스크랩 삼가 고인의 명복을 빕니다! 합법적이고 안전한 대리기사 이동권 확보를 위해 행동합시다!

[동삼]

삼가 고인의 명복을 빕니다!

합법적이고 안전한 대리기사 이동권 확보를 위해 행동합시다!

지난 8월19일 새벽,

지친몸으로 퇴근하시다 셔틀사고로 운명하신 

고 이종경기사님의 명복을 빕니다!

언론보도로 고인의 사망소식을 접한 후, 안타까운 마음에   

경찰서, 언론/방송,유족들과 연락을 취하며 사건의 진상파악과 보/배상 진행과정,

불법셔틀의  문제해결 등을 수소문하고 고민해 왔습니다.  

1. 사고후 수습과정에서 드러난 119구급대와 경찰의 부적절한 대처로 사망에 이르지 

않았는가를 밝히기 위한 부검을 실시한 후, 유족들은 바로 장례를 치렀습니다. 셔틀기사는 

바로 구속되어 조사받고 있습니다.

2. 현재 국과수 부검결과는 사망시점을 명확히 확정하지 않아서, 경찰이나 구급대의 

부적절한 대처와 그로 인한 국가의 배상은 크게 기대하지 못할 것 같다는 변호사의 

의견이고, 운전자인 셔틀기사와의 합의도 아직은 이뤄지지않고 있다고 합니다. 

셔틀이 유상운송특약에 가입되지 않은 상태이고, 보험사 측은 불법이니 일체의 보상을 

못해준다 하다가, 현재는 책임보험 한도에서는 보상을 받기로 하여 

선임한 변호사가 진행을 하고 있습니다. 

첫 재판은 며칠후인 10월 24일 열릴 예정입니다.

3. 고인은, 낮에는 건물관리 일을 하고, 밤에는 대리운전을 하는 투잡생활을 

3년 정도 해오다 변을 당하게 되었으며, 유족은 부인과 고1 딸, 초등학교 5학년 아들 

등 셋으로 용인에 살고 있습니다.

밤낮으로 노동해서 네가족의 생활을 전적으로 책임지던 가장의 죽음으로, 유족들은 

슬픔에 빠질 겨를도 없이 사고처리와 생계걱정으로 곤경에 처해 있습니다.

<유족을 위한 모금을 제안합니다>

시한폭탄과 다름없는 무책임한 불법셔틀을 방치하여, 우리의 동료기사가 비명횡사하고 

보상조차 제대로 받지 못할 어려운 처지에 있습니다. 변호사비는 성공보수 형태로 

주기로 했다하나 우선 당장 경제적으로 너무 어려운 상황입니다. 초등학생인 

우림군의 통장을 유족의 동의로 올리오니 모두 어려운 처지의 기사님들 형편이지만, 

십시일반하는 마음으로 동참해주시기 부탁드립니다.

셔틀연합과 대리운전업체들도 책임감을 느끼고 함께 동참해 주시리라 믿습니다.

결과는 아이 어머님으로부터 받아서 카페에 올려드리겠습니다.

<합법적이고 안전하고 불의의 사고를 책임질 수 있는 

대리기사 이동수단을 꼭 확보합시다!>

잊을만 하면, 대형 셔틀사고가 터져서 우리를 우울하게 합니다. 매일매일 일당벌이도 

중요하지만, 셔틀사고는 일가족 모두에게 청천벽력과 같은 고통을 안겨줍니다. 

이번만큼은 어쩔 수 없다 포기하지 맙시다. 시한폭탄과도 같이 무책임하고 불법적인 

셔틀제도를 우리 수도권에서 몰아내고, 맘놓고 이용할 수 있는 우리 대리기사의 발인 

교통수단을 꼭 마련할 수 있도록 뜻를 모으고 힘을 모읍시다.

서울시에서 성공한 심야버스가 경기도/인천엔 안될 이유 없습니다. 대리기사 5~6천명 

대구에서 합법적인 무료셔틀제도가 운영된다면, 10만 이상의 서울/경기/인천이라면 

월등하게 훌륭한 형태로 굴릴 수 있지 않겠습니까?

대구에선 콜수수료 3,100원 중 일부를 대리업체 연합에서 공동확보하여, 45인승, 25인승, 

15인승 총 60대의 셔틀버스(대구에선 합차라 함)를 무료로 운영하고 있다고 합니다. 

무상운송이기에 불의의 사고시 보상도 당당하게 충분히 받을 수 있음은 물론입니다.

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사회

달리는 시한폭탄 불법 셔틀버스…대책 시급

기사입력시간 2014.08.27  20:39:50

최기성 | cool@obs.co.kr

【앵커멘트】
지난 주 교통사고 현장에서 경찰과 소방당국의 부실 수색으로 교통사고 피해자가 차량 안에 1시간 넘게 방치됐다가 숨진 채 발견됐다는 소식, OBS가 단독 보도했는데요.
대리기사들을 태우고 한밤중에 도로를 질주하는 이른바 '셔틀버스'의 불법 영업도 문제의 한 원인이라는 지적입니다.
달리는 시한폭탄으로 불리는 셔틀버스의 실상을 최기성 기자가 집중 취재했습니다.

【리포트】

이른바 '셔틀차량 터미널'로 불리는 강남의 한 대형건물 앞.

대리기사들이 쉴새없이 타고 내립니다.

