스크랩 작업사진 벤츠 스피커 - CLS400 씨아레 서라운드 카오디오 작업

[토돌이[이현석]]

메르세데스 벤츠 CLS400 씨아레 스피커 튜닝

카오디오튜닝 전문샵

(주)오렌지커스텀

서울 용산구 후암동 448-144

1599-3738

010-5238-3770

씨아레 고급형 2way 스피커 (프런트)

1,450,000 원

씨아레 코액셜 스피커 (리어)

500,000 원

브락스 매트릭스 3.1 센터 스피커

500,000 원

도심 복합형 방음 kit

본넷 / 4Door / 뒷좌석 프레임 / 트렁크 커버

700,000 원

A필러 방음

50,000 원

정찰제, 예약제 

안녕하세요! 카오디오 전문 튜닝샵 오렌지커스텀입니다.

이번 작업 차량은 벤츠 CLS400으로 방음과 카오디오 튜닝을 위해 입고되었습니다.

CLS는 쿠페 스타일 4도어 세단의 시초로 스타일과 실용성 모두 챙긴 차량이죠.

하지만 이상하게도 세대를 거듭하고 페이스리프트 되면서 음질은 오히려 떨어졌습니다.

물론 뱅앤올룹슨 옵션도 있긴 하지만 화려한 디자인에 비해 음질은 여전히 아쉽습니다.

오늘은 이 아쉬운 음질을 씨아레 스피커로 채울 계획입니다.

오디오 작업을 진행하기에 앞서 먼저 방음 작업부터 준비합니다.

방음 작업 도중 스크래치가 생기지 않도록 마스킹을 해둡니다.

CLS400은 3.5리터 V6 자연흡기 엔진을 갖고 있는데 직분사 엔진으로

진동과 소음이 가솔린 엔진 치고는 상당히 큰 편입니다.

뿐만 아니라 멋진 배기음으로 가려지는 V8 AMG 차량들과 달리

비교적 얌전한 배기음을 갖고 있기 때문에 가솔린 엔진 특유의 소음이 더 크게 들립니다.

빠르게 회전하는 가솔린 엔진은 특유의 고주파 소음을 유발하죠.

​먼저 본넷의 방열판을 탈거하고 철판에 방진매트를 시공합니다.

가솔린 엔진이라고 해서 진동이 없는 것은 아니죠.

특히 효율과 출력을 높이기 위해 직분사 방식을 채택한 가솔린 엔진은

진동과 소음이 의외로 큰 편입니다.

엔진의 진동으로 인해 본넷이 떨리며 공명으로 소음이 발생할 수 있기 때문에

본넷에 방진매트를 시공하여 진동을 억제합니다. 

다음으로 탈거한 방열판에 방음매트를 시공합니다.

가솔린 엔진은 상대적으로 고주파 소음이 많이 발생하게 되는데

다행히 고주파는 장애물에 의해 비교적 쉽게 가로막힙니다.

때문에 디젤 차량보다 오히려 방음 효과가 좋은 것이 가솔린 차량들이죠.

방음 작업 후 방열판을 제자리에 조립하면 전혀 티가 나지 않습니다.

깔끔한 순정형 방음 작업이죠.

계속해서 실내 방음 및 오디오 작업을 진행합니다.

도어에도 꼼꼼하게 마스킹을 해둔 모습입니다.

작업을 진행하기 위해 트림을 탈거하였습니다.

튼튼한 금속 패널 마감이 돋보이네요.

하지만 저가형의 순정 스피커는 정말 벤츠 이미지어 어울리지 않습니다.

기품있는 벤츠라면 음질도 맑고 고울 것 같지만 저가형 스피커로 인해

저음도 벙벙대고 고음역대의 해상도 역시 떨어집니다.

커다란 콘에 비해 턱없이 작은 마그넷의 모습입니다.

스피커를 충분히 강력하게 구동하기 어려울 뿐만 아니라

강력하게 움직인다 해도 그 움직음을 정확히 통제하지 못해 벙벙대는 것이죠.

순정을 대신할 씨아레 CW169GT 미드우퍼입니다.

순정과 비교할 수 없을 정도로 큰 마그넷을 자랑합니다.

60년이 넘는 전통을 자랑하는 이탈리아 스피커로 순정 자출에서도

풍성한 베이스를 느낄 수 있는 제품입니다.

자작나무 가이드를 이용하여 깔끔하게 순정형으로 인스톨 합니다.

순정과 동일하게 리벳으로 고정하였습니다.

다음으로 쪽필러에 들어있는 순정 트위터를 교체할 차례입니다.

E클래스에도 들어있는 순정 트위터로 사실상 다양한 벤츠 차량에 들어갑니다.

중국제 저가형 제품으로 해상도와 음질이 상당히 떨어지며,

6dB 콘덴서 하나로 음분할을 해두어서 미드우퍼와의 중첩 구간도 많습니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 씨아레 CT250GT 트위터를 인스톨 합니다.

씨아레 프리미엄 제품으로 청아한 사운드가 일품인 제품입니다.

순정 트위터 자리에 깔끔하게 매립합니다.

순정이라고 해도 믿을 정도의 마감 퀄리티입니다^^

​​리어 스피커 역시 교체를 진행합니다.

일반적으로는 프런트 스피커에 투자하는 것이 효과가 더 좋기 때문에

같은 예산이라면 프런트에 모두 사용하는 것을 추천해드립니다.

하지만 리어까지 출중한 소리를 원하신다면 이렇게 리어 스피커가지 교체할 수도 있죠.

리어 역시 큼직한 마그넷의 씨아레 스피커를 인스톨 합니다.

