투어요령 1부
아래 글은 투어시 미리 준비 해야할 사항을 적어 보았습니다..
1. 일단 기본적인 안전장구는 한번쯤 챙겨보시기 바랍니다...
프로텍터가 없으신 분들은.. 오늘 토요일이니까.. 가까운 센터 및 용품샵에 가셔서..
이참에 한개씩 구비 하시는게 좋을듯 합니다..
무릅보호대와 팔꿈치 보호대 셋트로 얼마 안하던데요...기왕이면 장갑도..^^;;
보호장구는 안전한 라이딩과.. 성숙한 투어문화를 위해 꼭 필요한 필수품 입니다.
2. 바이크 점검은 미리미리 해주세요..
투어를 다녀보니.. 가끔씩 문제가 생기는 바이크들이 있어서.. 전체 투어팀에게 상당한 민폐를 끼치는 경우가 종종 있습니다.
클러치 케이블 점검, 스로틀 케이블 점검, 타이어 공기압 체크, 밧데리 점검, 엔진오일 점검, 라이트 점검 등등..
'내 바이크는 어제도 멀쩡했고.. 오늘도 멀쩡해.. 점검 받을 필요 없어..' 라고 생각하시는 분들.. 투어때 민폐끼치는거 많이 봤습니다. ^^;;;
3. 투어공지 게시판에 투어요령을 꼭 읽어봐 주세요..
물론 투어 당일날 간단한 설명을 해드리겠지만.. 처음 설명을 듣는것과 한번쯤 읽어보고 나서 설명을 듣는건 차이가 있습니다.
꼭 한번씩 읽어보시고 숙지해주시기 바랍니다.
4. 투어 참가시 기름은 full로 채워서 오시기 바랍니다.
'적당하게.. 이정도면 가겠지'라고 생각하시다가 중간에 기름 없어지면.. 전체인원이 주유소 앞에서 stop 해야 하는 경우가 생깁니다...
이 또한 민폐가 될수 있으니 꼭 지켜주시기 바랍니다.
5. 방한(보온)에 대비하여 주세요..[겨울철]
한두시간씩 달리다 보면 무척 추울수도 있습니다.
또.. 투어가 조금 늦어진다면 해가 지고 나서 움직일수도 있겠네요..
옷은 든든하게 챙기시고 더우면 벗어둔다는 생각으로 준비하시면 될꺼 같네요..
6. 약속시간을 꼭!!!! 지켜주세요
미리미리 약속장소에 모여서 예정된 시간에 움직여야 무리하지 않는 투어대열이 유지됩니다.
약속장소로 가는 길은 미리 지도한번 찾아보시고..
운영진의 핸드폰 번호정도는 미리 입력해두시고.. 문제가 있을시 연락주시기 바랍니다.
위의 사항을 잘 읽어보시고..체크해주시기 바랍니다.
즐거운 투어는 참가자 여러분들이 만들어 가는것입니다.
미리 말씀드리지만 투어는 개인이 혼자 바이크 탈때와.. 몇명이 모여서 움직이는 것과는 많이 차이가 납니다. 많은 인내심을 필요로 합니다.
투어 진행팀의 인솔과 통제에 잘 따라주시고..
모두.. 기억에 남는 투어를 위해 조금만 신경써 주시기 바랍니다.
투어요령 2부
밑의 투어대열 요령을 숙지하시고 투어에 참가하시면 많은 도움이 되실것이라 사료되며,
그외의 추가사항에 대하여 몇가지 서술하겠습니다.
항상 투어교육을 한다지만 가끔 잊고 지나가게되는 사항들입니다.
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1.첫번째 : 프리주행 시
- 투어의 기본대형은 2열 지그재그입니다. 그러나 한적하고 넓은 국도의 경우 로드의 권한에 따라 프리주행(자유주행)을 하게됩니다...
- 프리주행은 자유롭게 달리라는 의미이므로 굳이 빨리달리려 하지 않아도 됩니다... 천천히 여유롭게 달리는것 또한 프리주행입니다.
- 프리주행 시 앞의 바이크를 추월 할 경우 같은 차선내에서 추월은 기본적으로 금지입니다. 되도록이면 다른차선을 이용하여 추월하시기 바랍니다.
- 프리주행 시 나타나는 코너길에서는 기본적으로 추월을 금지합니다. 코너공략이 힘든 라이더의 경우 본의아니게 밖으로 밀려나오는 경우가 있습니다.
2.두번째 : 기본주행 시
-교통 안전 통제 요원인 암(마스터암 or 사이드암) 을 보는 바이크가 교통통제후 복귀시에는 1열[오른쪽으로 통일함] 로 대여를 맞춰주어 원활하게 자신의 자리로 돌아올수 있도록 협조 바랍니다.
*단 코너 주행시 자리를 비켜 주지 않아도 됨
- 기본대형인 2열 지그재그 운행 시 나타나게 되는 코너길에선 자연스럽게 1열 운행이 기본입니다. 한 차선에서 2열운행 시 코너부분에서의 위험율은 높습니다.
- 2열 주행 시 앞 바이크의 탈선 및 대열이탈이 있을 시 좌우이동으로 인한 자리보충을 금지합니다.
- 한사람의 좌우변경 시 뒤의 많은 바이크에 변경이 예상됩니다.
