[벤츠오디오]+벤츠스피커+카오디오패키지+인천카오디오+튜닝
안녕하세요 금도끼 카오디오입니다.
이번 작업은 벤츠 ml63 amg입니다.
엄청난 파워를 내는 괴물!!!
오프로드 rv 타입의 모델입니다.
6300CC의 V8 트윈터보에 마력수가 무려 518마력으로 괴물중의 괴물입니다.
배기음 또한 엄청납니다.
rv가 제로100이 5초 최고시속은 250kmm랍니다.
작업에 앞서 먼저 차량의 모습을 살펴 보도록하겠습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1962C9424FBDB7CB2D)
전방 그릴의 모습입니다. 큼직한 벤츠마크!!!
보기만 해도 육중한 몸매!!!
한힘쓰게 생겼네요!!!
마치 성난 괴물을 보는듯 합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/156695424FBDB7CC25)
본넷을 열고 엔진룸을 살펴보았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/125EE8424FBDB7CC32)
직분사 방식의 6300cc엔진에 트윈터보, amg튜닝의 마크가 양쪽으로 보입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197614424FBDB7CC0C)
6300cc....휘발유 엔진.........기름을 들이붓는 수준의 연비일듯~~~
우리같은 사람은 그냥 줘도 유지도 못할듯합니다^^
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/115F89424FBDB7CD31)
2.5톤의 육중한 몸의 뒷태입니다.
쏘렌토 처럼 생겼네요^^
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/196A83424FBDB7CD20)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/156245424FBDB7CE2F)
측면의 모습이구요!!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1268AF424FBDB7CE23)
휠과 타이어입니다.
사이즈는 모르겠네요^^
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1265C0404FBDB7CF09)
에어스서펜션 적용으로 높낮이가 조절되는 차고!!!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/195526404FBDB7D01B)
스티어링 휠과 계기판입니다.
양쪽에 변속기도 보이네요!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17559B404FBDB7D01A)
오디오와 공조버튼입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/165875404FBDB7D117)
전체의 실내전경입니다.
성능이나 가격에 비하여 특별한 것은 보이지않네요!!!
오히려 밋밋합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/145C85404FBDB7D113)
후석쪽입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/125B9D404FBDB7D215)
작업을 하게될 도어입니다.
하만카든사의 오디오가 적용되었습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/135CDE404FBDB7D213)
도어와 실내 전체 전경입니다.
이상 작업에 들어가기전 간단하게 벤츠 ml63amg의 모스을 살펴 보았구요
요놈의 차값이 억 소리나게 비싸네요.1억3000만원 이라고 합니다. 2010년형의 모델이구요!
차값이 비싼지라 까딱 잘 못하면 본전도 못 뽑을 수 있으니 조심 조심.........
작업을 진행하겠습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/131C02454FBDB7D310)
헤라를 이용하여 은색으로된 부분을 먼저 재거하고 ,
별렌지를 이용하여 볼트를 풀어줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14096B454FBDB7D32C)
도어 캐치쪽, 도어 락 스위치를 제거하고 볼트를 제거합니다.
2개의 볼트만 제거하면 간단하게 도어트림을 분리할 수 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/131951454FBDB7D415)
도어트림을 분리하면 스위치로가는 2개의 플랫한 케이블이 있는데 조심해서 분해하여야합니다.
요고 떨러지면 몇 십만원은 그냥할 듯 합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1811ED454FBDB7D51F)
일단 도어트림을 제거하였습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/181429454FBDB7D51C)
유리기어를 제거하기위해 유리를 스비스홀까지 내리고 2개의 볼트를 풀면 유리를 분리할 수 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/110962454FBDB7D62C)
유리는 완전히 분리하여 위로 올린다음, 밖에서 테이프를 붙혀주면 탈거된 상태에서 고정됩니다.
(밖으로 빼낼 필요없습니다.)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/200FDD454FBDB7D722)
리벳으로 고정된 스피커를 분리하는 과정입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/166D313D4FBDB7D726)
탈거된 벤츠의 스피커입니다.
리벳으로 고정되어있어 드릴을 이용하여 제거합니다.
하만카든 스피커입니다. 그래봐야 말레이시아산입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15641F3D4FBDB7D82E)
배선을 제거하고,유리를 제거하고 스피커까지 제거된 내부 철판입니다.
요즘나오는 국산차와 비슷하게 생겼습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1411EC3D4FBDB7D902)
배선과 내 철판이 제거된 상태의 모습이구요!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1165BF3D4FBDB7DA2D)
안쪽의 철판부터 매트 작업을 하는 중입니다.
진동과 소음을 차단하기위해 최대한 꼼꼼히 붙혀줍니다.
음질과도 직접적 영향이있으므로 철저하게 인클로져화하여 작업을 진행해 보겠습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/136DCF3D4FBDB7DB25)
붙일때는 맨손으로 문지를땐 장갑을 끼고 ........
문질고 붙히고.........
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1376E93D4FBDB7DB1D)
내부를 매트로 인클로져화 되게끔 원천봉쇄 시켜버렸습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1312533D4FBDB7DC02)
댐핑재를 바르는 과정입니다.
3-4회 바르고 건조, 바르고 건조를 반복하여 두껍게 발라줍니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1570133D4FBDB7DC22)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/166A4A3D4FBDB7DD29)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1913943D4FBDB7DD01)
건조후의 모습입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2066603D4FBDB7DF2A)
스테빌라이저 바가 브래씽역활과 정채파 제어 역활을 할 수 있게끔 잘 되어있어 음향블럭은 적용하지 않았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/175E043D4FBDB7DF31)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1163E53D4FBDB7E02F)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206B953D4FBDB7E028)
함석으로된 철판에도 방음매트를 붙힌상입니다
오릭스매트를 적용해 보았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18090C3D4FBDB7E10A)
모든 부품은 완전히 제거후,붙힌다음 조립을합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20766F3D4FBDB7E51E)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1902CA3D4FBDB7E612)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/157A133D4FBDB7E717)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1662313D4FBDB7E82F)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20017A3D4FBDB7E913)
도어에 다시조립하고 스피커 아대를 적용한 상태입니다.
조립은 분해의 역순입니다^^
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20268A434FBDB7EB2E)
운전석이구요!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1333F0434FBDB7EC19)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1239EF434FBDB7ED10)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/192CFF434FBDB7EE25)
스피커를 장착하기전 스폰지 테이프를 붙혀주고요!
목적은 진동을 억제하고 밀착력을 높이기위함입니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/142B62434FBDB7EE27)
패시브 장착까지 완료되었습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1136F7434FBDB7EF14)
스피커 장착도 완료!!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/122596434FBDB7F030)
일단 도어방음과 스피커 장착을 완료하였습니다.
나머지 앰프와 우퍼장착은 다음 포스팅때 해 드리겠습니다.
자세한 사항은 언제든 금도끼로 문의 하시구요!!!
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