코액셜 스피커로 미드우퍼의 풍부한 베이스와 트위터의 맑고 고운 음색을 모두 느낄 수 있죠.

리어 스피커 역시 깔끔하게 순정형으로 인스톨 하였습니다.

코액셜 유닛에 트위터가 포함되어 있기 때문에

음질이 떨어지는 순정 트위터는 비활성화 하여 소리가 나지 않도록 합니다.

스피커 교체 후 도어 프레임에는 방진매트를 시공하여 진동으로 인한 잡소리를 줄여줍니다.

도어 자체를 인클로우저로 활용하는 순정 카오디오에서는

도어의 떨림으로 인해 부밍음 등이 생기기 쉽기 때문에 방진 작업이 중요하죠.

정숙성 뿐만 아니라 어느정도의 음질 향상 효과를 얻을 수 있습니다.

​차량답게 도어에 순정 흡음재가 들어있는 모습입니다.

다만 차주분께서는 보다 조용한 실내를 원하셨기 때문에 여기에 방음재를 추가합니다.

​순정 흡음재 위에 RS 신슐레이터를 추가로 시공한 모습입니다.

RS 신슐레이터는 압축 흡음재로 소재가 잘 흐트러지지 않으며,

부피가 작고 방음 효과가 뛰어나 차량 방음에 적합한 소재입니다.

스피커 교체와 방음 작업을 모두 마치고 도어 트림을 제자리에 조립하면 완성!

스피커 커버에는 씨아레 로고를 붙여 마무리 하였습니다. 

다음으로 센터 스피커 인스톨을 진행합니다.

아무래도 자동차는 왼쪽이나 오른쪽으로 치우쳐 앉기 때문에 소리 역시 가까운 쪽이 크게 들릴 수밖에 없죠.

이러한 문제를 해결하고 좌우 사운드의 밸런스를 잡아주는 것이 바로 센터 스피커입니다.

아주 중요한 역할이죠?

뿐만 아니라 가장 앞쪽에 자리잡은 스피커로 스테이지감 형성에도 중요합니다.

센터에는 브락스 매트릭스 3.1 미드레인지 스피커를 인스톨 합니다.

분류상 미드레인지 스피커지만 100~10kHz까지 대부분의 소리를 재생할 수 있는

하이엔드 스피커로 풀레인지로 활용할 수 있기 때문에 센터 스피커에 제격입니다.

활용 가능한 음역대가 넓을 뿐만 아니라 뉴트럴한 사운드 덕분에

다른 스피커들과 조화를 이루기에도 적합하죠.

센터에 깔끔하게 인스톨된 모습입니다.

스피커 커버까지 덮어주면 완성!

다음으로 실내 정숙성 향상을 위해 뒷좌석 프레임 방음을 진행합니다.

실내 중에서도 당연히 뒷좌석 정숙성 향상을 위한 작업입니다.

뒷좌석은 자체 위에 쿠션을 얹고 타는 형식이기 때문에 차체의 진동과 소음이

뒷좌석 승객에게 쉽게 전달되기 마련입니다.

때문에 이러한 소음을 줄이고 승차감을 높이기 위해 뒷좌석 프레임에 방음을 하죠.

먼저 인슐레이션을 이용하여 뒷좌석 프레임에 방음 작업을 진행합니다.

인슐레이션은 고무뷰틸과 알루미늄, 신슐레이터로 구성된 복합 방음 소재로

방진부터 차음, 흡음 기능을 모두 갖기 때문에 방음 효과가 탁월합니다.

인슐레이션 방음 후 RS 신슐레이터를 추가로 시공하여 방음 효과를 더욱 높여줍니다.

2중 방음 작업을 마치고 시트 쿠션을 제자리에 조립하면 완성!

맞바람을 맞으며 풍절음이 발생하기 쉬운 A필러에도

RS 신슐레이터를 시공하여 풍절음을 줄여줍니다.

마지막은 트렁크 커버 방음입니다.

트렁크 바닥을 통해 올라오는 소음이 상당한 편인데

트렁크는 짐칸으로 여겨지기 때문에 방음은 취약한 편입니다.

트렁크는 뒷좌석 등받이만 넘으면 바로 실내와 연결되기 때문에

트렁크 소음도 쉽게 실내로 유입되죠.

트렁크 커버에 RS 신슐레이터로 방음 처리하여 트렁크로 올라오는 소음을 줄여줍니다.

방음 작업을 마치고 커버를 제자리에 조립하면 완성!

순정 자출에서도 강력한 베이스를 재생해주는 씨아레 스피커입니다.

여기에 맑고 섬세한 음색은 기본이죠^^;

저희 오렌지커스텀은 다양한 청음용 데모카를 운영하고 있으며,

청음 예약을 해주시면 몸소 체험해 보실 수 있습니다.

우리는 많은 시간을 음악과 함께 합니다.

그런데 음악을 제대로 감상할 수 있는 시간은 과연 얼마나 될까요?

아파트를 비롯해 다세대 주택이 많은 국내에서는 층간 소음문제 때문에

집에서도 마음껏 음악을 들을 수 없는 것이 사실입니다.

이런 상황에서 독립된 공간인 자동차는 음악 감상을 위한 뛰어난 청음실이 될 수 있습니다.

다만 기본 오디오는 음질이 좋지 못하기 때문에

제대로된 음악 감상을 하려면 약간의 업그레이드가 필요하죠.

스피커 교체만으로도 큰 효과를 볼 수 있으며,

방음 작업으로 소음을 차단하여 음악에 보다 집중할 수 있습니다.

감사합니다.