차밭은 언제라도 좋다. 차밭 고랑을 걷는 것만으로도 매혹적이다. 차밭에서 마시는 따끈한 녹차 한 잔도 감미롭다. 몸과 마음의 피로를 씻어준다. 번뇌도 털어준다. 보성차밭으로 간다. 모처럼 버스에 몸을 실었다. 대중교통을 이용해 보성차밭으로 가기 위해서다. 직통버스가 한 시간 조금 넘어 보성까지 데려다준다. 보성버스터미널에서 쾌상들을 가로질러 차밭으로 간다.
'서편제 보성소리 득음길' 위에 섰다. 발품을 팔아 차밭으로 갈 수 있는 길이다. 자전거를 타고 가도 괜찮다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.jnilbo.com%2Fupimages%2Ffiles%2F201312%2F432010-0.jpg) | 녹차된장집 장독과 차꽃 |
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동암마을을 거쳐 쾌상들을 지난다. 하늘거리며 걷기 좋다. 날씨도 그리 춥지 않다. 가을걷이를 끝낸 들녘이 스산하다. 텅 빈 들판에 곤포 사일리지가 널브러져 있다. 새로운 볏짚 저장법에서 세월의 변화를 본다.
길은 쾌상들을 가로지르는 2번국도를 건너 활성산 임도로 이어진다. 임도가 넓다. 하지만 다니는 차량이 없다. 한산하다. 편백 우거진 숲길도 오롯하다. 쉬어갈 만한 의자도 군데군데 있다. 활성산성 삼림욕장을 돌아가니 턱골재에 닿는다. 보성읍 봉산리와 쾌상리의 경계를 이루는 고개다. 임진왜란 때 왜적을 막는데 역할을 한 몽중산과 군사들이 진을 쳤던 진두골 사이다. 턱골재에 보성소리 체험시설이 보인다. 버튼을 살짝 눌러보니 보성소리 한 소절이 스피커를 통해 들려온다. 태양열로 움직이는 시설이다. 서편제 보성소리의 고장임을 실감한다. 여기서 오른편 돌탑 사이로 들어가면 활성산성이다. 임진왜란 때 마을을 지키는 산성과 훈련장으로 쓰였다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.jnilbo.com%2Fupimages%2Ffiles%2F201312%2F432010-1.jpg) | 대한다원 입구 삼나무 숲길 |
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한눈 팔 겨를이 없다. 마음은 벌써 차밭에 가 있다. 한국차박물관과 대한다원 주차장을 지나 봇재로 달려간다. 코끝으로 차향이 느껴지면서 몸과 마음이 반긴다. 활성산 자락 봇재다. 보성읍에서 회천면으로 넘어가는 고개다. 사방이 차밭이다. 한 번의 심호흡으로 긴장의 끈이 금세 풀린다.
차밭 사이로 난 길을 따라간다. 내리막이 제법 급하다. 하지만 걸음은 더디다. 해찰하는 재미가 쏠쏠하다. 차밭이 산비탈을 따라 층계를 이루고 있다. 밭이랑이 다소곳하다. 산비탈 능선을 따라 구부러진 차밭의 선율도 아름답다. 매혹적인 곡선미다. 흡사 판소리 가락의 높낮이처럼 휘감아 돈다.
풍경도 한 폭의 그림이다. 진초록의 카펫 같다. 몸도 마음도 온통 진녹색으로 물든다. 그 위에 몸을 던져 누워 보고 싶은 충동이 인다. 내가 영화 속 주인공이라도 된 것 같다. 연인과 함께 찾지 못한 게 아쉽기만 하다. 낭만 데이트를 즐기기에 제격이다. 차밭에서 약속하는 사랑은 영원히 변치 않을 것 같다. 사철 언제라도, 하루 어느 때라도 멋진 차밭이다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.jnilbo.com%2Fupimages%2Ffiles%2F201312%2F432010-2.jpg) | 득음길 가는 활성산 임도 |
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보성차밭이 조성되기 시작한 게 1930년대 후반이다. 기온이 따뜻하고 비가 잦은 자연조건이 차 재배에 맞춤이었다. 바다와 가까워 새벽안개가 자주 끼는 것도 좋았다. 수분을 원활히 공급할 수 있어서다.
보성군의 차 재배면적은 1030㏊. 녹차 생산량은 전국의 40% 가량 된다. 가히 '녹차수도'라 부르기에 손색이 없다.
