일본철도연구회

사가미오노역에서 후지사와행 급행열차로 갈아탔습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27762846544DA8DA33" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1163.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_27762846544DA8DA33D587"/>한산한 실내더불어 높이가 제각각 따로국밥 춤을 추고 있는 저 손잡이들저런 사소한 배려야말로 좋은 상품, 서비스가 아닌가 싶습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23780C46544DA8DD1F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1164.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23780C46544DA8DD1F9C54"/>오다큐는 주요 역에 한글안내도 시행중인데요. 야마토역은 소테츠와 환승되는 중요역이기는 한데 관광객이 갈 법한 역은 아닐텐데 말이죠 ㅎㅎ 다음 역은 사쿠라가오카(반대편 역명판을 찍은 거라서 순서가 반대로 나왔습니다)<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23333348544DAF0517" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="320" width="320" exif="{}" data-filename="사쿠라가오카 고등학교.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23333348544DAF05178F52"/><strike>이 사진은 본 여행기와 관계가 없습니다</strike> 왠지 경음부가 있는 모 고등학교가 생각나네요(...) 힌트는 제 닉네임? <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/250C0C46544DA8E20A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1166.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_250C0C46544DA8E20A14D4"/>오다큐 연선에 있는 대학교를 모아서 안내해주고 있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/240D7B46544DA8E506" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1167.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_240D7B46544DA8E50683EC"/>JR 선로를 넘은 뒤 후지사와역으로 접근하고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24760C46544DA8EA34" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1169.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24760C46544DA8EA348867"/>도-착오다큐 후지사와역은 2면3선의 두단식 승강장을 갖추고 있습니다(홈 번호는 4번홈까지). 따라서 카타세에노시마 방면으로 갈 때에는 이 역에서 진행방향이 바뀌게 됩니다.1일 이용객은 157,819명입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/235D024E544DA8ED2C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1170.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_235D024E544DA8ED2C59BD"/>상행/하행이 한 방향에 다 나와있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23604C4E544DA8F030" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1171.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23604C4E544DA8F030A488"/>8163호는 오다큐 8000형 4량편성 7호차에 해당합니다. 4량짜리에 7호차를 붙이는 이유는 6량편성 차량과의 병결운전을 전제로 하기 때문.이것저것 개조를 많이 하고 있는 형식. LED도 삐꺼뻔쩍 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2364AB4E544DA8F32A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1172.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2364AB4E544DA8F32ABA11"/>두단식 승강장의 제일 큰 장점이라면 역시 오르락내리락할 필요가 전혀 없게 설계가 가능하다는 점이죠. 우리나라는 여수엑스포역이 두단식 승강장의 정석을 보여주는 역이 되겠습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2675C84E544DA8F604" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1173.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2675C84E544DA8F6046D0E"/>카타세에노시마까지 가는 3000형 열차입니다.개인적으로 차량 선두부가 납작한 애들은 별로 좋아하지 않습니다. 209계도 그렇고, 이번에 E235계 비주얼도 영 아닌 듯 싶네요.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24749D4E544DA8F806" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1175.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24749D4E544DA8F8062D56"/>역 내부에 관광안내소가 들어와 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2577254E544DA8FB02" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1176.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2577254E544DA8FB02FE50"/>여행을 가면 꼭 팜플렛을 모으는 습관이 있어서 이곳에서도 몇 개 주워왔습니다.여행 내내 모은 팜플렛이 대충 가방 하나 정도(...) <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24767A4E544DA8FE03" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1177.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24767A4E544DA8FE03998E"/>카와이한 에노덴 기념품들이 저를 자극하고 있읍니다버틸 수가 없다! <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236E394B544DA90120" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1178.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_236E394B544DA901203609"/>후지사와역前오다큐는 1층에, JR은 2층에 자리잡고 있는 특이한 구조입니다. 오다큐는 두단식 승강장이라 바로 탑승이 가능하지만 JR은 평범한 쌍섬식 승강장인 고로 어차피 육교를 건너야 하기 때문에... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2478454B544DA90309" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1179.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2478454B544DA903094C53"/>에노덴 후지사와역은 맞은편에 있습니다. 육교로 바로 연결되는 구조에노덴 역사는 오다큐백화점 건물에 꼽사리 껴있는 상태입니다. 에노덴의 대주주가 오다큐이기도 하고... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22781F4B544DA9060B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1181.