<P>3월 16일 당일은 수업이 제일 많은 관계로 당일 승차는 불가능할 것 같지만...</P>
<P>그래도 서울, 부산, 인천, 대구, 광주에 이어 여섯번째로 지하철이 생긴다는</P>
<P>역사적인 순간을 절대 그냥 넘어가서는 안되겠죠.</P>
<P> </P>
<P>그나마 광주와 비슷한 형태로 개통을 하긴 하겠지만</P>
<P>그럼에도 불구하고 기대할 수 있는 것은 광주보다는</P>
<P>완전개통을 빨리 할 수 있을 것이다라는 기대와 </P>
<P>대한민국에서 두 번째로 전구간 스크린도어를 기본장착했다는 점이 아닐까 합니다.</P>
<P> </P>
<P>- 각 역의 특징으로 생각되는 것 - </P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>101 판암</STRONG> </FONT>: /랜 덤/ 서울, 인천에서 볼 수 있는 복합식 승강장입니다.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>102 신흥</STRONG> </FONT>: /오른쪽/ </P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>103 대동</STRONG> </FONT>: /왼 쪽/ 터널식인지는 미확인입니다.</P>
<P> 순환선 환승이 예정되어 있긴 합니다.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>104 대전역</STRONG> </FONT>: /왼 쪽/ 대전을 대표하는 역. 깊다는 말이 있으며</P>
<P> 일부구간은 터널식으로 되어 있다는 것을 확인했습니다.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>105 중앙로</STRONG> </FONT>: /판암행 : 오른쪽/</P>
<P> /정부청사행 : 왼 쪽/ 자기 혼자만 튄다는 느낌이 드는 역으로...대구의 중앙로역도</P>
<P> 그러한 느낌이 있죠. 역의 깊이가 깊은 것 같더라구요.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>106 중구청</STRONG> </FONT>: /왼 쪽/</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>107 서대전네거리</STRONG> </FONT>: /왼 쪽/ 서대전역은 순환선이 예정되어 있으므로</P>
<P> 가급적이면 대전역에서 버스를 타는 것이 나을 듯...</P>
<P> 섬식이면서 개착식이 될 가능성이 유력합니다.</P>
<P> 이 역 역시 순환선의 환승역으로 계획되어 있습니다.</P>
<P> - 노선 구조상 섬식 환승역이 될 가능성이 높다는 느낌이...</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>108 오룡</STRONG> </FONT>: /오른쪽/ 원래 이 역은 환승역으로 계획되었다고 하던데...그 계획은 취소되었죠.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>109 용문</STRONG> </FONT>: /오른쪽/ 이 역 역시 환승역 계획이 있었던 것으로 압니다.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>110 탄방</STRONG> </FONT>: /오른쪽/</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>111 시청</STRONG> </FONT>: /오른쪽/ 정말 만약 대전지하철이 광역전철과 연관이 되는 일이 생긴다면</P>
<P> 과거 "인천시청"의 전례를 그대로 따르게 될 것 같습니다.</P>
<P><FONT color=#3fa701><STRONG>112 정부청사</STRONG> </FONT>: /오른쪽/ 현 종점입니다만...그래도 내년 하반기에 완전개통이므로</P>
<P> 광주보다는 그래도 사정이 나은 편입니다. 그건 그렇고...</P>
<P> 서울은 정부청사라는 역명이 없는지...조금은 아쉽긴 했습니다.</P>
<P> (<FONT color=#0162f4><STRONG>과천은 있습니다</STRONG></FONT>.)</P>
<P> </P>
<P>지상역이 없는 것도 조금은 아쉽긴 하지만</P>
<P>그래도 경부선을 타고 부산만을 여행하던 저에게</P>
<P>새로운 소일거리가 생긴 점은 환영입니다.</P>
<P> </P>
<P>ps) 전에도 말한 바 있지만</P>
<P> 벽면이 둥근 섬식 승강장역은 상당히 역이 고상하다는 느낌을</P>
<P> 많이 주곤 했었습니다. 그래서 대구지하철 2호선의 이곡역이나</P>
<P> 서울지하철 6호선의 녹사평역, 부산지하철 3호선의 만덕역 등이</P>
<P> 제가 나름대로 <STRONG>"멋진 역"</STRONG>이라 생각하고 있는 역이긴 하죠.</P>
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첫댓글음... 대구 지하철 중앙로 역이 혼자만 튀는 이유는 모두들 알고 계시는 그 '이유' 때문이죠 ㅠㅠ 그 전에는 다른 역과 똑같은 모양이었습니다. (솔직히 대구지하철 1호선은 좋게 말해서 전국 지하철 중 가장 일관성 있는 노선이었습니다 ㅡㅡ 다르게 말하면 디자인에 들어갈 돈을 아꼈다고 할까)
쪽팔리지만 전 아직 광주지하철도 못 타봤습니다..;;(광주에 갈 일이 없어서..) 나중에 시간나면 대전지하철과 광주지하철을 동시에 타봐야겠군요. 그러고보니 대구지하철 2호선과 부산지하철 3호선도 못 타봤네요.. 타볼 노선 참 많네..;; 나중에 KTX타고 전국일주 한 번 해야겠군요.
