신분당선 성남구시가지 지선노선구상

[☆金勝進☆]

안녕하세요.

맨처음역 : 서울역 (경부선, 경인선, 1호선, 4호선(안산선포함))
역은 지상 경부선 천안 급행선과 공용사용

신분당선을 통하여서 염곡 동으로 하여 청계산에 이르기전에 지선노선으로 분기하여 (용산~염곡 전역정차)

탄천 : 지하

태평 : 지하
분당선과 환승

성남시청 : 성남시청앞 (지하)

수정구청 : 수정구청 (지하), 신흥주공 정문 안까지 연결

산성 : 지하 (8호선)환승및 신흥 주공과 근거리

창곡동 : 지하
성남시내버스 50번 종점

창곡 : 지하

서울시 송파구 창곡동

거여남부역 : 지하

거여 : 지하
5호선과 환승

급행열차는 서울역, 서빙고역, 강남역, 포이역, 염곡역정차
급행열차는 환승역만으로 용산역 통과, 이촌역 통과, 신사역은 출근때만 정차 상행은(아침), 하행은 양재역에서 퇴근때 만 정차
염곡이후로는 태평역, 성남시청, 산성, 거여로 정차함.
그리고 이노선의 특징은 성남구시가지에서 서울시 송파구 거여동까지 구상했습니다.
또한 산성역과 창곡동에 역의 깊이는 무지 깊게 지어야하죠. 확실히 말하자면 창곡동역은 지하 100M 깊이에다 놓을 것입니다.
산성역은 깊이 놓다 하되 지하 60M 아래다 8호선의 맨 밑을 통과하게 만드는 것입니다. 그다음의 창곡역은 지하 45M 위치 거여남부역은 지하 38M의 위치
창곡과 거여남부는 0.9Km 거여 남부와 거여는 1.7Km 간격의 역간거리를 둘것니다.

2안은 산성에서 시종착

3안은 산성에서 남한산성유원지로 다른루트로 급행열차는 산성역(출근때 상행만 정차) 통과 남한산성유원지로 연장으로 구상했습니다.

그러면 이 글 마칩니다.

[KTX 미금역]

[...] 망상역 가서 마음껏 망상하십시오. [...]

[ICN - ROK]

입이 근질근질해서 못 참겠네요. 안녕.... 그 말을 하고 싶어서....ㅡㅡ;;

[Hiroyuki]

하지 마세요~ XD

[부산시청역(철도100%)]

참다참다 못해 한마디 하네요...아주 그 금칙어(!) 시행이후로 살판 나셨네요..--;..뭐 황당한 노선을 공상하는 거야 좋지만.. 제발 횡설수설하지 마시고,아울러 최소한의 논리는 갖추시길..님의 글은 민법,형법 판례보다도 읽기 힘듭니다!!

[駕洛國(가이야)]

..................거여역으로 보내는 것보다는 광주쪽으로 보내는게 더 효율적이지 않을까 싶네요........

[☆金勝進☆]

님의 의견대로라면 남한산성입구나 상대원역에서 끊죠. 산성-남한산성입구(-사기막골-상대원)식으로 우선 남한산성유원지까지는 보내죠.

[☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★]

저 한글공부 처음부터 다시 해야할까봅니다. 마무리는 김태영 버전으로 해볼까요? 그럼 모두 안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕안녕 곱하기 100만번. <= 엽기 국어듣기평가 들어보신 분? -_-;;

[K111/430(이촌)]

.............................................

[용산행 무궁화호]

성남 경전철과 겹치는 부분이 있네요. 그나저나 남한산성쪽과 내곡동의 산지는 어떻게 통과하실 겁니까?

[☆金勝進☆]

성남 경전철은 전차로 만드니까, 성남구시가지에 전차로 인한 교통 대란도 일어납니다. 그래서, 대형중전철을 성남구시가지 태평역~산성(남한산성유원지역까지)을 노면전차대신 구상 한것입니다. 확실히 내곡동산지는 터널을 지하에다 뚫으면됩니다.

[서울급행]

그만좀 하지지요...이제 님 욕먹는거 보기 싫습니다...

[Seoul Metro(구의&강변)역]

공사비 꽤나 많이 나오겠군요;;;저희 외가가 산성역쪽인데 창곡동쪽은 거의 산쪽으로 알고 있습니다.만약에 공사 한다면 난공사가 되겠군요;;

[conix]

이거 해석하는 사람은 언어학박사로 임명해도 될듯..문법이나 좀 지키면서 쓰시지..뭔말인지 원..

[다랑쉬]

ㅡ.ㅡa 국어능력인증시험이란거 있는데.. 그거 한번 응시해보시면 어떨까싶네요..

[진화운수]

역명.. 아니 노선부다 다시짜는게 어떨듯 할까요 - -