- 암(마스터암 or 사이드암)을 보는 바이크를 사전 숙지하여 돌발적인 암 바이크의 행동을 따라하지 마십시요.
3.세번째 : 차량사이 주행 시
- 막히는 차량사이의 길을 주행 시 앞 바이크의 주행로를 따라 갑니다.차량을 사이에 두고 좌우로 나갈경우 차량운전자의 대응이 어려우며, 사고를 유발할수 있습니다.
- 2열주행 시 중간에 파고드는 차량의 경우 대열을 맞추기위해 굳이 차량을 밀고 나오지 마시고, 바이크 간격을 벌려 차량이 빠져나가게 해주십시요. 급한용무의 차량일 경우가 많습니다.
투어요령 3부
투어시 지켜야할 안전수칙.
바이크는 4륜 차량으로부터 신체가 노출되어 있고
중심을 잃고 넘어지면 큰 사고로 이어집니다.
또한 2륜차에 대한 적대심이 있기 때문에 2륜차를 배려한다는 것은 기대할 수 없습니다.
그러므로 다음의 안전수칙을 다시금 숙지하시면서 안전한 투어가 되기 위해
개개인이 노력해야하겠습니다.
정기투어 시 별도로 정하지 않는 한 기본대열은 로드마스터, 마스터암1대, 암스3대, 중간암스, 리어마스터로 한다.
1. 투어 시 반드시 로드마스터와 통제요원의 지시에 따른다.
2. 투어 대형-
기본적으로 지그재그형태를 유지하며 자신의 앞 차량은 45도각도의 차량이 된다.
슬립으로 인한 도미노식 사고방지를 위함, 또한 자신의 앞 차량은 절대로 추월해선 안되고
너무 바짝 붙어서 앞 차량의 진행에 방해가 되어선 안된다.
3. 투어시 수신호-
투어시 수신호는 투어요령을 참조하여 안전한 라이딩이 되기 위해 숙지한다.
수신호는 반드시 왼팔로만 한다. (사고방지)
4. 신호변경시-
신호변경시 마스터암의 별도 신호(차선 막음)가 없다면 정지선에 정지 하십시오.
암스-암스들은 빠른 판단으로 대열이 끊기더라도 대열에 정지신호를 보내어 안전하게
정지하도록 유도한다.
5. 비상점멸등과 싸이렌-
비상점멸등과 싸이렌은 비상시 이외에는 로드마스터와 통제요원들만 점멸한다.
6. 차선변경시-
로드마스터의 신호로 차선을 변경시 2번 또는 3번 암스가 변경하려는 차선의 서행을
유도 후 로드마스터와 암스가 진행하는 방향으로 계속진행 한다.
주의사항 절대로 차선변경을 시도하는 암스의 뒤를 따르지 않습니다.
7.암스복귀시-
암스복귀시 편도 1차선일 경우 4번 혹은 5번암스의 수신호로 1렬주행,
암스가 모두 복귀 후 2열로 주행
편도 2차선일 경우 평상시는 지그재그 주행을 유지하고 차량이 많거나
암스 복귀가 다소 어렵다고 판단될때는 1열주행
8. 시내주행시-
시내주행시는 많은 차량들의 이동으로 많은 위험이 산재해 있고 간격이 너무 넓으면
차량 의 끼어듬 내지는 4륜운전자 들의 짜증을 배로 증가시켜주는 원인이 되므로
평상시 간격 보다는 약간씩 좁혀서 안전하고 신속하게 진행하되
차량이 끼어들시는 너그러운 마음으로 끼워서 진행한다.
자연스럽게 대열이 갖춰지도록 유도.
9. 바이크 주. 정차 시-
로드마스터의 진행에 따라 질서 정연하게 주차를 한다.
10. 위급상황발생시-
앞 차량에게 짧고 간결하게 싸이렌 이나 혼을 울리며 머리를 두들겨
자신의 상황을 인지 하게하여 도미노 식으로 로드마스터가 알 수 있도록 전달한다.
특별한 신호가 없고 뒤 차량이 따라오지 않으면 중간 암스나 리어에서 차량을 세워서
로드마스터가 알게끔 합니다.
기본에티켓
1. 타인의 바이크를 앉아보고 싶을 때는 반드시 차주의 허락을 득하신 후 앉을 것.
2. 질서정연한 모습의 풍류라이더 회원이라는 것을 보여주기 위해 쓰레기 및 담배꽁초는
지정된 쓰레기통에 버립시다.
3. 반대편 바이크 행렬을 보면 살포시 손을 흔들어 줍니다.
4. 투어시간을 준수한다.
5. 투어시 주유는 휴게소에서 쉴때마다 여유있게 한다.
한 두사람의 판단미스로 인해 모든 대열이 멈출순 없겠죠??^^
위의 안전수칙과 기본 에티켓을 잘 지켜 안전하고 올바른 선진 바이크문화를
이루는데 모범을 보이는 풍류라이더 회원들이 되었으면 합니다.
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이상과 같이 몇가지 잘 지켜지지 않는 투어요령에 대하여 설명했습니다.
투어진행 하며 발생되는 문제점을 보완하여 계속 업로드 하겠습니다.
그럼 즐겁고 안전한 투어를 위하여......*^__________^*
첫댓글 잘 숙지하겠습니다.
우와,, 머리속에 쏘옥 들어오내여,, ㄳㄳ
잘 알겠습니다.