<p>안녕하세요.</p><p><br></p><p>매뉴얼 모터바이크 입문을 쿼터급으로 해도 무리가 없을까요?</p><p><br></p><p>저는 이제 갓 2종소형을 땄습니다.</p><p>40대 후반으로 운동신경은 보통 (보통이하 일지도....)입니다.</p><p><span style="font-size: 9pt;">오토바이 경력은 1년전 쯤에 베트남에서 슈퍼커브랑 비슷하게 생긴 짝퉁 바이크(110cc도 아니고 50cc)를 3개월 탔습니다.</span></p><p>또 베트남에서 그 바이크로 서울 부산 왕복 2배거리를 5일간 내내 달리는 장거리 투어도 했습니다.</p><p>하지만, 매뉴얼 바이크 경력은 없습니다. 큰 덩치의 바이크는 학원에서 코멧 250cc 를 10시간 탄 것이 전부 입니다. </p><p><br></p><p>처음에는 쿼터급 바이크 사려고 2종소형을 땄는데,</p><p>책도 보고 여기 저기 귀동냥을 해보니 125cc로 입문하고 6개월 정도 후에 업그레이드 하는게 좋다고 하네요.</p><p>귀가 얇아 마음이 흔들립니다.</p><p><br></p><p>쿼터급 야마하 R3 또는 가와사키 닌자400 을 중고로 살까했는데,</p><p>125cc급이라면 스즈키 GSX-R125를 고려하고 있습니다.</p><p>모두 ABS 달린 R차들 입니다.</p><p>더 나이 먹기 전에 R차 타보고 싶었습니다.</p><p>코너링 기술도 제대로 잘 배워보고 싶습니다.</p><p>라이딩스쿨이나 개인교습도 찾아서 받을 생각입니다. </p><p>그래서 공도에서는 더 안전하게 타고 트랙 가서도 타보고 싶습니다.</p><p><br></p><p><span style="font-size: 9pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt;">저와 같은 경력과 상황이라면 125cc로 시작하는데 나을까요?</span><br></p><p><span style="font-size: 9pt;">아니면 쿼터급으로 시작하는게 나을까요?</span></p><p><br></p><p>선배님들의 고견 부탁드립니다.</p><p>감사합니다.</p>
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2종소형 면허가 있으면 쿼터급이나 미들급으로 바로시작하시는것을 추천드립니다. 처음에는 시트고가 더 문제이니 시트고가 높은 모델은 다루기 어렵겠지요... 회원님의 키를 모르니 명확히 추천드리기는 힘들지만 키가 180정도 라면 cb300r을 추천드리고 170대라면 닌자400을 추천드립니다. 125cc로도 코너링 연습이 가능하지만 문제는 토크 입니다. 사실 코너링은 감으면서(토크를 올리면서and 타이어의 접지력을 높이면서) 돌아야 나가야하는데 낮은 배기량은 뒷타이어 넓이도 좁고 토크도 낮아서 감잡기가 더 힘듭니다.
첫댓글 보통 250이나 400으로 시작하시는 분들 많이시더라구요
저도 메뉴얼 400cc로 시작했습니다^^
큰 무리없을 듯 합니다.
댓글 감사합니다
전 7월 700급 mt-07로 입문햇습니다.
스쿠터 정도만 타다 수동도 처음인대 무작정 시작햇죠 출발 못해서 시동 꺼먹은 게 한두번 아닌대
일주일 정도 고생햇죠 일단 쪽팔림이..ㅋㅋ
무리하지 않고 충분히 연습하시면서 하시면 충분하리라 봅니다.
미들급으로 시작하셨네요. 답변 감사합니다.
msx같은 소형 메뉴얼 바이크를 좀 타보신후에 올라가심이 좋을듯합니다
아무래도 기초가 튼튼한게 좋기는 하겠죠. 답변 감사합니다
더 나이 먹기전에 r차..코너링 기술도 제대로..라는 마음 가짐이라면 125cc급 으로 시작 하는걸 추천 합니다. 어설픈 클러치감으로 쿼터급 바이크 타다 제꿍은 글타치고 코너링 기본인 원돌기나 8자돌기중 저속슬립이라도 하게 되면..수리비에 마음 아프고 더욱 위축됩니다.
큰사고도 걱정되지만, 제꿍이나 슬립도 피하기 어려울 것 같기는 합니다. 답변 감사합니다
전 50찌찌 배달용 타다가 오버리터로 입문;;
3일간 새벽에 아파트돌며 연습햏습니다 ㅋㅋㅋ
우와 한 방이 오버리터, 대단한 용기입니다. 안전하고 즐거운 라이딩 되시길.
