다시방? 다마?! 우리가 잘못 쓰고 있는 자동차 용어

[캠핑사랑]

곧 있으면 한글날과 함께하는 10월이 시작됩니다. 솔직히 최근 쓰이고 있는 대부분의 용어는 외래어로 순수한 한글로만 이야기하기 어려운 것이 사실인데요. 하지만 기존에 영어 표기임에도 불구하고 역사적 아픔의 잔재로 인해 일본식 표현이 굳어진 경우가 많습니다.

자동차 용어 또한 마찬가지인데요. 그래서 오늘은 잘못 쓰고 있는 자동차 표현에 대해 하나씩 알아가보려 합니다. 가장 대표적이라고 한다면 제목과 같은 다시방이겠죠. 그리고 많은 분들이 이를 계기판 혹은 대시보드를 이르는 용어라고 알고 있으실 겁니다.

하지만 다시방은 Dashboard의 일본식 발음으로 기존 용어와 같이 대시보드라고 이야기하는 것이 옳은데요. 이와 비슷하게 속도를 보는 Meter set을 메다방이라고 부르기도 하는데 이는 계기판이라고 말하는 것이 좋습니다.

그리고 우리가 바깥 차량에 위험을 알리거나 경고를 할 때 사용하는 경적을 클락션이라고 부르는 분들이 많은데요. 사실 이는 스테이플러를 '호치키스'로 부르는 것과 같이 경적을 만든 주요 회사인 클랙슨에 유래된 것입니다.

하지만 여기까지는 문제가 되지 않지만 클락션이라는 말은 일본식 표기인 크락숀에서 나온 말로 회사명 그대로 클랙슨 혹은 경적이라는 말로 순화하는 것이 좋겠죠.

그리고 우리가 뒤를 볼 수 있어 부르는 백미러 역시 잘못된 표현이기도 하며 이 백미러를 차량 내부의 룸미러와 사이드 미러로 혼용해서 사용하는 경우도 있는데요. 모두 후방을 살펴보는 거울이긴 하지만 각각 룸 미러와 사이드 미러라는 올바른 용어로 바꿔 쓰는 것이 좋겠죠.

자동차 내부 용어 중 가장 흔히 잘못 사용되고 있는 용어를 알아봤는데요. 이번에는 외부를 살펴보도록 하겠습니다. 우선 자동차의 심장 엔진이 머무는 엔진룸을 지키는 보닛입니다.

최근에는 보닛이라는 용어로 많이들 사용하시지만 아직 몇몇 분들의 경우 본네트라는 말로 사용하시는 분들이 많은데요. 이 역시 예상하셨다시피 보닛의 일본식 표현으로 보닛 혹은 엔진 후드라는 정식 명칭으로 바꾸어 이야기하는 것이 좋죠.

그리고 자동차뿐만 아니라 흔히 전구의 수명이 다 되었을 때 "다마가 나갔다"라고 이야기합니다. 이는 구슬과 같은 동그란 전구를 동그란 무언가를 뜻하는 일본어 '다마'로 잘못 이야기하는 것인데요. 이와 비슷하게 후방 차량에게 차량 상태를 알려주는 후미등을 '데루등'이라고 표현한 것도 있습니다.

이 역시 꼬리를 뜻하는 Tail의 일본식 표현인 데루와 우리나라 말이 합쳐진 용어로 잘못된 표현이죠. 그래서 이는 후미등, 테일 램프 등으로 바꿔 사용합니다. 자동차의 뒷부분에 대한 용어를 설명하는 김에 머플러에 대한 잘못된 표현도 있는데요. 바로 마후라입니다.

다음으로는 차량의 또 다른 부분을 확인해볼 텐데요. 우리가 흔히 '쇼바'라고 말하는 이것 바로 쇼크 업 져버입니다. 이는 해당 용어의 일본식 표기인 쇼쿠아부소바의 줄인 말로 우리말인 완충기 혹은 댐퍼라는 충분히 고쳐서 쓸 수 있죠.

오늘은 자동차에 대한 잘못된 용어만을 알아봤지만 이외에도 수많은 말속에 잘못된 표현들이 숨어 있습니다. 다가오는 한글날을 맞아 이런 표현들을 알아보고 앞으로 최대한 줄여나가는 노력을 해보는 것은 어떨까요.

출처 : 픽플러스 

       https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16794713&memberNo=35152771

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