수도권 KTX 기본계획 변경 고시

[아크로]

지제역 추가로 인한 수도권고속철도 기본계획 1차 변경에 이어 삼성-동탄 광역급행철도와의 동시시공을 반영한 기본계획 변경

고시가 있었습니다.

중간역의 정확한 지점이 전략환경평가나 각종 공청회가 아닌  기본계획 즉, 공식적인 단계에서 고시된 경우는 처음입니다.  

분당 이매동, 용인 마북동 등 역세권 주민분들 축하드립니다.

예산안 조정소위가 첫날부터 국정원개혁 특위 불똥으로 파행되면서 몇 번의 지연이 있었고 정확한 일정을 예측하기는 무리가

있습니다. 예산안 조정 소위는 주무부처인 국토부는 참석하지 않고 기재부 예산실장이 회의에 배석해서 의견을 조율하게 됩니다. 오늘 국토부와의 삼성-동탄선 관련 통화 내용을 검토해보면 기재부도 삼성-동탄선에 대해서는 국회 예결위의 몫으로 어느 정도

결정 권한을 넘기는 듯한 분위기입니다.

사람 욕심이 끝이 없나봅니다. 기재부가 본 사업을 이제 반대하지 않는다면 증액 찬성도 먼저 제기해줬으면 합니다.

이틀전 삼성-동탄선 예산이 500억 증액되었다는 신문 보도를 보고 너무 기뻐했는데 깨보니 꿈이더군요.

꿈결에서도 이건 꿈이 아니고 진짜다라고 몇 번을 확인했는데 꿈이더군요 ...모든게 꿈인 것을 알고는 얼마나 허무하던지 ...

고 시

국토교통부고시 제2013- 호

철도건설법 제7조제4항에 따라 수도권고속철도(수서～평택) 건설사업 기본계획 변경내용을 다음과 같이 고시합니다.

2013년 12월 일

국 토 교 통 부 장 관

1. 사업명칭 : 수도권고속철도(수서~평택) 건설사업

2 사업목적 : 수도권내 선로용량 확충을 통해 경부 2단계․호남고속철도 완공 이후 KTX 추가투입을 정상화하고, 서울․경기 지역의 고속철도 잠재수요 창출 및 서비스 제공

3. 사업시행자의 명칭 및 주소

ㅇ 명칭 : 한국철도시설공단이사장(변경없음)

ㅇ 주소 (변경)

- 당초 : 대전광역시 동구 신안동 264번지

- 변경 : 대전광역시 동구 중앙로 242번지

4. 공사내용

ㅇ 노선 : 수서～동탄～평택 61.1㎞(변경없음)

ㅇ 노반, 건축(정거장 3개소), 궤도, 전기, 신호, 통신, 주박기지 (1개소) 및 기타 부대시설공사

* 수도권고속철도와 일부 구간 선로를 공용하는 삼성～동탄 광역급행철도 동시시공분 추가(수서접속부, 삼성∼동탄 광역급행철도 중간역 2개소 및 동탄역 승강장시설)

5. 공사비 : 3조 9,560억원(국고 출연 40%)

* 동시시공 비용은 삼성～동탄 광역급행철도 사업비로 확보

6. 공사기간(변경)

ㅇ 당초 : 2008～2014년

ㅇ 변경 : 2008~2015년(1년 연장)

7. 공사노선의 기점과 종점(변경없음)

ㅇ 기점(수서역) : 서울시 강남구 수서동 일원

ㅇ 종점(현 경부고속철도 연결부) : 경기도 평택시 팽성읍 일원

8. 주요 경유지, 역 및 철도차량기지의 위치(변경없음)

<수도권고속철도(수서~평택)>

주요경유지	행정구역	비고
수서역	서울시 강남구 수서동 일원	지상역사
동탄역	경기도 화성시 동탄면 일원	지하역사
수서 주박기지	서울시 강남구 수서동 일원	지 상
지제역	경기도 평택시 지제동 일원	지상역사

<삼성~동탄 광역급행철도>

주요경유지	행정구역	비고
중간역1	경기도 성남시 분당구 이매동 일원	지하역사
중간역2	경기도 용인시 기흥구 마북동 일원	지하역사

※ 역 명칭은 향후 준공시점에서 확정할 계획임

[삼식이]

기쁜 소식이고요 지성이면 감천이라는 말이 있듯이 예산도 증액되고 삼성동탄도 고시되길 기대합니다
이 모든 성취에 중심에 아크로님이 계신것은 저만이 느끼는건 아니겠죠

[정문현]

의미있는 기본계획 변경 내역입니다.
일단 성남, 용인 중간역의 선로 및 승강장이 수서-평택 KTX사업범위로 포함되었습니다.

아마도 수서역은 KTX/GTX동탄역과 마찬가지로 KTX/GTX공용역사로 변경되는것이 아닐까 추측이 됩니다.
KTX 노선의 연장을 고려하여 수서gtx 역사를 따로 구축할 필요성이 없어진것 아닐까 싶습니다.

조기추진을 위한 엄청난 변화로 느껴집니다.
이제 삼성-동탄 광역급행펄도의 기본계획수립은 2014 예산반영에 큰 영향이 없어진것 같고,
신속한 동시시공의 빌미를 마련한것 같습니다.

