하루중 2회 운전한다 출퇴근시간에...
이걸 업으로 하는 사람은 별로 없을듯해요... 2건 밖에 못하니깐요? 다른 앱 회사들도 2건이라고 하고 수수료가 20퍼센트라고
하는데요.. 이건 어플앱 회사들만 수익구조입니다.
운전자들은 기름값에 시간낭비에 별로 수익이 되는것은 아닙니다. 다만 출퇴근할때 그 시간에 맞춰서 .....
데리고 가야 하죠.. 가는 길이면 좋겠지만 무슨 가는길이 얼마나 될까요? ...
어짜피 돌아가게 되어 있고 거기에 수수료 20퍼센트 .. 그냥 마음 편하게 혼자 다니면 됩니다.
결과적으로 카풀앱으로 하던, 카카오택시 어플로 하던 택시 시장만 다원화 되고 관리해야 할 어플만 많아 지는것 입니다.
대리기사 핸드폰 2개 가지고 다니는것 처럼 택시 기사들도 2개 핸드폰 가지고 다니겠군요? 지미럴..
아무런 소용이 없습니다.
이건 건별로 1000원 정도 수수료 받고 금액은 손님이 책정해서 놓아야 ... 좀 생산성이 있을듯 합니다.
경매 방식으로 그럼 택시 기사들도 택시 회사들보다 더많은 벌이를 할수 있겠죠.. .
솔직히 택시가 부족합니까? 요금이 단일화 되어 있는데...
불리한 목적지 가는것을 싫어 하는 것이기 때문에 승차 거부 합니다.
꼭 승차 거부하는 택시들만 나쁘다고 할수는 없습니다.
사당에서 수원 오는데 손님 1명 태우고 오는 사람 1만 5000원 입니다.(예를 들면 얼마인지 모르겠지만)
그런데 손님을 3명 모아서 가면... 4만 5천원 입니다.... 택시는 이렇게 운행 해야 합니다. 이때 두탕 나라시 하고
빨리 마무리 하고 집에 가야죠... 그런데 이걸 1만 5천원에 손님한사람을 태우고 간다면...가겠습니까? 안갈려고 하는것은
당연한 이치겠죠.. 그렇다고 카풀하는 사람이 가는 길이니 한사람만 태우고 가죠...
그럼 카풀 하는 사람도 남지를 않아요... 어짜피... 가는길이라면 모를까요? 현실적으로 어렵습니다.
결국은 수수료 20퍼센틀가 관건입니다. 어쩌나 저쩌나 .... 카카오 카풀은 돈을 벌게 되어 있고 운전자는 돈을 못버는 구조일것
입니다. 이럴 바엔 카카오 카풀이 시장 진입을 하지 않는게 낫습니다.
첫댓글 정확히 보시는 분이군요 대다수가 카풀로 돈번다고
생각하는데 택시수요 부족한시간때 대체용밖에 안되지요 길바닥에 몆시간빼고 넘처나는 택시 마다하고 과연 불안한 남의차 선듯 타고가는수요 많을까여ㅋ
돈궁한 그지들은 몆십분씩 기달려서 타고댕기긋져ㅋ
콜버스 망한거보세요 사업성이 읍어요 개카오만 돈버는구조이지
개택넘버값 흔들리고 있습니까...우리 아파트 주차장에도 개택 2대 맨날 서있어요..ㅋㅋ
@amor velut stella lucens 넘버값 제로 그냥 휴지조각되도 맘은 쓰리지만 머 평생
직업인데요 머 사실 30대에 멀쩡한직장 때려치고 택시할라고 가족
주위사람 백이면 백 만류하는 법인택시 들가서 3년근무하고 평생직장 같은거 만족하고 제 적성에 딱입니다
사실 60대 아니 50대넘어 회사 짤리면 치킨집 경비 대리밖에 더하나여 전 좋아요 개발이가ㅋㅋ
맞습니다.
남자도 그런데
여자가 택시가 아닌 승용차를 탄다구요?
같은 단지사람 카풀도 꺼리는여자
많습니다.
옛날에 합승될때가 택시황금기였다고 하더라구요
그때는 엔간한 대기업 부장수준보다 더 벌엇다고하더군요
도착지가 거의같거나 경로이탈하지않는 선에서 출퇴근용으로 하겟죠~
카풀은 어차피 가는길 같은방향 동승자 태워 연료비 라도 보충하는 개념이고 현재 출퇴근 시간만 합법이고 활성화 안돼 매칭 하는데 시간이 걸리나 이것이 24시간 영업 가능하고 활성화 되면 당연히 택시 타격 봅니다....
어차피 시민들 편하라고 만드나요?
돈 돼면 무엇이든 하는거죠 ㅋㅋ^^~
카풀 한번타고 같은 방향의 단지내 사람 만나면 20% 수수료 ㅋㅋㅇ에 안주고 아침마다 같이 타고 다니면 되는거 아닌가요? 출근하기도 바쁜데 일반인이 맨날 다른 사람 뭐하러 찾으러 다닐까요?.....모르겠다...흘러가는대로 살자!^^
근데 카풀업체에서 이벤트를 많이해요~ 그래서 손들이 헤택을 보면서 하기때문에 그 혜택 버려가면서 손하고 짜고 갈 이유가 없죠