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_22781F4B544DA9060B2E07"/>역 내부는 일본 어디서나 볼 수 있는 흔하디 흔한 풍경에노덴을 제값내고 타려면 매우 현기증이 나는 관계로(기본요금 220엔, 최대 300엔) 패스 구입을 권장합니다. [<a href="http://www.enoden.co.jp/flangu/k5.htm" target="_blank" class="tx-link">1일권</a>]은 600엔이니 3번 타면 무조건 이득.그런데 [<a href="http://www.jreast.co.jp/kr/pass/kamakura_enoshima.html" target="_blank" class="tx-link">JR</a>]이나 [<a href="http://www.odakyu.jp/korean/deels/freepass/enoshima_kamakura/" target="_blank" class="tx-link">오다큐</a>]나 에노시마/카마쿠라 권역 패스를 사면 에노덴도 무제한으로 탈 수 있어서 메리트가 조금 떨어집니다. 단, 1일권에는 각종 시설 할인이 붙어있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21670F4B544DA90937" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1182.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21670F4B544DA909379684"/>개찰구에노덴 후지사와역은 2면 1선의 두단식 단선 승강장입니다. 열차가 도착하면 사진 오른쪽 출구를 열어서 승객을 하차시킨 후 왼쪽 출구를 열어서 승차시키는 구조입니다. 1일 승차인원은 15,645명입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/226AAC4B544DA90B2B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1184.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_226AAC4B544DA90B2B17E6"/>에노덴보통 노면전차로 유명하지만, 보통 생각하는 노면전차의 이미지인 '도로에서 자동차와 나란히 가는' 구간은 딱 한 구간 뿐입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2369644E544DAA0024" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1185.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2369644E544DAA0024FD36"/>에노덴 열차는 2량 1편성 단위로 운행하고 있고, 중간에는 연접대차가 있습니다.내부 비주얼은 아무리 봐도 철도가 아니라 굴절버스같이 생겼네요(...) <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22749D4E544DAA030F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1186.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_22749D4E544DAA030FC78F"/><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276B764E544DAA0624" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1190.jpg" style="text-align: center; font-size: 9pt; line-height: 1.6; clear: none; float: none;" id="A_276B764E544DAA06246587"/> 에노덴 노선도당연히 노선이 이것 하나 뿐이니까 심플합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2270D04E544DAA0917" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1187.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2270D04E544DAA091709EC"/>이렇게 중련편성으로 운행하기도 하는데, 편성간 이동은 불가합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/217C134E544DAA0C01" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1188.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_217C134E544DAA0C01EA9E"/>에노덴 후지사와역은 도심지에 있는 관계로 고가화 되었습니다. 오다큐백화점 2층에서 출발하면 고가를 천천히 내려와서 다음 역으로 향하게 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/237B9F4E544DAA0E03" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1191.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_237B9F4E544DAA0E03752C"/>섬식 승강장인 쿠게누마역입니다.에노덴은 기본적으로 단선이라서 중간에 교행 가능한 역에서 교행하는데 쿠게누마역도 그 중 하나입니다.(역이 아닌 곳에서 교행하는 경우도 있는데, 다음에 보여드리겠습니다.)1일 승차인원은 1,440명인데 승하차 합계는 4,538명인 언밸런스한(?) 모습을 보여줍니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2560C84E544DAA1139" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1193.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2560C84E544DAA1139BA4F"/>일단은 종점을 찍고 돌아오는 길에 선두자리에서 사진을 찍을 예정입니다.이제 노면구간으로 들어가는군요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21303D47544DAA1315" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1194.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21303D47544DAA13154F88"/>골목골목을 누비는 <strike>버스</strike>전차 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2123D247544DAA162E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1195.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2123D247544DAA162E52D7"/>에노덴의 매력이라 하면 노면전차인 것도 있지만 다른 하나 중요한 요소가 있죠. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25277647544DAA1827" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1198.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25277647544DAA182751FA"/>바로 바다를 이렇게 가까이 끼고 다니는 노선이라는 점입니다.다만 날씨가(...) <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2335A847544DAA1B07" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1200.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2335A847544DAA1B07FB91"/>거기에 주변은 공사판(...)역시 '제가 가는 날이 장날' <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21277B47544DAA1D27" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1201.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21277B47544DAA1D275D4B"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2430AC47544DAA2014" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="SAM_1203.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2430AC47544DAA20146B76"/>일단 빠르게 종점을 찍겠습니다종점인 카마쿠라역에 도착했습니다. 다음 편에는 에노덴의 진수를 보여드릴 예정입니다 ㅎㅎ