차밭에서 길은 영천마을로 이어진다. 다향각에서 볼 때 차밭 고랑 너머로 보이는 저수지가 있는 마을이다. 주변에 자투리를 이용한 차밭이 많다. 산비탈의 차밭과는 또 다른 묘미가 있다. 상대적으로 자유분방해 보인다. 인공의 손때가 덜 탄 덕분이다. 차나무가 자라지 않는 밭에는 배추가 차지하고 있다. 쪽파도 보인다. 밭이랑도 구불구불 정겹다.
그 사이 길이 평탄해졌다. 거리도 한산하다. 도로변에 차를 덖는 집이 보인다. 발효시키지 않고 찻잎을 그대로 쪄서 말리고 덖고 있다. 영천저수지도 꽤나 크다. 득량만에서 불어오는 바닷바람이 둔치에 선 억새의 몸을 흔들어댄다. 억새는 논두렁에서도 하늘거리고 있다. 농로를 따라 흐르는 개울도 아름답다. 어릴 적 고향마을 같다. 정겹다. 예쁘다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.jnilbo.com%2Fupimages%2Ffiles%2F201312%2F432010-3.jpg) | 득음길을 걷고 있는 등산객들 |
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봇재에서 양동마을과 영천마을을 거쳐 2㎞쯤 내려온 것 같다. 득음정(得音亭)으로 가는 길목이다. 마당에 장독 빼곡한 기와집이 보인다. 녹차와 함께 버무려 된장을 담그는 집이다. 울타리에 까치발을 하고 선 나무에 하얀 꽃이 흐드러져 있다. 가까이 가서 보니 차꽃이다. 보기 드문 꽃무더기다. 횡재라도 한 것 같다.
녹차된장집이 있는 도강마을은 서편제 보성소리의 탄생지다. 보성소리는 송계 정응민 선생이 만든 독특한 창법이다. 정응민은 서편제의 시조였던 박유전의 창법을 이어받았다. 마을에 서편제보존연구소와 정응민 예적지가 있는 것도 이런 연유다.
이제 득음정으로 간다. 왼편에 계곡을 끼고 산길로 들어선다. 소리꾼들이 수련하며 득음을 했다는 정자다. 정자 옆으로 흘러내리는 계곡 물소리가 장쾌하다. 수량도 풍부하다. 득음정에 서니 엔간한 목청은 물소리에 바로 묻히고 만다. 서편제 보성소리 득음길은 여기서 소리폭포를 거쳐 한치재 주차장으로 넘어간다.
이돈삼 여행전문 시민기자ㆍ전남도 대변인실
● 가는 길
광주나 화순읍에서 29번 국도를 타고 보성으로 간다. 버스는 광주종합버스터미널에서 탄다. 직통버스가 1일 7회, 화순ㆍ복내 거쳐서 가는 직행버스가 28회 운행한다. 요금 8400원.
● 먹을 곳
녹차음식은 보성특미관(852-4545)이 맛있다. 한정식과 꼬막은 차향머문보성예가(852-3458)와 수복식당(853-3032)을 추천한다. 녹차 먹인 한우와 돼지고기는 보성한우식육식당(853-3399)과 한우직판장(853-5266)을 알아준다. 생선회는 해돋이횟집(852-6790), 백반은 놀부식당(853-3016)이 맛있다.
● 묵을 곳
차밭으로 가는 길에 보성골망태펜션(852-1966)이 있다. 갈멜농원(852-6087)과 한옥펜션 녹차마루(010-3640-9188), 흙집펜션(853-5145), 봇재다원펜션(853-1117)도 깔끔하다. 보성녹차리조트(852-2600)와 보성다비치콘도(850-1100)도 좋다. 제암산자연휴양림(852-4434)을 찾아가도 괜찮다.
● 가볼 곳
대한다원은 보성차밭을 대표한다. 드라마, CF 등을 통해 자주 소개되면서 유명세를 타고 있다. 차밭에서 가까운 율포해변도 고즈넉하다. 색다른 분위기의 남해안 해돋이도 볼 수 있다. 해수녹차탕에서 몸과 마음의 피로를 푸는 것도 행복하다. 웅치면에 제암산자연휴양림도 있다.
● 문의
보성군 해양산림과 061-850-5471
광주종합버스터미널 062-360-8114