Re:항공법 및 시행규칙

[정원사]

저도 이런 저런 말을 많이 들은 터라, 확인 차원에서 관련 법령 을 찾아보았습니다. 혹시 다른 정보나 의견이 있으시면 같이 검토해 볼 수 있었으면 좋겠습니다.

-항공법-

제2조(정의) 이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.  <개정 2011.12.2, 2012.1.26>

28. "초경량비행장치"란 항공기와 경량항공기 외에 비행할 수 있는 장치로서 국토해양부령으로 정하는 동력비행장치(動力飛行裝置), 인력활공기(人力滑空機), 기구류(氣球類) 및 무인비행장치 등을 말한다.

여기서 말하는 국토해양부령을 찾아보면 (아래 항공법 시행규칙)

14조-1-가 에 의거, 엔진이나 프로펠러의 갯수는 정의되어있지 않습니다.- 쌍발 이상도 가능.

14조-1-나 에 의거, 피스톤엔진만이 아니라 개스터빈 엔진 구동에 의한 프로펠러 추진도 가능합니다.-제트추진이나 로켓추진방식은 안됩니다만, 터보프롭 형태의 경우 제트 추진이 총 추진력에 얼마나 기여하느냐 하는 것에 대해서는 다퉈 볼 여지가 있겠습니다.

14조-1-다 에 의거, 착륙장치가 "장착된" 것이므로 고정식이 아닌 접이식 착륙장치도 가능합니다.(리트랙트 방식)

그리고, 가변피치 프로펠러 금지 규정은 경량항공기의 경우 13조의 2-7 에 명시되어 있습니다만, 초경량의 경우 관련 문항이 없습니다. 따라서 가변피치 프로펠러도 가능.

- 항공법 시행규칙-

[시행 2013.2.15] [국토해양부령 제569호, 2013.2.15, 일부개정]

제13조의2(경량항공기의 기준) 법 제2조제26호에서 "국토해양부령으로 정하는 타면(舵面)조종형비행기, 체중이동형비행기 및 회전익경량항공기 등"이란 제14조제1호가목에 따른 자체 중량이 115킬로그램을 초과하고 다음 각 호의 기준에 적합한 타면조종형비행기, 체중이동형비행기, 경량헬리콥터, 자이로플레인 및 동력패러슈트를 말한다.

1. 최대이륙중량이 600킬로그램(수상비행에 사용하는 경우에는 650킬로그램) 이하일 것

2. 최대 연속출력에서의 최대수평비행속도(VH)가 120노트(Knots) 이하일 것

3. 최대 실속속도 또는 최소 정상비행속도가 45노트 이하일 것

4. 조종사 좌석을 포함한 탑승 좌석이 2개 이하일 것

5. 단발(單發) 왕복발동기를 장착할 것

6. 조종석은 여압(與壓)이 되지 않을 것

7. 비행 중에 프로펠러의 각도를 조정할 수 없을 것

8. 고정된 착륙장치가 있을 것. 다만, 수상비행에 사용하는 경우에는 고정된 착륙장치 외에 접을 수 있는 착륙장치를 장착할 수 있다.

제14조(초경량비행장치의 범위 등) 법 제2조제28호에서 "국토해양부령으로 정하는 동력비행장치(動力飛行裝置), 인력활공기(人力滑空機)·기구류(氣球類) 및 무인비행장치 등"이란 다음 각 호의 것을 말한다.

1. 동력비행장치: 동력을 이용하는 것으로서 다음 각 목의 요건에 적합한 비행장치

가. 좌석이 1개인 비행장치로서 탑승자, 연료 및 비상용 장비의 중량을 제외한 해당 장치의 자체 중량이 115킬로그램 이하일 것

나. 프로펠러에서 추진력을 얻는 것일 것

다. 차륜(車輪)·스키드(Skid) 또는 후로트(Float) 등 착륙장치가 장착된 고정익비행장치일 것

2. 인력활공기: 체중이동 등 인력을 이용하여 조종하는 행글라이더와 패러글라이더로서 탑승자 및 비상용 장비의 중량을 제외한 해당 장치의 자체 중량이 70킬로그램 이하인 비행장치

3. 기구류: 기체의 성질·온도차 등을 이용하는 다음 각 목의 비행장치

가. 유인자유기구 또는 무인자유기구

나. 계류식(繫留式)기구

4. 회전익비행장치: 제1호가목에 따른 동력비행장치의 요건을 갖춘 것으로서 1개 이상의 회전익에서 양력(揚力)을 얻는 다음 각 목의 비행장치

가. 초경량 자이로플레인

나. 초경량 헬리콥터

5. 동력패러글라이더: 낙하산류에 추진력을 얻는 장치를 부착한 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 비행장치

가. 착륙장치가 없는 비행장치

나. 착륙장치가 있는 것으로서 제1호가목의 요건을 충족하는 비행장치

6. 무인비행장치: 사람이 탑승하지 아니하는 것으로서 다음 각 목의 비행장치

가. 무인동력비행장치: 연료의 중량을 제외한 자체 중량이 150킬로그램 이하인 무인비행기 또는 무인회전익비행장치

나. 무인비행선: 연료의 중량을 제외한 자체 중량이 180킬로그램 이하이고 길이가 20미터 이하인 무인비행선

7. 그 밖에 국토해양부장관이 크기, 중량, 용도 등을 고려하여 정하여 고시하는 비행장치

[전문개정 2009.9.10]

[김성민(자유와도전)]

저도 신풍검사소에 전화로 문의해봤는데 엔진의 개수 관계가 없다고 하더군요 가변피치에 접이식 착륙장치도 가능하군요 이런 조건에 맞는 초경량 한대 있었으면 하는 바램뿐입니다

[김선웅]

리트렉트에 가변피치 올리면 기체 무게가 ㅎㅎㅎ 터보프롭 엔진이 경량화 된게 있을리가 ???

[정원사]

할려고 하면야~ 돈이 문제지요. 터보프롭은 미쿡의 한 아자씨가 비행한 것이 있습니다. 유튜브 찾아보세요~