[삼식이]

KTX 수서역 윗쪽은 공사가 어려운 부분이 많아서 수서 GTX 역사가 따로 계획되었다고 들은거 같은데요.
수서역이 GTX까지 같이 사용할 수 있을까요?

[정문현]

분명한것은 역시 삼성-동탄 광역급행철도 기본계획수립이 완료되고 그 내용이 공개되어지면 자세히 알 수 있을것 같습니다. 그 이전에는 추측일 뿐입니다.

[뽀다구]

수서gtx역이 계획 되었으나 ktx와 동시시공으로 일단 수서 ktx역을 이용 하다 수서~ 삼성 신선 구간과 착공과
함께 만들어질것 같습니다

[삼식이]

관건은 KTX 역사를 GTX를 추가설비없이 사용할수 있는지가 되겠네요. 답변감사드리며 어떠한 방식으로 든 빨리 개통되길 빌어봅니다 ㅎㅎㅎ

[아크로]

KTX와의 동시개통을 위해 오래전부터 GTX 수서역을 없애고 KTX수서역을 KTX/GTX 공용으로
하자 제안했었습니다만 KTX 수서역은 추후 사업 연장에 대비한 위치로 부적합하다는 답변이 있었습니다.
아파트 바로 코앞에 위치한 역사라 삼성역으로 연장도 쉽지 않아 보입니다.
진행중인 의정부 연장 사전타당성 검토를 통해 기술적 검토와 대안 결론이 나올 것으로 보입니다.

[램프등]

경축! 아크로님 고생덕분이네요^^

[아크로]

개인적으로는 거의 활동 마무리 단계로 들어갑니다. 마지막까지 최선을 다하겠습니다.

[뽀다구]

그동안의 노고가 현실로 나타나고 있습니다
박대표님의 고생스러움의 결과 입니다
감사합니다

[아크로]

동탄2신도시 총연합회 회장님, 부회장님, 각 분과 위원장님들과 함께 일할 수 있어서 영광이었습니다.

[아크로]

삼성-동탄선 기본계획도 일단 고시한 후에 보완해서 변경고시를 하면 더 빨라질텐데 기본계획 초안이
좀 러프해 연말을 넘기게 됩니다. 초기에는 상당히 속도를 냈는데 아쉽습니다.
철산위 의결 이후 기재부는 2014년 계획 수립 의도, 시민연대와 동탄2 총연합회, 국토부는 기본계획 수립비용이
한푼도 없어 LH와 철도공단에 반씩 분담하라 요청했었습니다만 그마저도 거부당했었습니다만 공단측에서 겨우
전액 분담하는 것으로 문제를 풀어줬습니다. 감사했습니다.

[구라왕]

이게 말로만 듣던 기본계획고시인가요? 산삼을 캔 기분이네요. 감사드립니다 아크로님.

[아크로]

삼성-동탄선 기본계획은 좀 더 시간을 요합니다. 일부 부처, 기관 협의는 완료된 상태입니다.
공개되지 않는 고시 내용은 수백페이지에 이르지만, 공개되는 고시문은 한장짜리입니다.
나중에 보시면 다 알고 있는 내용들이라 허무하실겁니다...

기본계획이 고시되면 폐차 상태인 저는 이제 차고지로 들어가 좀 쉬면서 살고 싶습니다 ^^..

[아크로]

위 기본계획 변경도 20개 이상되는 중앙부처와 지자체, 전문가 협의를 거친 것이므로 삼성-동탄 기본계획
협의도 무난하게 진행될 것 같습니다.

삼성-동탄 기본계획 협의는 현재 환경청과 소방방재청 등 일부 부처와의 협의는 완료되었습니다.
중앙부처, 지자체, 전문기관 협의요청을 일괄적으로 발송해 처리기한인 한달내 답변이 없으면 모두 동의하는 것으로
하면 한달내 완료 할 수 있지 않느냐 건의했고, 참고하겠다는 국토부 답변이 있었습니다.

[인동초]

아크로님 노고에 감사드리며,, 공사기간 2015년은 이번에 고시에 포함된 삼성-동탄 광역급행철도 중간역사 공사를 포함한 것이겠지요. 삼성-동탄 광역급행철도의 동시개통까진 아직 희망사항인가요..

[집사기]

굳 입니다~
중간역2의 마북동 일원은 어디를 말하는 건가요?

[삼식이]

구성역과 고속도로 사이입니다.

[니드]

위치가 보정동이라고 해야할지 마북동이라고 해야할지 애매한 곳이네요... 암튼 감축드립니다!

[램프등]

판교역에서 환승시 많이 걸어야 할것 같은데..아크로님 이왕하시는김에 무빙워크도 좀 해주세요^^

[임승업]

판교역은 신분당선과 환승않되고 여주선과 환승되는것으로 알고있습니다
저도 그 부분이 제일 아쉽네요...

[오징어]

멋진 지상역사는 안지어 지나요
예전에 봤던 역사조감도 정말 멋지던데요
궁금합니다

[쑤현파파]

얼마나 간절하셨으면 꿈에서도 그런 꿈을 꿀까요? 저도 아크로님께서 잘 마무리해주시고 여행한번 다녀오셔셔 재충전하실 수 있길 빕니다.^^ 고생많이 하셨습니다.