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<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">로드 탈때마다 기어비가 높아서 업힐이 어찌나 힘들던지... </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">오죽하면 MTB 구동계를 로드에 장착해볼까~하는 생각까지 할 정도였습니다.</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">체인링이 52-39T. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">스프라켓이 11-25T.</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">아무리 기어비를 낮게 해도 39/25 => 1.625 </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">ㅠㅠ</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">일전에 시마노 사이트를 뒤지다보디 스프라켓이 11-34T까지 나오더군요. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">105위로는 11-28 까지가 최대인데 티아그라는 11-34T까지 나오더군요. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">시마노의 입장은 "안되는데 맞긴 맞을겁니다."라고 하더군요.ㅋㅋ</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">일단 스프라켓 부터 11-32T로 바꿔보니 별탈 없이 잘 돌아갑니다.(11-34T는 품절이라...)</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">바꾸는 김에 체인링도 50-34T로 바꿨습니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">아니 크랭크를 바꿨다 해야되겠네요. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">BCD가 안맞아 체인링만 바꿀수는 없더군요.</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">체인링이 50-34T. 스파라켓이 11-32T.</SPAN></P>
<P><FONT size=2>기어비 낮게 하면 1.0625가 나옵니다.</FONT></P>
<P><FONT size=2><STRONG>우와~~!!! </STRONG> <STRONG>1.625 </STRONG>에서 <STRONG>1.0625 </STRONG>로 바꼈으니...</FONT><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">시험 삼아 옥계에서 해평넘어가는 언덕 넘어보니 페달링이 무지 가볍고 좋네요.</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">저같은 뚱이라이더에게는 신세계입니다.^^b</SPAN></P>
<P><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/244CF53356DD70CA09" class="txc-image" actualwidth="1024" width="1024" id="A_244CF53356DD70CA094A52"/></P>
<P><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2651234056DD73431E" class="txc-image" actualwidth="1024" width="1024" id="A_2651234056DD73431EAC27"/></P>
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첫댓글 아마추어는 촘촘한 거보다 폭넓은 비율이 좋죠
저두 장거리 폰도는 11-32랍니다
이래 하마 좋아?
좋아요
만족도 아주 높습니다.^^b
저 스텐다드 크랭에 28t 힘들어서
티아 34t 써봤습니다.
느낌은 컴팩 크랭에 28t 스는 느낌...^^
근데 2번 써보고 34t 뺐어요...
불안해서~~ㅠㅠ