스크랩 ■＜세월호 1,075＞ 세월호 반잠수선 선적 완료

[Mundy Sung]

■ Living Information - http://cafe.daum.net/mundypark1/EiHd/1

■ 세월호 1075일 - 그 가슴아픈 시간들

신이시여! 감사합니다

도와주신 하늘에 감사합니다

성원해 주신 국민들께 감사합니다

세월호 인양을 위하여 불철주야 물심양면 노심초사 하시는 모든 관계자 여러분 진심으로 감사합니다

세월호 무사 인양이야말로 인생에 있어서 진정으로 감사할 일입니다

■ 세월호 인원 현황

■ 사망 295명?

■ 실종 9명?

■ 구조 172명?

■ 탑승 476명?

 

[세월호 인양 일지]

2017년 3월 22일(수) 20:45분 작업시작후 7시간만에 세월호 수면위 육안으로 관측

2017년 3월 23일(목) 03:45(Vancouver 20170322 WED 11:45)

- 세월호가 1,073일만에 수면위로 그 모습을 드러냈다

3월 24일(금) 오전 11시10분께

- 12m까지 부상

- 화물칸 램프 4개 절단

- 13m까지 부상

- 유류 유출 사고 발생 : 인양업체 한국대표

- 세월호와 바지선 고박

- 16:00 출발예정시간 지연 조류 상태 주시중

- 현장 출발

- 현장에서 3km 떨어진 반잠수선 도착 

[속보] 세월호, 반잠수식 선박에 선적 완료

입력 2017.03.25(토) 00:22(Vancouver 2017년 3월 24일(금) 08:27

51시간 만에 세월호 '1단계 인양' 완료 임박(상보)

최훈길 입력 2017.03.25 00:42 댓글 63개

본인양을 시도한 지 51시간 만에 세월호를 반잠수선에 싣는 '1단계 인양' 작업이 완료될 전망이다.

이후엔 25일 자정에 세월호가 정위치에 배치됐고 이후 세월호를 반잠수선 위에 얹는 선적 작업(도킹)을 진행 중이다.

윤학배 해수부 차관은 이날 오후 기자들과 만나 "제일 중요한 건 (반잠수선에 세월호를 싣는) 24일 자정까지"라며 "(자정 이후) 선체를 부양해 고박(고정 작업)까지 마무리하면 정말 큰 리스크(위험 요소)는 없다"고 말했다.

     

자정에 반잠수선에 '정위치' 배치돼
선적 완료되면 '9부 능선' 넘어

[세종=이데일리 최훈길 기자] 본인양을 시도한 지 51시간 만에 세월호를 반잠수선에 싣는 ‘1단계 인양’ 작업이 완료될 전망이다.

해양수산부는 25일 “자정 기준 세월호는 반잠수식 선박 안에 정위치 배치를 완료했다”며 “반잠수식 선박을 부양해 선적을 시도 중”이라고 밝혔다. 반잠수식 선박의 165m의 공간의 데크 중앙에 선체길이 145.6m인 세월호가 정위치로 배치된 것이다. 선적까지 완료되면 목포신항에 도착하는 인양 작업의 ‘9부 능선’을 넘은 것이다. 지난 22일 밤 8시50분에 본인양을 시도한 지 51시간 만이다.

앞서 지난 24일 새벽부터 세월호 인양 작업은 긴장의 연속이었다. 밤샘 작업 결과 오전 6시45분에 인양을 지연시켰던 세월호 선미램프(차량 출입로)를 모두 제거했다. 이어 오전 11시10분에 수면 위 13m 높이까지 세월호를 올리는 작업이 완료됐다. 이후 오후 4시55분께 잭킹바지선 2척이 세월호를 3km가량 떨어진 반잠수선으로 운반하기 시작했다. 세월호가 침몰했던 맹골수도보다 조류가 약한 안전지대에서 작업하기 위해서다.

이어 이동 3시간여 만인 오후 8시 30분에 반잠수선에 선적하는 작업이 시작됐다. 이후엔 25일 자정에 세월호가 정위치에 배치됐고 이후 세월호를 반잠수선 위에 얹는 선적 작업(도킹)을 진행 중이다. 반잠수선이 수면 아래 13m까지 잠수해 들어가 선체 9m가 물에 잠긴 세월호를 아래에서 들어 올린 뒤 거치대에 실으면 선적 작업이 마무리된다.

윤학배 해수부 차관은 이날 오후 기자들과 만나 “제일 중요한 건 (반잠수선에 세월호를 싣는) 24일 자정까지”라며 “(자정 이후) 선체를 부양해 고박(고정 작업)까지 마무리하면 정말 큰 리스크(위험 요소)는 없다”고 말했다. 현 추세라면 목포신항에 거치되는 ‘2단계 인양’ 작업은 4월 4일 이전에 완료될 것으로 보인다.

최훈길 (choigiga@edaily.co.kr)

가족 향한 마지막 항해, 9부 능선 넘다

이영창 입력 2017.03.24 20:02 수정 2017.03.24 23:34 댓글 209개

정부가 세월호 선체를 목표 높이까지 인양한 뒤 반잠수식 선박 위 '정위치'에 세월호 선체를 올려놓는 작업을 마무리지었다.

세월호 선체가 반잠수선에 사실상 선적됨에 따라 기상ㆍ조류 등 외부조건의 영향을 덜 받게 돼 전체 인양 작업은 9부 능선을 넘어서게 됐다.

정부는 세월호 선체와 인양선박(잭킹바지선) 간섭현상, 좌현 배꼬리(선미) 차량 연결 통로 출입문(램프) 장애 등의 돌발 악재에도 불구하고 연 3일 밤샘작업을 통해 위기의 순간을 극복해 냈다.