전 125스쿠터 타다 883바로 갔는대 전에 차라도 스틱좀 해보셨음 금방 적응합니다
스틱차는 몇년 몰아서 감은 남아 있습니다. 발로 클러치 잡고 손으로 기어 넣던 차와는 반대여서 모든게 새롭기는 합니다. 답변 감사합니다.
사람따라다른데 전 스쿠터125 타다가 바로 오버리터왔습니다.... 원래 덩치가있어서 무게는 걱정안했고 타는건 오버리터로 스쿠터속도로 다니다가 조금씩 속도를 올리니 괜찮더라구요.... 가능하면 가벼운게 좋겠지만 결국은 자기통제가 가장중요합니다....
답변감사합니다.
안전하게 코너링및 서킷 배우실려면 파주스피드파X 추천 드립니다 ~ 개인적으로 정말 많이 도움 많이됩니다 ~ 그리고 저는 입문을 리터급으로 입문했네요 ~ ㅋㅋ
한 순간입니다.
스킬없이 대형 모터사이클로 가시는건 어떤 위험이 따를지 모릅니다.
생명은 소중합니다.
되 돌릴 수 없습니다.
저 배기량으로 충분히 스킬을 쌓으시고 계단 올라가듯이 올라가시기 바랍니다.
R차 400cc급이면 스포츠카 수준의 출력입니다.
한번의 욕심이 되 돌릴 수 없는 후회를 할 수도 있다는걸 생각하시기 바랍니다.
M.C는 얼마든지 바꿀 수 있습니다.
후회없는 선택을 하시기 바랍니다.
오토바이를 잘 타려면 용기도 내어야 하지만 겁도 상실하지 않도록 주의해야 하겠습니다. 답변 감사합니다.
커브같은거는 타보셨다니
쿼터급 강추합니다~^^
용가를 주시니 감사합니다
입문 스천으로 햇다가 후회햇죠. 돌이켜보면 그래서 알차틸때 실력이 안늘엇습니다. 125 추천합니다. 바이크 버린다생각하고 이래저래 연습해보세요. 코너타실 예정이시라면요.
역시 기초가 중요하겠네요. 답변 감사합니다
저도vf타다 883r 1000rr 갔는데 생각보다 883은 답답하더군요
조심히 타야 하는 건 맞습니다.
답변 감사합니다
입문을 바로 1100cc로 했습니다. 남자고 왠만한 운동신경, 배포면 가능합니다. 물론
감을 익힐때까지는 살살타야겠죠? ㅎ
신중한 성격이시군요
가입신청글 보니 동갑이시던데^^
코멧250도 타보셨다고하면 별무리 없어요.
요즘 입문용은 과거엔 쿼터급이었는데
요샌 500cc 급도 2기통으로 나와서 출력이 다룰만해선지 2기통 500cc 까지 확대된 느낌이예요
4기통과는 확실히 차이가 있거든요.
그래서 더늦기전에 레플리카타겠다고 쿼터급레플리카로 가는 것보다는
쿼터급 네이키드로 타는 재미와 스킬을 늘린 후 미들급 다기통 레플리카로 가도 괜찮을 겁니다.
입문은 mt03 정도면 벨런스 좋고 다루기 좋아서 괜찮을 거예요.
그리고 스킬익히는 건 "대림모터스쿨" 을 이용해보세요.
면허를 따기전이라면 더욱 추천했을텐데..
네이키드 먼저 타보고 4기통급 레플리카로 가는 것도 괜찮아 보이네요. 대림모터 스쿨 등록했습니다. 처음에 습관 잘 들이려구요. 답변 감사합니다.
2종소형 면허가 있으면 쿼터급이나 미들급으로 바로시작하시는것을 추천드립니다. 처음에는 시트고가 더 문제이니 시트고가 높은 모델은 다루기 어렵겠지요... 회원님의 키를 모르니 명확히 추천드리기는 힘들지만 키가 180정도 라면 cb300r을 추천드리고 170대라면 닌자400을 추천드립니다. 125cc로도 코너링 연습이 가능하지만 문제는 토크 입니다. 사실 코너링은 감으면서(토크를 올리면서and 타이어의 접지력을 높이면서) 돌아야 나가야하는데 낮은 배기량은 뒷타이어 넓이도 좁고 토크도 낮아서 감잡기가 더 힘듭니다.