서 그런거 아닌가요??

교수님 : 다 뻥입니다.

김대리 : o_0?!

교수님 : 왜놈새끼들(진짜 이렇게 말하심 ㄷㄷ)은 우리가 라이센스 생산하는것도 거부하고

차량을 전부 자기들이 생산하고 한국에 판다고 고집을 부렸어요

반일감정때문에 일본이 탈락한게 아니라 조까치 굴어서 안된겁니다.

김대리 : 그럼 일본이 우리나라랑 운영환경이 비슷한건 맞나요?

교수님 : 그도 그렇지도 않아요. 얼핏 비슷해보여도 많이 다릅니다.

김대리 : 그렇다면 도대체 왜....?

교수님 : 그런 말은 조X 중X 동X 신문에서만 합니다.

학생들 : (수긍)

교수님 : 뭐 아무튼 실제로는 프랑스가 우리랑 비슷해요.

프랑스 철도는 파리를 중심으로 뻗어나가는 형태입니다.

운영과 정비 환경도 그에 맞게 되어있죠.

이부분이 서울을 중심으로 뻗어나가는 우리와 매우 흡사해요.

그리고 결정적으로...!!

김대리 : 호엥?

교수님 : 가격이 파격적이었죠.

엄청 쌌어요. 자본주의 만만세다 이말입니다.

교수님 : 근데 프랑스 애들은 그냥 차량 남는것만 대충 떠넘기려고 생각했는데

아뿔싸?

김대리 : ?!

교수님 : 근성의 한국인들은 기술을 쪽쪽 빨아먹은거에요.

나중에 불란서 애들이 안알려주고 못쳐다보게 공장에 차단막 설치하고 이랬다니까요

아무튼 이게 굉장히 웃긴게 있습니다.

교수님 :개발이 막바지가 돼서 시운전을 하는데,

기관차에서 브레이크를 걸면 신호가 전 차량에 전달돼서

한꺼번에 브레이크를 잡아야 되는데

승객용 차량이 총 20량이었단 말입니다.

근데 이 신호가 가다가 17~18량쯤에서 회절돼서 사라지는거야.

김대리 : 어 그럼 어쩌져?

교수님 : 뒷차는 그냥 앞차가 설 때 앞차 힘으로 서는거지. 결국 고장이 난단 말입니다.

김대리 : 기존 프랑스것도 그랬나여?

교수님 : ㄴㄴ 얘들은 열차를 그렇게 많이 붙여서 써본적이 없대요.

김대리 : o_0?!

교수님 : 그래서 결국 해결을 못한 프랑스 애들이

한국측 관계자를 찾아갔어요.

이거 대체 왜 20량으로 한거냐? 자료를 좀 줘봐라.

근데 한국 관계자가 한 말잌ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앜ㅋㅋㅋㅋ

한 량에 50명 태우니까 20량 해서 승객 천명.

열차 한번 움직이는데 천명은 태워야하지 않겠냐 였대욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

프랑스애들 벙쪄서 돌아갔짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

학생들 : ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

교수님 : 뭐 아무튼 브레이크는 국산 기술을 개발해서 잡았습니다.

김대리 : 그래서 KTX는 20량인가요??

교수님 : 경제성이 떨어진다고 량수를 줄이고

좌석을 좁게 만들어서 승객을 56명 태우는걸로 변-경-☆

마무리 어떻게 하지. 노잼인데. 아무튼 끝.

---------------끗.

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사랑해요 LG!! 위기에 빠진 LG에 희망이 보인다 - 2. 중국으로부터의 위협 - 하(下)

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[미쳐볼테야?]

김대리님은 아직도 대리? 언제 진급하시나 ㅋㅋㅋ

[아니우리정글뭐하는건데]

사실 진급 했는데 김대리가 입에 더 붙어서ㅋㅋㅋㅋ 그리고 퇴사도 했고 그냥 캐릭터로 잡고 있는거에요

[미쳐볼테야?]

아하하 그렇군요 ㅋㅋ

[봄날의꽃개]

글 잘쓰네요 ㅋㅋ잼있당 ㅋㅋ

[가나다라마바사아차카타하으헤↑]

오 신선한 지식을 얻었다

[이 제 훈]

우왕 재밌어요 ㅋㅋ 회사에서 월루할 때 보기 딱 좋은듯

[I AM GROOT]

ㅋㅋㅋㅋㅋ정주행할게요 재미잇을거같아욬ㅋㅋㅋㅋㅋ

[댄버스 부인]

KTX 처음 생산할때 20량(앞뒤 기관차2+중간 객차18)은 알스톰도 처음이라는 얘기는 많이 들었는데 저런 비하인드가 있었군요
80년대 중반부터 16량 새마을호 굴리던 철도청 짬밥인가...ㅋㅋㅋㅋㅋ