최근 정부 재정운용 방향이 SOC 재원감축과 세출구조조정으로 바뀜에 따라 국비 확보에 어려움이 예상되고 있는 가운데 내년도 철도관련 예산 또한 올해에 비해 총 10% 감소가 예상된다.
특히 정부는 내년 완료되는 호남고속철도와 경부고속철도 2단계 사업, 2018년 동계올림픽에 대비해 2017년 개통 예정인 원주~강릉간 철도건설에 우선 예산을 투입하고 타 사업비는 금년 대비 50%를 감액 편성할 계획인 것으로 알려졌다.
이 때문에 성남~여주간 복선전철사업 예산도 올해 대비 50% 감액 편성될 것으로 알려지면서 2015년 개통이 어려울 것으로 보여 지역주민들의 반발이 예상되고 있다.
이에따라 여주·광주·이천 3개 시·군이 공동으로 대응키로 하고 지난 17일 3개 지자체 단체장들이 기획재정부를 방문하고 내년도 사업에 필요한 예산을 반영해 줄 것을 요구했다.
김춘석 여주군수는 "성남~여주간 복선전철사업은 각종 지역개발 계획과 연계돼 있어 사업비가 부족할 경우 지역경제에 미치는 파장이 큰 만큼 계획연도인 2015년도에 반드시 준공돼야 한다"며 "상대적으로 소외되고 있는 경기 동남부권의 개발촉진 및 교통여건 개선을 위해 타 노선보다 우선적으로 예산을 반영해 줄 것"을 강력하게 촉구했다.
한편 성남~여주 복선전철은 총 1조9천157억원이 소요되며 성남에서 광주와 이천을 거쳐 여주를 잇는 철도사업으로 현재 1공구에서 9공구까지 63.7%의 평균 공정률을 보이고 있으며 2015년 완공을 위해서는 매년 3천800여억원의 예산이 필요한 상태다.
여주/박승용기자