지입차 유럽 시뮬레이션!! 유로트럭! 차량소개! 스카니아(Scania) -07-

[카카오]

스카니아(Scania) 트럭

경쟁자인 볼보 못지 않게 캡에 따른 엔진 선택의 폭이 상당히 넓습니다.

비슷한 급의 수준이 전반적으로 볼보보다 약간 비싸다는 게 함정

유로6 엔진의 선택의 폭이 다른 메이커들보다 상당히 넓습니다.

볼보는 유로6 엔진선택의 폭이 손가락에 꼽을 만큼인데

<실제 스카니아 트럭>

        Scania R      /       Scania Streamline

엔진	마력	토크	언락 레벨	엔진	마력	토크	언락 레벨
DC13 06 360 Euro 5	360	1,850Nm	-	DC13 114 360 Euro 5	360	1,850Nm	-
DC12 18 380 Euro 5	380	1,900Nm	8	DC12 18 380 Euro 5	380	1,900Nm	-
DC13 05 400 Euro 5	400	2,100Nm	8	DC13 113 400 Euro 5	400	2,100Nm	8
DC12 15 420 Euro 5	420	2,100Nm	10	DC13 116 370 Euro 6	370	1,900Nm	3
DC13 10 440 Euro 5	440	2,300Nm	12	DC12 15 420 Euro 5	420	2,100Nm	10
DC13 109 440 Euro 6	440	2,300Nm	12	DC13 112 440 Euro 5	440	2,300Nm	12
DC13 07 480 Euro 5	480	2,500Nm	14	DC13 115 410 Euro 6	410	2,150Nm	12
DC16 19 500 Euro 5 V8	500	2,500Nm	16	DC13 109 440 Euro 6	440	2,300Nm	12
DC13 110 480 Euro 6	480	2,500Nm	14	DC13 124 450 Euro 6	450	2,350Nm	14
DC16 18 560 Euro 5 V8	560	2,700Nm	18	DC13 111 480 Euro 5	480	2,400Nm	14
DC16 17 620 Euro 5 V8	620	3,000Nm	20	DC13 110 480 Euro 6	480	2,500Nm	14
DC16 21 730 Euro 5 EEV V8	730	3,500Nm	25	DC13 125 490 Euro 6	490	2,550Nm	15
				DC16 19 500 Euro 5 V8	500	2,500Nm	16
				DC16 18 560 Euro 5 V8	560	2,700Nm	18
				DC16 17 620 Euro 5 V8	620	3,000Nm	20
				DC 16 101 520 Euro 6 V8	520	2,700Nm	17
				DC16 102 580 Euro 6 V8	580	2,950Nm	18
				DC16 21 730 Euro 5 EEV V8	730	3,500Nm	24
				DC16 103 730 Euro 6 V8	730	3,500Nm	25

가장 저렴한 기본형의 엔진은 360마력이죠.

 20레벨이 되어야 620마력, 25레벨이 되어야 730마력의 강한 엔진이 나오지만 전체적인 밸런스가 잘 맞는다는 평가입니다.

국내에서 가장 보기 쉬워 인지도가 높은 메이커이기 때문에 볼보와 함께 초보자들이 선호하는 메이커입니다.

컨트롤에 자신이 있다면 볼보, 아니라면 스카니아.

<크기와 다르게 엄청 조용합니다>

특히 사브와 피를 나눈 형제 아니랄까봐, 가속 시에 순간연비 게이지와 오일압력바가 올라갈 때에 묘한 중독성이 있습니다.

그 특유의 낮은, 마치 기차소리틱한 사운드에 매료된 유저가 적지 않으며 스카니아의 특징중 하나인 정숙성이 오히려 엔진소리를

듣는 데 방해(?)가 되어 사운드 증폭 모드를 쓰는 유저가 많습니다.

(실제로도 스카니아 트럭은 이중창 구조로 실내 정숙성이 우수한 편입니다.)

<스카니아 제작과정>

<스카니아 트럭의 유로트럭내 영상>