Attack angle 과 Launch angle이 드라이버 비거리에 미치는 영향

[황재원]

상기 표에서와 같이 스윙궤도의 방법에 따라 볼의 Launch Angle의 각도가 스윙궤도가Outside to Inside인 경우의 Launch Angle이 스윙궤도가 Inside to Outside인 경우에 비하여 급격히 감소함을 알 수 있다. 이에 따른 비거리 손실이 급격히 늘어나게 되며, 또한Launch Angle당의 백스핀의 수는 급격히 증가하여 비거리를 내는데 절대적인 방해 요인이 되고 있다. 

일반적으로 비거리를 구하는 물리식은 다음과 같다.

비거리 X= (v0^2 x sin20)/g 로 표기되며 이식에서 v0는 Ball Speed를 말하며 0는 Launch Angle을 의미한다.

비거리 X를 늘리기 위하여는 이식에서 v0의 값(Ball Speed)과 sin20의 값이 커지면 비거리X의 값도 늘어나게 된다.

그런데 sin함수에서 최대값은 20의 값이90˚일 때 최대값이 나타나며 즉 0의 값이 45˚일때 최대값이 나타나며 45˚도 때까지는 증가함수가 나타나 각도가 커짐으로 그 값도 커져 비거리가 늘어나게 됨으로 근본적으로 Launch Angle을 높아짐에 따라 비거리도 증가하게 되나 스윙궤도가 Outside에서 Inside로의 스윙 궤도를 가지게 된다면 Launch Angle이 위의 표에서와 같이 ( Inside VS outside = 13.6°vs 6.2°)  감소하여 비거리가 감소되는 현상이 나타나게 된다.

또한 Launch Angle당 스핀수도 증가하여 비거리를 방해하게 된다. 모든 골퍼들은 비거리를 내기를 희망하고 있다. 그러나 비거리는 본인의 스윙의 관습을 먼저 파악하고 스윙에 적합한 클럽을 제작하여 대응하여야 함에도 불구하고 대부분의 클럽 메이커들은 골퍼의 개인적인 관습은 고려하지 않고 무조건적으로 비거리가 늘어난다고 자랑함은 어떤 근거에서 나오는지 연구과제이다. 

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