첫댓글 음... 대구 지하철 중앙로 역이 혼자만 튀는 이유는 모두들 알고 계시는 그 '이유' 때문이죠 ㅠㅠ 그 전에는 다른 역과 똑같은 모양이었습니다. (솔직히 대구지하철 1호선은 좋게 말해서 전국 지하철 중 가장 일관성 있는 노선이었습니다 ㅡㅡ 다르게 말하면 디자인에 들어갈 돈을 아꼈다고 할까)
아, 그리고 저도 대전철 개통을 매우 반기고 있습니다.(뭐, 대전에는 안 살지만 일단 대전시민...) 매주 대전역을 이용해 집까지 가는데 대전역->교보문고까지 겨우 2정거장 정도 거리지만 걷기는 짜증나고, 택시타기는 비싸더군요...
대전은 교보문고 보단..대X문고인데..;;이름이 ;;; 교보문고 졸라 작음..;;보고 놀랬음..;;;대현문고(맞을듯..)3층으로 이뤄진것 같던데...아무튼 그게 제일 큰 서점으로 알고 있음...^^;;;
제일큰서점은 계룡서점입니다...ㅎㅎ
대훈문고가 아니라 <대훈서적> 아니었나요?^^; 추억이 새록새록..
개통된건 정말 조은일이지만 반쪽 개통이라서 여러모로 아쉬움이 남네요. 그나저나 유성 구간 개통 전까지 대박을 기대하긴 어려울듯 합니다.
드디어.. 개통이
쪽팔리지만 전 아직 광주지하철도 못 타봤습니다..;;(광주에 갈 일이 없어서..) 나중에 시간나면 대전지하철과 광주지하철을 동시에 타봐야겠군요. 그러고보니 대구지하철 2호선과 부산지하철 3호선도 못 타봤네요.. 타볼 노선 참 많네..;; 나중에 KTX타고 전국일주 한 번 해야겠군요.
병원만 아니면;;;ㅋ 갔을텐데;;; 아쉽네요 ^^;
대훈서적이겠죠;;;ㅎㅎ
저도 시간 널널할때 715번 타고 정부청사역 가봐야 겠네요. 그래야 대전 1호선 타죠. ㅋ
드디어 대전지하철 개통이군요...광주지하철처럼 엄청난 적자는 안가나길....
축하합니다. 많은 승객이 이용하고 버스도 함께 공생할 수 있길 기원합니다.
서울도 정부중앙청사가 부역명으로 사용되고 있습니다. (3호선 경복궁역) 대전 안이니까 그냥 정부청사라 해도 무방할 듯 합니다. 영문으로는 Government Complex Daejeon 이더군요. 그나마 대전에는 교대역이 없네요ㅋㅋ
대전엔 교대가 없습니다. ㅋ
정부청사 방면 열차의 영문 행선기가 압박이더군요~ 'Government Complex Daejeon'
서대전사거리에서 환승이 예정되어 있다는 것은 알고 있었는데 오룡역과 용문역의 환승에 대해 알고싶네요.^^; 서고사거리를 지나 용전동쪽으로 가는 노선이 예정되어 있었나요?
미래철도에서 일전에 대전지하철의 장기적 플랜으로 4호선과 5호선의 노선도를 받아본 일이 있었습니다. 당시 서대전네거리역 다음 역 두개가 환승역으로 되어 있는 것을 보고 놀라지 않을 수 없었죠.