【스탠딩】최기성
이곳에서 셔틀차량을 타면 서울 곳곳은 물론 수원과 의정부 등 경기도 전역까지 한 번에 갈 수 있습니다.

가까운 거리는 천 원부터 시작해 이동 거리에 따라 최대 5천 원까지 요금을 받습니다.

불법 운행이기 때문에 사고가 나면 보험 적용을 받지 못합니다.

더 많은 손님을 태우려고 경쟁하다 보니 과속과 신호 위반도 예삿일입니다.

【싱크】A씨/대리기사
"거의 (시속)150~160km씩 되고. 신호위반도 단속 카메라가 있으면 아예 저쪽(반대쪽)으로 (차를)돌려가지고…."

지난주 숨진 대리기사 이 모 씨도 운전자 A씨의 빗길 과속운전 탓에 변을 당했다고 경찰은 밝혔습니다.

사고가 난 강남~성남 구간은 '제이', '제우스', '오렌지'란 3곳의 셔틀차량 연합이 각각 20분 간격으로 배차할 만큼 경쟁이 치열한 곳입니다.

노선과 도착 시간을 확인하는 불법 애플리케이션도 대리기사 사이에선 공공연한 비밀입니다.

하지만 경찰은 불법 노선 현황은 물론 관련 법규도 파악하지 못하고 있습니다.

【싱크】경찰청 관계자 
"어떻게 파악해서 관리가 되고 있는지까지는 저도 확인을 한번 해봐야겠네요."

한편, OBS 보도로 이씨의 사고 소식을 접한 전국대리운전노동조합은 성명서를 내고 셔틀버스의 안전대책을 촉구했습니다.

대리운전회사끼리 협력해 공짜로 셔틀차량을 운영하는 대구 같은 방식을 도입하든지 보험 가입을 의무화하라는 것입니다.

【싱크】박구용/전국대리운전노동조합 서울지부장
"셔틀기사들은 승객들을 위해서, 고객들을 위해서 유상운송 보험 특약을 가입하고 운행하셨으면 하는 바람입니다."

달리는 시한폭탄, 불법 셔틀차량 운행을 막을 현실적인 대안이 필요하다는 지적입니다.

OBS뉴스 최기성입니다. 

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(성명서) 대리기사의 안전을 보장하라! 이동권을 보장하라!

지난 8월 19일 비오는 새벽,

성남분당에서 46세의 대리기사가 죽었다!

대안이 없어 불법인 셔틀봉고를 이용하다 교통사고로,

한 가정의 생계를 위해 밤을 낮같이 성실하게 일하던 대리기사는

한푼의 보상도 가족에게 남기지 못하고 이 지긋지긋한 세상을 떴다!

진정 이건 말이 안된다!

1. 경기도, 경기도의 각 시군, 인천시는 심야버스를 즉각 운행하라!

---대리운전기사는 취객의 안전한 귀가, 음주운전사고의 방지를 위해

모두가 쉬는 한밤중을 대낮같이 일하는 산업역군이다. 이들의 원활한

이동을 위해 경기도/인천지역에서 서울 외곽을 잇는 심야버스를

즉각 도입하라. 이미 서울시는 시 전역에 자정부터 새벽 4시까지

심야 올빼미버스를 인기리에 운행하여, 대리기사 뿐만 아니라

야간에 활동하는 시민들을 지원하고 있다.

2. 대리회사들은 연합하여 합법셔틀을 즉각 운행하라!

---대구지역은 이미 대리회사들이 협력하여 무상으로 셔틀을 운행하고

있다. 콜수수료만으로도 무상셔틀을 운영하는 대구지역의 사례를 수도권도 본받자. 

규모든 경제력이든 모든 면에서 우월한 수도권이 못할 리 없다.

3. 모든 셔틀버스는 유상운송특약을 필히 가입하라!

---장사를 하려면 최소한 고객의 안전은 보장해줘야 하지 않는가?

돈만 밝히고 승객의 안전과 피해보상은 나 몰라라 하는 건 파렴치한

행동이 아닌가? 유상운송특약 가입증권을 크게 복사/코팅하여 셔틀 출입구에 

잘 보이도록 게시하라. 더불어, 과속과 신호위반 하지말고 청결을 유지하고

친절하게 운행하라.

4. 정부당국은 산재보험을 즉각 실시하라!

---야간에 야외에서 활동하는 대리운전기사는, 교통사고 외에도 빙판길,

장애물 등으로 업무상 재해를 당하는 일이 비일비재하다. 심야에 일하는

산업역군에게 지금까지 산재보험 하나 못해주는 OECD회원국 대한민국은

창피하지 않은가? 대리기사 누구나 부담없이 가입하여 마음놓고

노동할 수 있는 환경을 당장 만들라.

한 대리기사의 원통한 죽음을 애도하며 강력히 요구한다!

2014년 8월 26일

민주노총 서비스연맹

전국대리운전노동조합 서울지부

02-2678-8830, 010-9184-9913

guyongabc@hanmail.net

[뱀파이어]

대리기사라서가 아니라 이건 시민으로소의 권리요구라 봅니다. 대리기사도 틀림없는 시민이니 당연한 요구라 보여집니다.

[하이패스 박]

왠만해서는 셔틀 안타고 택시 타지만 어쩔수없이 셔틀 탈때는 정말 불안합니다 이건 정부차원에서 나서야한다고생각합니다