Trans-European Transport Network(TEN-T): Council은 유럽에서 지속 가능한 연결을 보장하기 위한 입

[힘힘]

Trans-European Transport Network(TEN-T): Council은 유럽에서 지속 가능한 연결을 보장하기 위한 입장을 채택합니다.

Trans-European Transport Network (TEN-T): Council adopts its position to ensure sustainable connectivity in Europe

안정적이고 끊김 없는 고품질 유럽 횡단 운송 네트워크(TEN-T)를 구축하면 물리적 중단, 병목 현상 또는 링크 누락 없이 유럽 연합 전역에서 지속 가능한 연결 이 보장됩니다. 이사회는 오늘 유럽 횡단 운송 네트워크 개발을 위한 연합 지침에 대한 규정에 대한 위원회 제안에 관한 공통 입장 (일반적인 접근 방식) 을 채택했습니다 .

유럽 ​​전역에 좋은 교통 네트워크를 개발하는 것이 중요합니다. 시민들이 빠르고 안정적으로 이동할 수 있을 뿐만 아니라 기업이 내부 시장의 잠재력을 더욱 발전시키고 최대한 활용할 수 있습니다.

Martin Kupka 체코 교통부 장관

이 네트워크는 EU의 지속 가능한 이동성 목표, 내부 시장의 적절한 기능, EU의 경제적, 사회적 및 영토적 통합 을 달성하는 데 기여할 것 입니다. 그것은 2030년, 2040년 및 2050년에 제안된 기한과 함께 단계적으로 개발될 예정입니다. 따라서 제안은 유럽 횡단 운송 네트워크의 완성을 위한 명확한 기한을 설정합니다. 핵심 네트워크는 2030 년 까지 완료되어야 합니다 . 2040년까지 핵심 네트워크 , 2050 년까지 종합 네트워크 .

위원회의 제안은 특히 철도 인프라 개발을 위한 야심 찬 목표를 설정함으로써 TEN-T 정책 및 다중 양식을 위한 새로운 거버넌스 구조 에 특히 중점을 둡니다 . 우크라이나에 대한 러시아의 침략 전쟁의 영향에 대응하여 위원회는 올해 7월 초기 텍스트에 몇 가지 변경 사항을 도입하는 수정된 제안을 채택했습니다. 수정된 제안은 유럽 표준 레일 트랙 게이지 를 사용하여 TEN-T 네트워크의 통합을 요구합니다 . 또한 우크라이나 와 몰도바 공화국의 더 나은 연결성을 위해 노력합니다.유럽에서 지속 가능하고 복합적인 화물 및 여객 운송 흐름의 개발에 가장 전략적으로 중요한 유럽 운송 회랑을 통해 EU와 함께.

EU 회원국 간의 운송 인프라 측면에서 상당한 차이가 있음에도 불구하고 이사회의 일반적인 접근 방식 은 충분히 높고 현실적인 야망의 적절한 수준을 유지합니다. 위원회의 텍스트는 또한 유럽 횡단 운송 네트워크 개발을 위한 투자 필요성 뿐만 아니라 회원국 의 가용 재정 자원 을 고려합니다.

'일반적인 접근법'의 최종 텍스트는 이후 단계에서 사용할 수 있습니다.

• 채택을 위해 제시된 '일반 접근법'의 텍스트 및 수반되는 보고서

회의 페이지 방문

Transport, Telecommunications and Energy Council (Transport), 5 December 2022