     

세월호 램프 제거 후 인양 재개

“소조기 막차 놓칠라” 작업 박차

해수면 13m까지 선체 인양 후

‘최후의 난관’ 반잠수선 선적 정위치

이르면 이달 말 목포신항 도착

24일 오후 세월호가 반잠수식 선박 200m 앞에 도착해 선적 작업이 진행되고 있다. 연합뉴스

정부가 세월호 선체를 목표 높이까지 인양한 뒤 반잠수식 선박 위 ‘정위치’에 세월호 선체를 올려놓는 작업을 마무리지었다. 세월호 선체가 반잠수선에 사실상 선적됨에 따라 기상ㆍ조류 등 외부조건의 영향을 덜 받게 돼 전체 인양 작업은 9부 능선을 넘어서게 됐다. 정부는 세월호 선체와 인양선박(잭킹바지선) 간섭현상, 좌현 배꼬리(선미) 차량 연결 통로 출입문(램프) 장애 등의 돌발 악재에도 불구하고 연 3일 밤샘작업을 통해 위기의 순간을 극복해 냈다.

전남 진도군 맹골수도 해상에서 세월호 선체 인양 작업을 벌이고 있는 해양수산부와 인양업체 상하이샐비지는 24일 오후 8시 30분부터 세월호 선체를 반잠수선인 ‘화이트 마린호’에 선적하는 작업에 착수했다. 반잠수선은 인양지점에서 세월호를 육상 거치 장소인 목포신항 철재부두까지 싣고 갈 배다.

앞서 상하이샐비지는 전날 밤부터 이날 오전6시까지 인양작업을 중단한 채 선체 선적을 방해하는 좌현 선미 램프를 제거하는 작업을 진행했다. 제거가 완료된 뒤 곧바로 인양을 재개해 오전 11시10분 인양 목표 높이인 해수면 위 13m 지점까지 선체를 올렸다. 전날에도 세월호와 2대의 잭킹바지선이 서로 부딪히는 간섭현상이 발생해 작업이 지연되기도 했지만 결국 시험인양에 들어간 지 49시간 만에 본인양을 완료했다. 이날 밤엔 세월호 선체를 화이트 마린호에 싣는 야간 작업이 실시됐고, 자정을 1시간여 남긴 시점에 선체를 반잠수선 선박 위 계획된 위치에 진입시키는 데 성공했다.

이날은 한 달에 두 번 밖에 없는 소조기(조석간만의 차가 적어 물살이 약해지는 기간)의 마지막 날이었다. 소조기의 ‘막차’를 간신히 타고 제한 시간 안에 작업을 아슬아슬하게 마무리한 셈이다. 작업이 조금만 더 늦춰졌다면 25일부터는 조류가 빨라지는 중조기로 접어드는 만큼 전체 인양 작업에 차질이 빚어질 수도 있었다.

세월호는 이르면 이달 말 목포신항 철재부두에 도착할 것으로 보인다. 당초 예정했던 다음달 4일 전후보다 빨라진 일정이다. 해수부 관계자는 “다만 세월호에서 바닷물을 빼는 데에 시간이 더 걸릴 수 있고 예상 못한 변수들이 나올 가능성도 배제할 순 없다”고 밝혔다. 반잠수선이 있는 곳에서 목포 신항까지의 거리는 87㎞여서 반잠수선의 이동 속도 등을 감안할 때 출발 후 하루 정도면 도착할 수 있다.

이날 세월호가 침몰 지점 바깥으로 빠진 만큼 해당 수역과 해저면에 대한 수색 작업도 조만간 시작될 것으로 보인다. 정부는 침몰 지점에 수중 음파 탐지기(소나)와 잠수부를 투입해 미수습자나 다른 유류품이 있는지 정밀 수색을 실시할 계획이다. 이미 침몰 지점에는 미수습자 등의 유실을 방지하기 위해 바다 바닥면에 가로 200m, 세로 160m, 높이 3m의 사각 가림막(펜스)이 설치돼 있다. 잠수부들은 펜스 안 구역을 가로 40m, 세로 20m로 나눠 펜스 주변부터 시작해 안쪽으로 반복 수색을 벌일 예정이다. 진도=이현주 기자 memory@hankookilbo.com(mailto:memory@hankookilbo.com) 세종=이영창 기자 anti092@hankookilbo.com(mailto:anti092@hankookilbo.com)

24일 오후 전남 진도군 세월호 사고 해역에서 수면 위 13m까지 올라온 세월호가 2척의 잭킹바지선에 와이어로 묶여 반잠수식 선박으로 이동을 기다리고 있다. 진도=서재훈기자

관련 태그이슈 · 세월호 침몰 사고#세월호#선체#반잠수선

관련 T!P

연재

더보기

ⓒ한국일보 www.hankookilbo.com

"흙수저 시절 잊지 않는 개룡남, 남편 이재명의 매력"

[단독] 선배검사가 후배 여검사에 "너랑 데이트하고 싶다"

실패로 끝난 부력재 인양법.. 정부, 위험성 알고 있었던 정황

벽에 던지고 발로 차고.. '부천 반려견 학대' 영상 논란

中 "한국인 가슴 아픈 소원 도왔다"

가족 향한 마지막 항해, 9부 능선 넘다

검찰, ‘우병우 의혹’ 청와대 민정수석실 산하 3곳 압수수색

"세월호 선미 램프 절단 안타깝다"

대화하는 농부시장 마르쉐@

"한일 위안부 최종 합의" 교과서에 명시한 일본