NF 소나타트랜스폼 모터렉스 엔진오일 및 미션오일 후기

[세잎크로바]

차명&년식: 소나타트랜스폼(09년식)

오토/수동: 오토

신차출고 후 누적키로수: 62,000 km

합성유 사용 경험: 유

기존에 사용하던 오일: 토코 SR-5

작업한 오일: 모터렉스 5W30, 모터렉스 미션오일

오일교환 후 운행키로수: 3천키로

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 패스.....

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

■ 총평 : 소나타트랜스폼은 4단 미션이라 일단 효율성면에서는 떨어진다고 생각합니다.

             연비는 개인적으로 운전습관 및 점도와 관계가 많다고 생각하여 패스 하였습니다.

             눈에 띠는건 주행 탄력거리가 전보다 많이 길어졌습니다.(많이 좋아졌다는 얘기겠죠?)

             가속성은 일단 쭉쭉 밀어줍니다.

             다만 액셀을 밟았을때 순간적으로  나간다기 보다는 약간 반템포 늦게 반응하여 나가는 느낌이 있습니다.

             이 반응이 엔진오일의 특성인지, 미션오일의 특성인지는 잘 모르겠습니다.

             다음 엔진오일 교환후에야 확실이 알수 있을 듯 합니다.

             출력은 5W30인데도 불구하고 약간은 점도40에 가까운 특성이라고 할까요?

             풀 악셀시 평지에서 3단으로 180까지는 무난하게 밀어줍니다.

             전에는 165~170정도보다 10키로 이상 쭉 밀어줍니다. 180이 넘어가면 그때서야 4단 항속모드로 바뀌더군요

             끝까지 밟아보지는 못했지만 일단 180까지 무난하게 밀어주고 190이상은 탄력으로 나갑니다. 

             진동변화와 정숙성은 오일을 바꾸고 나서는 확실이 좋아졌다는걸 느꼈으나,

             어느 정도 기간이 지나니, 익숙해져서 ㅋㅋ 잘 모르겠습니다. 

             아 ~ 엔진소리가 가벼운 소리에서 중저음의 소리로 변화가 있었습니다.

             5W30이 맞나 싶을 정도더군요

             그리고 엔진오일과 미션오일을 한꺼번에 교체하다 보니 확실이 좋아지긴 하였으나,

             이것이 엔진오일의 특성인지, 미션오일의 특성인 구분하기 힘듭니다....

             또 한편으로는 다음 엔진오일 교체 시 느껴질 색다른 느낌이 벌써부터 기대됩니다.

             너바나님 항상 좋은일 가득하시고, 다음 엔진오일 교체시에 뵐께요^^

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[너바나(NIRVANA)]

작업 후 3천이시면 키로수는 많이 안타셨군요...^^
이제 슬슬 성능을 좀 체험하실때가 되었습니다.
수~많은 오일을 사용해보는 저로서도
2가지를 같이 작업하면 하낰씩 작업할때보다는
오일 후기를 작성하는게 사실 좀 어렵습니다.
확연한 차이가 난다면 모를까요.
그래서 저는 데이타를 얻기 위하여
두가지를 같이 작업하지 않고 있는 것이구요.
모터렉스 오일의 성향이 여성스런 스타일이 아니라
남성답다면 남성다운 스타일을 추구하기에
달릴수록...알피엠을 쓸수록 본연의 성능을 체감하시게 되실 것입니다.
후기 감사드립니다~^^

-유광재 배상-